Réactions
Formule 1 GP du Brésil
Verstappen affirme perdre une seconde en ligne droite
L'amour vache continue entre Max Verstappen et Renault. Le pilote Red Bull affirme perdre une seconde en ligne droite à cause de son moteur sur le circuit d'Interlagos.

Benjamin Vinel
Mis à jour: 11 nov. 2018, 08:32
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée








Les RB14 ne sont pas parvenues à se mêler à la lutte pour la pole position au Grand Prix du Brésil, malgré le meilleur temps de Max Verstappen en Q1. Le Néerlandais s'est ensuite classé quatrième de Q2 et cinquième en Q3, à 0"497 de la pole position.
Lire aussi :
- Verstappen : Red Bull ne ment pas au sujet de Honda
- Verstappen Champion dès 2019, c'est l'objectif de Marko
Il est de notoriété publique que la Red Bull propulsée par Renault souffre quelque peu dans le dernier secteur, composé d'un virage et d'une longue pleine charge, où elle laissait filer trois dixièmes en qualifications. Verstappen, quant à lui, ne mâche pas ses mots lorsqu'il lui est demandé combien de temps il perd en ligne droite sur les monoplaces des deux autres top teams : "Une seconde." Il persiste et signe quand il lui est demandé si c'est bien le moteur qui lui fait perdre cette seconde.
Verstappen est cependant optimiste pour la suite des événements. "Disons-le ainsi : normalement, en course, nous sommes toujours un peu meilleurs qu'en qualifications, donc vu que nous sommes à une demi-seconde, je pense que nous pouvons être assez proches, oui." En revanche, dépasser les Mercedes et les Ferrari à la force du poignet est inimaginable : "Pas en piste. Il faut donc le faire via la stratégie."
Quant à Daniel Ricciardo, certes immanquablement devancé par son coéquipier (de 0"339 en Q1, 0"038 en Q2 et... 0"002 en Q3), il n'est pas mécontent pour autant, alors qu'une pénalité pour changement de turbo le relègue de toute façon en sixième ligne de la grille de départ. Départ qui sera finalement pris avec le composé le plus tendre, malgré une tentative en gommes à bandes jaunes en Q2.
"Je pense qu'au final, ce n'était pas mal", commente l'Australien. "Le seul truc, c'est que quand nous avons vu un peu de pluie arriver en Q2, nous pensions assurer avec un tour en supertendres, puis nous avons essayé de le battre en tendres, mais nous étions à un dixième environ, ça n'a pas suffi. Je pense que dans un monde parfait, nous aurions pris le départ de la course en tendres. Mais cela n'est pas très grave. Sur le papier, les tendres avaient l'air un peu mieux, mais avec les conditions plus fraîches d'aujourd'hui, les supertendres n'ont pas l'air si mauvais."
"À part ça, tout s'est relativement bien passé. Ce matin, vu les chronos, nous pensions que nous allions être loin en qualifications. Être à une demi-seconde de la pole, ce n'est pas si mal. Faire quelques millièmes de mieux aurait été sympa pour gagner une place", conclut-il.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Sirotkin : Hamilton n’a rien fait de mal, "il en a même trop fait"
Article suivant Magnussen et Sirotkin réprimandés
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter

Plus de
Benjamin Vinel

Qualifications F1 2026 : les face-à-face entre équipiers - GP des États-Unis
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Qualifications F1 2026 : les face-à-face entre équipiers - GP des États-Unis

Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
3 j
Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"

Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Formule 1
Formule 1 4 j
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1

Plus de
Daniel Ricciardo

Il y a 10 ans, Red Bull tirait une balle dans le pied de Ricciardo à Monaco
Formule 1
Formule 1
GP de Monaco
4 m
Il y a 10 ans, Red Bull tirait une balle dans le pied de Ricciardo à Monaco

Daniel Ricciardo et les nombreux "jours qui font mal" en Formule 1
Formule 1
Formule 1 6 m
Daniel Ricciardo et les nombreux "jours qui font mal" en Formule 1

Ricciardo et la fin de sa carrière F1 : "Je suis reconnaissant qu'ils aient décidé à ma place"
Formule 1
Formule 1 6 m
Ricciardo et la fin de sa carrière F1 : "Je suis reconnaissant qu'ils aient décidé à ma place"

Plus de
Red Bull

Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
8 h
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"

Verstappen perplexe après la Q3, mais Austin confirme les progrès de Red Bull
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Verstappen perplexe après la Q3, mais Austin confirme les progrès de Red Bull

Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Dernières actus

Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
2 h
Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati

Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
3 h
Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi

Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
5 h
Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang

Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
8 h
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire