Leclerc a fait ses premiers tours de piste 2021 en F1
Charles Leclerc a effectué ses premiers tours de roue de l'année 2021 en Formule 1, au volant de la Ferrari SF71H de 2018.
Charles Leclerc, Ferrari SF71H

Photo de: Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari SF71H

Photo de: Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari SF71H

Photo de: Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari SF71H

Photo de: Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari SF71H

Photo de: Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari SF71H

Photo de: Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari SF71H

Photo de: Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari SF71H

Photo de: Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari SF71H

Photo de: Ferrari
La Scuderia est en action tout au long de la semaine sur sa piste de Fiorano avec une grande partie de ses pilotes. Lundi, ce sont les jeunes loups Marcus Armstrong, Robert Shwartzman et Giuliano Alesi – cadeau d'adieu pour ce dernier – qui étaient au volant ; hier, Charles Leclerc a pris le relais toute la journée et a parcouru plus de 100 tours dans le cockpit de la Ferrari SF71H.
"Remonter dans la voiture aujourd'hui était super, voire génial !" s'est exclamé Leclerc. "Revoir mes mécaniciens, mettre ma combinaison, faire mon échauffement, mettre mon casque et enfin sauter dans la voiture et appuyer sur le bouton pour démarrer… le son d'un moteur Ferrari est toujours magique."
Lire aussi :
"Cette journée a été simplement parfaite, et nous avons fait tout le travail que nous avions prévu de faire. J'ai vraiment pris du plaisir ! Maintenant, je passe le relais à Carlos et je lui souhaite bonne chance pour demain."
C'est effectivement Carlos Sainz qui est en piste aujourd'hui et demain matin, pour ce qui est probablement le roulage le plus important de la semaine pour Ferrari. L'Espagnol, qui débarque à Maranello en provenance de McLaren, n'aura qu'une journée et demie d'essais hivernaux avant le Grand Prix de Bahreïn. Il profite donc de ces tests pour s'acclimater au sein de sa nouvelle écurie.
Titularisé chez Haas pour 2021, Mick Schumacher prendra ensuite le volant jeudi après-midi et vendredi matin, suivi par son dauphin au championnat 2020 de Formule 2, Callum Ilott. Le pilote essayeur Ferrari conclura effectivement la semaine d'essais vendredi après-midi.

Article précédent
La progression alarmante qui a entraîné les règles aéro 2021 en F1
Article suivant
Photos - Les premiers essais de Carlos Sainz chez Ferrari

À propos de cet article
Séries | Formule 1 |
Événement | Essais privés Ferrari |
Lieu | Fiorano |
Pilotes | Charles Leclerc |
Équipes | Ferrari |
Auteur | Benjamin Vinel |
Leclerc a fait ses premiers tours de piste 2021 en F1
Le plus vu en ce moment
Démarrage du moteur de l'Aston Martin F1 2021
Valtteri Bottas moule son baquet 2021
La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix
Pour la beauté du geste avant l'interdiction définitive de nombreuses aides en 1994, Benetton voulait faire rouler en Grand Prix sa B193C en fin de saison 1993, ce qui aurait fait d'elle la première voiture à quatre roues directrices à prendre un départ en F1...
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance
Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus
À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons
Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.
Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon
Apparues en 2003 en Formule 1, les qualifications sur un tour suscitèrent controverse et bricolage absurde. Pourtant, elles auraient pu faire la part belle à quelques principes malheureusement vite oubliés.
Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté
Alors que Honda s'apprête à quitter la Formule 1 (encore une fois !) fin 2021, retour sur les exploits d'un autre constructeur japonais qui a dépensé trop d'argent, s'est adapté trop lentement, a trop peu accompli et est parti trop tôt à cause d'une crise économique...
Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1
AlphaTauri a présenté son AT02, et une nouvelle livrée, avec la volonté de s'installer dans la bataille du milieu de peloton. Même s'il y a peu de pièces totalement nouvelles sur le rendu informatique, quelques indices indiquent sans doute des changements à venir...
Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5
Dans son ascension vers la Formule 1, Esteban Ocon a fait une apparition en Formule Renault 3.5 en parallèle de sa campagne victorieuse en F3 Europe. Ses deux meetings dans la discipline n'ont pas été couronnés de succès mais lui ont beaucoup appris.