Lauda - Il n'y aura pas de bluff à Barcelone

En effet, une nouvelle réglementation technique entre en vigueur en 2017, avec des monoplaces plus volumineuses aux pneus plus larges, qui produiront bien davantage d'appui et qui iront environ cinq secondes plus vite qu'en 2015.

Dans ce contexte d'incertitude, il sera plus important pour les écuries de savoir où elles se situent dans la hiérarchie. Par conséquent, pas question de rouler avec le plein de carburant pour cacher son jeu.

"Les essais de Barcelone seront utilisés pour apprivoiser la nouvelle réglementation lors des quatre premiers jours", déclare Niki Lauda dans les colonnes du Blick. "Les quatre jours entre les deux séances seront utilisés pour développer des évolutions. Puis, du 7 au 10 mars, ce sera sérieux. Cette fois, personne ne se retiendra pour ne montrer ses cartes qu'à Melbourne. Cette fois, nous voulons savoir où nous nous situons en piste."

Une Mercedes superbe

La Mercedes de 2017 aura la lourde tâche de succéder à trois monoplaces championnes du monde. Ce n'est pas une mince affaire ! Tandis qu'il faut encore attendre quelques semaines pour en savoir plus sur le nouveau de performance de la nouvelle voiture, il semble que Lauda soit tombé sous son charme.

"Je l'ai vue quand elle était encore dans un état de construction basique. J'ai été ravi d'emblée. Elle est superbe en étant plus large avec des pneus plus gros. Les fans vont aimer, c'est sûr", conclut le triple champion du monde de F1.

Avec Stefan Ehlen