La saison 2014 était une vraie renaissance pour Williams. Après une campagne 2013 bouclée au neuvième rang du classement des constructeurs avec cinq points au compteur, l'écurie de Sir Frank a tiré profit de la nouvelle réglementation technique pour devenir la troisième force du plateau. Williams a même été la seule équipe à signer une pole position en-dehors de Mercedes.
Las, si la FW37 demeure très compétitive, Williams semble avoir reculé dans la hiérarchie avec un niveau de performance clairement inférieur à celui de Ferrari, bien que Red Bull ne soit plus une menace pour les monoplaces blanc et bleu.
"Si on regarde là où nous sommes et là où nous étions par rapport à Mercedes, nous ne sommes pas beaucoup plus loin," relativise Felipe Massa sur le site officiel de la Formule 1. "La seule équipe qui a fait un gros pas en avant est Ferrari. Ils ont fait un énorme pas en avant et ils nous ont dépassés au classement."
"Nous étions la deuxième équipe pendant la deuxième moitié de 2014, et maintenant, nous sommes la troisième parce que Ferrari a fait un plus grand pas en avant que tous les autres."
Beaucoup de travail sur l'unité de puissance Ferrari
Selon Massa, la raison pour laquelle son ancienne équipe a tant progressé est le fait qu'elle a commencé à développer la SF15-T particulièrement tôt en 2014.
"Toutes les saisons partent de zéro, ce n'est pas la même histoire. Quand les pilotes continuent à se battre pour les points en piste, l'équipe se concentre déjà sur la voiture de l'an prochain et je sais que Ferrari a arrêté de travailler sur sa voiture 2014 bien plus tôt que nous, et s'est bien mieux préparé pour 2015. Ils ont surtout travaillé sur le moteur où ils avaient d'énormes difficultés," conclut le Brésilien.
Tandis que Ferrari est la seule écurie autre que Mercedes à avoir remporté une victoire en 2015 et a placé un pilote sur le podium de chaque course, Williams a dû se contenter des places d'honneur et est déjà relégué à 77 points de la Scuderia au classement.
Partager ou sauvegarder cet article
F1 2026 : les face-à-face entre coéquipiers en qualifications à la trêve
Victor Martins dévoile les coulisses de son rôle chez Williams en F1
Pourquoi McLaren peine à tirer le meilleur du moteur Mercedes
Deux anciens de la F1 vont donner le coup d'envoi d'un match du Mans FC
La justice anglaise prévient Massa qu'il ne récupèrera pas le titre 2008
Titre 2008 : le procès intenté par Felipe Massa aura bien lieu !
Damon Hill comprend enfin pourquoi Williams l'a écarté en 1996
Drapeaux bleus en Hongrie : Williams donne sa version des faits
Sainz se demande si Piastri pouvait être "plus prudent" en lui prenant un tour
DS Penske termine en beauté avec la victoire de Taylor Barnard !
La McLaren-Lamborghini que "Senna adorait" et qui aurait pu tout changer
Wehrlein champion sous haute tension
Álex Marquez pilote le plus à craindre chez Ducati ? "Pas à chaque fois"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
