McLaren remporte la course de radeaux à Montréal !

Liberty Media et Red Bull ont en effet entrepris le retour de cette épreuve, un classique du Grand Prix du Canada jusqu'à la fin des années 1990. Toutes les écuries ont participé à l'exception de Ferrari, Mercedes et Force India.

Elles n'étaient toutefois pas les seules concurrentes. D'autres équipes étaient engagées : l'une de la FIA, l'une menée par Ross Brawn, directeur sportif de la F1, l'une rassemblant des fans et une autre pour Sean Bratches, directeur commercial de la F1. De nombreux spectateurs sont venus y assister, parmi lesquels des membres des équipes, des médias et des fans.

Les équipes ont reçu leur radeau en kit et avaient une heure pour le construire avant le départ.

Sous le regard attentif du directeur de course Charlie Whiting, McLaren a dominé la course et s'est imposé sur le lac où ont eu lieu les épreuves d'aviron des Jeux olympiques en 1976. Parmi ses sportifs, on retrouvait justement Tom Stallard, médaillé olympique en aviron, qui est l'ingénieur de course de Stoffel Vandoorne ! Toro Rosso a pris la deuxième place devant Sauber.

Alonso doit rester !

McLaren rencontre actuellement de grandes difficultés en Formule 1, l'équipe n'ayant pas marqué le moindre point en 2017 et se trouvant à la dernière place du championnat des constructeurs.

Fernando Alonso a même déclaré qu'il ne resterait chez McLaren en 2018 que si l'écurie gagnait une course d'ici septembre. Ce à quoi Éric Boullier répond désormais avec humour : "Nous avons gagné. Maintenant, Fernando doit rester..."