Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Le programme du GP du Canada F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1
GP du Canada
Le programme du GP du Canada F1 2026 : dates, horaires et infos

Poleman en 2025, Alex Lynn ne participera pas aux 24H du Mans 2026

WEC
24 Heures du Mans
Poleman en 2025, Alex Lynn ne participera pas aux 24H du Mans 2026

Test Barcelone - Acosta mène une journée écourtée par la pluie

MotoGP
Test à Barcelone
Test Barcelone - Acosta mène une journée écourtée par la pluie

Lewis Hamilton nommé parrain du musée M24 du Mans

Formule 1
Lewis Hamilton nommé parrain du musée M24 du Mans

Zarco va être pris en charge par un grand spécialiste du genou à Lyon

MotoGP
GP de Catalogne
Zarco va être pris en charge par un grand spécialiste du genou à Lyon

Ogura se sent "stupide" après avoir fait tomber Acosta

MotoGP
GP de Catalogne
Ogura se sent "stupide" après avoir fait tomber Acosta

Pas de fractures pour Jorge Martín après sa chute

MotoGP
Test à Barcelone
Pas de fractures pour Jorge Martín après sa chute

Sécurité, restart et fougue des pilotes : Rivola appelle à des changements de règlement

MotoGP
Sécurité, restart et fougue des pilotes : Rivola appelle à des changements de règlement
Actualités

Ocon l'admet : "Ricciardo est plus rapide jusqu'à présent"

Esteban Ocon reconnaît avoir été moins compétitif que son coéquipier Daniel Ricciardo depuis le début de la saison, mais il souligne sa progression encourageante.

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Les statistiques de cette saison 2020 de Formule 1 ne sont pas favorables à Esteban Ocon, c'est le moins que l'on puisse dire. Le pilote français fait cette année son retour sur la grille de départ après avoir passé un an au poste de réserviste chez Mercedes, et il est en difficulté. C'est plus particulièrement le cas dans l'exercice des qualifications, où Ocon n'a battu Daniel Ricciardo qu'une fois en 13 Grands Prix : c'était sous la pluie du Red Bull Ring.

Lire aussi :

En course, c'est aussi compliqué : Ocon n'a marqué que 40 points face aux 95 de son partenaire australien, mais a été frappé de malchance, contraint à l'abandon par des problèmes mécaniques au Nürburgring et à Imola – deux circuits où Ricciardo est monté sur le podium…

"Je pense qu'il est plus rapide jusqu'à présent, clairement", reconnaît le tricolore sans détour. "Non, après mon année sur la touche, je pensais qu'à mon retour, ça me prendrait un peu de temps de m'y remettre, de bien m'intégrer à l'équipe et de travailler comme je le faisais chez Force India. Mais cela a pris un petit peu plus de temps que je ne l'aurais cru."

"Et vous savez, vu comme la saison est condensée, on n'a pas beaucoup de temps pour analyser chaque course, on en aborde direct une autre. C'est comme ça avec les triple-headers [trois GP en trois week-ends, ndlr]. Nous n'avons donc pas vraiment eu le temps de tout analyser et de tirer des conclusions et de les appliquer, nous n'avions que deux jours pour le faire, avant de reprendre la bataille directement."

Daniel Ricciardo, Renault F1, et Esteban Ocon, Renault F1, dans le parc fermé

Ocon ne manque toutefois pas de souligner sa progression récente. Jusqu'en Belgique, hormis ces qualifications sous la pluie au Red Bull Ring, il accusait en moyenne 0"330 de retard sur Ricciardo dans l'exercice du tour rapide. Par la suite, ce déficit est tombé à 0"153, et il ne s'est plus qualifié au-delà de la 12e place depuis le Grand Prix d'Espagne, à la mi-août.

"Récemment, mes performances étaient meilleures en qualifications, je suis plus proche de là où je pense devoir être", confirme Ocon, qui a récemment évoqué ses préparatifs personnels pour l'arrivée de Fernando Alonso à ses côtés en 2021. "Il reste des choses que nous pouvons mieux faire, mais dans l'ensemble, je suis plus content maintenant qu'avant."

"C'est juste une question de confiance. Plus tôt dans l'année, je pense que mon côté du garage et moi ne nous comprenions pas, nous ne travaillions simplement pas à l'unisson, je dirais. Nous avons fait un grand pas en avant sur les réglages. J'ai aussi plus piloté, plus de roulage, donc je me sens bien plus à l'aise dans l'ensemble. En somme, c'est mieux."

Propos recueillis par Adam Cooper

Article précédent Interlagos garde son Grand Prix pour plusieurs années
Article suivant George Russell sera pénalisé sur la grille en Turquie

Meilleurs commentaires

Dernières actus