Réactions
Formule 1 GP de Monaco
Incertain physiquement, Wehrlein tance la "manœuvre stupide" de Button
Pascal Wehrlein et Jenson Button se sont accrochés à une vingtaine de tours de la fin du Grand Prix de Monaco, l'Allemand terminant à la verticale, dans les Tecpro du Portier.
Fabien Gaillard
Publié: 28 mai 2017, 16:13
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
L'image de la Sauber, posée sur ses deux roues et appuyée, côté pilote, sur les Tecpro, a dans un première temps inquiété, avant que les communications radio ne permettent d'entendre la voix de l'Allemand, conscient mais coincé.
Lire aussi :
- Course - Vettel s'impose, premier doublé Ferrari depuis 2010
Pour retrouver la C36 dans cette position, il a fallu la tentative audacieuse, pour ne pas dire vouée à l'échec, d'un Button visiblement prêt à tout tenter pour faire oublier un début de course difficile, passé justement derrière Wehrlein.
Car les deux hommes avaient déjà frôlé l'accrochage dès la fin du premier tour, aux stands, quand la Sauber #94 avait été relâchée de façon très cavalière juste devant la McLaren #22, écopant au passage de cinq secondes de pénalité et ralentissant copieusement le Britannique.
Forcément, au vu de l'impressionnante cabriole subie par le jeune pilote et de ses antécédents suite à son accident du début d'année à la Race of Champions, sa condition physique est un point d'interrogation et sa réaction à l'encontre de Button n'était pas tendre. "J'espère [que ça ira]", a-t-il déclaré. "Ma tête a touché la barrière, donc il va falloir faire un nouveau scanner la semaine prochaine pour mon dos."
"Je me rappelle de tout, c'était juste effrayant. Les pneus commençaient à fumer et je ne pouvais pas sortir de la voiture. La première chose qu'on veut faire, quand la voiture commence à fumer, c'est en sortir. Avec ma blessure, je suis incertain. [Button] n'était nulle part. On ne dépasse pas dans ce virage. C'était une manœuvre stupide."
Lire aussi :
- Championnat - Les classements après le Grand Prix de Monaco
De son côté, le Champion du monde 2009 affirme avoir tenté d'éviter l'accrochage quand il lui est clairement apparu que sa tentative allait mal se terminer : "J'ai fait l'intérieur, je pensais que c'était bon, j'étais à côté de lui, puis j'ai compris qu'il ne m'avait pas vu."
"C'est dur de voir dans les rétroviseurs de ces voitures, je l'ai dit à la FIA. J'ai essayé d'abandonner ma manœuvre mais c'était trop tard, nous nous sommes touchés. Je n'avais jamais vu une voiture dans cette position auparavant. Dès que je me suis arrêté, j'ai demandé comment il allait et on m'a dit qu'il était OK."
Quand il lui est demandé ce qu'il peut dire à Fernando Alonso, qui retrouvera le baquet de cette MCL32 dès le Grand Prix du Canada, il répond : "Il y a certainement des progrès. Je pense qu'il le sait, il a piloté la voiture à Barcelone. Nous avions des nouvelles pièces à Monaco, mais je lui souhaite le meilleur à Indianapolis. Le principal, c'est que Pascal aille bien."
Quelques heures après la course, Jenson Button a écopé d'une pénalité de trois places sur la grille de départ de son prochain Grand Prix et de deux points sur la Super Licence. Une sanction qui devrait donc ne pas s'appliquer au Britannique, qui ne devrait pas courir à nouveau cette saison. Elle ne sera en tout cas pas appliquée à Fernando Alonso lors de son retour.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Marchionne : "Nous avons vu la vraie Scuderia Ferrari"
Article suivant Une course "cauchemar" met fin à la série de Pérez
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 19 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
21 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
22 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Plus de
Jenson Button
Quand Button compare Fernando Alonso à Michael Schumacher
Formule 1
Formule 1 2 m
Quand Button compare Fernando Alonso à Michael Schumacher
Il y a 20 ans, Jenson Button décrochait sa première victoire en F1
Formule 1
Formule 1 3 m
Il y a 20 ans, Jenson Button décrochait sa première victoire en F1
Le jour où Benetton a présenté la dernière F1 de son histoire
Formule 1
Formule 1 9 m
Le jour où Benetton a présenté la dernière F1 de son histoire
Plus de
McLaren
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Formule 1
Formule 1 6 h
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
L'aileron avant 2027 de McLaren rend sa F1 plus prévisible
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
L'aileron avant 2027 de McLaren rend sa F1 plus prévisible
Les évolutions de McLaren sont une "agréable surprise" au Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
2 j
Les évolutions de McLaren sont une "agréable surprise" au Brésil
Dernières actus
Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
1 min
Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"
Russell en chute libre : Verstappen lui a pris 90 points en cinq Grands Prix
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
41 min
Russell en chute libre : Verstappen lui a pris 90 points en cinq Grands Prix
Aprilia estime que Márquez aurait pu éviter l'accrochage avec Bezzecchi à Losail
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
1 h
Aprilia estime que Márquez aurait pu éviter l'accrochage avec Bezzecchi à Losail
Racing Bulls : Lawson en pole position pour conserver son baquet en 2027
Formule 1
F1 Formule 1 2 h
Racing Bulls : Lawson en pole position pour conserver son baquet en 2027
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire