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Gordon Murray travaille avec Racing Point sur sa "fan car"
Le légendaire designer Gordon Murray va travailler avec l'équipe Racing Point de Formule 1 sur le développement aérodynamique de sa T.50, supercar qui doit être dévoilée en mai.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 11 déc. 2019, 08:32
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L'ancien ingénieur Brabham et McLaren en F1, ainsi que ses collègues de Gordon Murray Design, vont utiliser la soufflerie de Racing Point à Brackley et pourront travailler avec les ingénieurs de l'écurie britannique. L'aspirateur est au cœur du concept aérodynamique de la T.50, et fait écho à la fameuse Brabham BT46B conçue en 1978 par le même Murray dans le cadre du Championnat du monde de Formule 1 et qui a remporté le GP de Suède lors de sa seule apparition.
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Une production de 100 voitures, au prix de 2 millions de livres avant imposition, est mise en place et dispose déjà de nombreux clients, avec des livraisons prévues en 2022. Murray a également confirmé le mois dernier avoir rencontré les promoteurs du WEC au sujet des règles de l'Hybercar, en évoquant la possibilité d'une participation aux 24 Heures du Mans.
"La F1 reste une profonde passion pour moi, donc un partenariat avec Racing Point pour développer la T.50 est grandement excitant", a déclaré Murray. "Je rêve de produire une voiture de route avec un aspirateur à effet de sol depuis que j'ai dessiné la Brabham BT46B en 1978. Le système de la T.50 est bien plus sophistiqué que sur la Brabham et bénéficiera énormément de l’expertise et des ressources de Racing Point."
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"Nous étions grandement concentrés sur le fait de parvenir à la forme la plus pure possible pour la T.50, un objectif atteint grâce à des innovations techniques inédites sur la scène mondiale et à une aérodynamique active sous le châssis. Nous révélerons le design complet lors des débuts mondiaux de la T.50 en mai."
L'accord avec Racing Point permet à GMA de délaisser l'approche CFD qui a jusqu'à présent été utilisée pour le développement aérodynamique. Une maquette à l'échelle 40% servira dans la soufflerie de Brackley.
"Travailler sur la T.50 avec Gordon Murray Automotive est un honneur et un privilège pour tout le monde chez Racing Point", a déclaré Lawrence Stroll, propriétaire de l'équipe. "Nos aérodynamiciens utiliseront notre soufflerie pour mettre à profit l'expertise et l'expérience les plus récentes de la F1 dans le cadre du projet T.50, afin de s'assurer que le concept révolutionnaire d'aspirateur de Gordon donne son plein potentiel. J'admire les compétences de Gordon Murray en matière de conception et d'ingénierie depuis ses débuts en F1, c'est donc un plaisir personnel de soutenir ce projet, qui réécrit vraiment les règles de l'aérodynamique."
Photos - Les autos nées du génie de Gordon Murray
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Moteur : V8 Ford-Cosworth
Fait majeur : 12e des 24 Heures du Mans 1972
Ils l'ont pilotée : 
Alain de Cadenet, Chris Craft
Moteur : V8 Ford-Cosworth
Fait majeur : 2 podiums en Formule 1
Ils l'ont pilotée : Ian Ashley, 
Andrea de Adamich, Carlo Facetti, 
Wilson Fittipaldi, 
Helmuth Koinigg, 
Jean-Louis Lafosse, Gérard Larrousse, Lella Lombardi
Moteur : V8 Ford-Cosworth
Fait majeur : 3 victoires en Formule 1
Ils l'ont pilotée : 
Carlos Pace, 
Carlos Reutemann, 
Richard Robarts, 
Rikky von Opel, John Watson
Moteur : V8 Ford-Cosworth
Fait majeur : 2 victories en Formule 1
Ils l'ont pilotée : 
Emilio de Villota, 
Bob Evans, 
Loris Kessel, 
Lella Lombardi, Damien Magee, 
Jac Nelleman, 
Patrick Nève, Carlos Pace
Moteur : Alfa Romeo Flat 12
Fait majeur : Néant.
Ils l'ont pilotée : 
Carlos Pace, 
Larry Perkins, Carlos Reutemann, 
Rolf Stommelen, 
John Watson
Moteur : Alfa Romeo Flat 12
Fait majeur : 1 pole position en Formule 1
Ils l'ont pilotée : Giorgio Francia, Carlos Pace, 
Hans-Joachim Stuck, 
John Watson
Moteur : Alfa Romeo Flat 12
Fait majeur : 2 podiums en Formule 1
Ils l'ont pilotée : 
Niki Lauda, John Watson
Moteur : Alfa Romeo Flat 12
Fait majeur : 1 victoire en Formule 1
Ils l'ont pilotée : Niki Lauda, 
Nelson Piquet, 
John Watson
Moteur : Alfa Romeo Flat 12
Fait majeur : 1 victoire en Formule 1
Ils l'ont pilotée : 
Niki Lauda, John Watson
Moteur : V12 Alfa Romeo
Fait majeur : Néant
Ils l'ont pilotée : 
Niki Lauda, Nelson Piquet
Moteur : V8 Ford-Cosworth
Fait majeur : 3 victoires en Formule 1
Ils l'ont pilotée : 
Niki Lauda, 
Nelson Piquet, 
Hector Rebaque, 
Ricardo Zunino
Moteur : V8 Ford-Cosworth
Fait majeur : 3 victoires en Formule 1
Ils l'ont pilotée : 
Riccardo Patrese, 
Nelson Piquet, 
Hector Rebaque
Moteur : BMW 4 cylindres en ligne
Fait majeur : 1 victoire en Formule 1
Ils l'ont pilotée : 
Riccardo Patrese, 
Nelson Piquet
Moteur : V8 Ford-Cosworth
Fait majeur : 1 victoire en Formule 1
Ils l'ont pilotée : 
Riccardo Patrese, 
Nelson Piquet
Moteur : BMW 4 cylindres en ligne
Fait majeur : 1 victoire en Formule 1
Ils l'ont pilotée : 
Riccardo Patrese, Nelson Piquet
Moteur : BMW 4 cylindres en ligne
Fait majeur : 3 victoires en Formule 1
Ils l'ont pilotée : Riccardo Patrese, Nelson Piquet
Moteur : BMW 4 cylindres en ligne
Fait majeur : 2 victoires en Formule 1
Ils l'ont pilotée : Corraso Fabi, Teo Fabi, Nelson Piquet, 
Manfred Winkelhock
Moteur : BMW 4 cylindres en ligne
Fait majeur : 1 victoire en Formule 1
Ils l'ont pilotée : 
François Hesnault, Riccardo Patrese, Nelson Piquet, 
Marc Surer
Moteur : BMW 4 cylindres en ligne
Fait majeur : Néant
Ils l'ont pilotée : 
Elio de Angelis, Riccardo Patrese, Derek Warwick
Moteur : V6 Honda
Fait majeur : 15 victoires en Formule 1
Ils l'ont pilotée : Alain Prost, 
Ayrton Senna
Moteur : V12 BMW
Fait majeur : Victoire aux 24 Heures du Mans 1995
Ils l'ont pilotée : 
Yannick Dalmas, 
Masanori Sekiya, 
JJ Lehto, 
Andy Wallace, Derek Bell, 
Jean-Denis Delétraz, Olivier Grouillard, Philippe Alliot, Lindsay Owen-Jones, 
David Brabham, Nelson Piquet, 
Johnny Cecotto, 
Danny Sullivan, Jacques Laffite, Jean-Marc Gounon, Éric Hélary, Emanuele Pirro, Rinaldo Capello
Moteur : V12 Cosworth
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