Mercedes en F1 après 2021 ? "Ce n'est pas acquis"

Même si tous les indicateurs sont au vert, le directeur exécutif de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré qu'il n'y avait aucune garantie que l'équipe officielle reste en Formule 1 après 2021.

Mercedes en F1 après 2021 ? "Ce n'est pas acquis"

Des discussions sont en cours entre Mercedes et les propriétaires de la F1, Liberty Media, concernant les termes des nouveaux accords commerciaux. Wolff a expliqué que Daimler réfléchissait à de nombreux aspects de son engagement en tant qu'équipe officielle à part entière. Et, alors que les constructeurs automobiles sont en pleine période de transition vers l'électrique, l'Autrichien explique que le processus de prise de décision est rendu compliqué.

S'exprimant en exclusivité pour Motorsport.com sur ce qui se passera à partir de 2021, Wolff a déclaré : "Tout indique que nous allons rester. Mais ce n'est pas acquis. Nous sommes au milieu de discussions sur le nouvel Accord Concorde. En lien avec ça, et indépendamment, nous discutons du développement de l'automobile et de ses effets sur le sport."

Lire aussi :

"Dans quelle direction le monde automobile se développe ? Sous quelle forme la Formule 1 sera pertinente en tant que plateforme de spectacle et de technologie ? En tant que marque dont la première voiture était une voiture de course, voulons-nous rester sur cette plateforme sur le long terme ?"

"Il y a le modèle Ferrari qui dit : 'Nous allons faire ça pour toujours. Nous construisons des voitures de course et des voitures de route'. L'autre modèle c'est de dire : 'Nous avons eu une période avec beaucoup de succès. Il n'y a plus rien à prouver. Faisons autre chose désormais'. Les deux sont des stratégies absolument plausibles."

Alors que d'aucuns voient la série de succès comme un argument pour faire dire aux dirigeants de Mercedes qu'il n'y a plus grand-chose à gagner à maintenir le programme F1, Wolff voit les choses différemment : "Si vous faisiez un sondage aujourd'hui pour savoir quelles équipes de Formule 1 ont connu le plus de succès, la plupart des gens répondraient Ferrari. C'est tout simplement parce que Ferrari est à l'avant-garde et compétitive depuis 50 ans."

Lire aussi :

"Je pense qu'à une époque où tout est tellement à court terme, c'est la durabilité du succès qui rend la stratégie bien plus crédible que de venir et de partir vite. Le succès peut également fluctuer parfois, il peut arriver que vous soyez troisième. Bien sûr, en tant que marque habituée à gagner, il faut accepter de garder des attentes réalistes et se faire à l'idée que vous ne pouvez pas gagner chaque année. Ce n'est pas facile. Je dois commencer par moi : 'Comment je vais vivre ça ?'"

Mercedes dispose d'accords avec McLaren, Racing Point et Williams pour la fourniture de moteurs au-delà de 2021. Wolff suggère toutefois qu'il serait improbable que l'Étoile continue de fabriquer des unités de puissance si elle quittait la F1. "Nous fournissons quatre équipes, y compris nous-mêmes. On ne peut pas faire les choses à moitié. Donc soit nous participons à la plateforme, soit non. Je pense que personne ne décidera [que l'écurie Mercedes quitte la F1]. Mais si ça devait arriver, ça serait une conséquence."

Propos recueillis par Christian Nimmervoll 

partages
commentaires
Steiner : Haas, une équipe "avec 11 défenseurs et aucun buteur"

Article précédent

Steiner : Haas, une équipe "avec 11 défenseurs et aucun buteur"

Article suivant

Liberty Media annonce être en phase avec ses objectifs 2019

Liberty Media annonce être en phase avec ses objectifs 2019
Charger les commentaires
Les conséquences cachées du crash de Verstappen Prime

Les conséquences cachées du crash de Verstappen

Les limitations budgétaires mises en place en 2021 n'ont de cesse d'amener les équipes de pointe à devoir faire de nouveaux compromis pour limiter les dépenses. Ceux-ci sont particulièrement ressentis en situations d'accidents causant d'importants dégâts.

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Formule 1
22 juil. 2021
Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis ! Prime

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis !

Après un week-end bien chargé avec trois courses à Silverstone, quoi de mieux qu'une escale dans le studio londonien de Motorsport.tv ? Théo Pourchaire nous a fait le plaisir de nous rendre visite et s'est exprimé sans tabou sur un grand nombre de sujets, qu'il s'agisse de Formule 1, de Formule 2... ou de son permis de conduire !

FIA F2
21 juil. 2021
Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
19 juil. 2021
Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer Prime

Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer

Au Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a organisé ses premières qualifications sous la forme d'une course sprint. Il est difficile de tirer des conclusions après un seul essai mais nous trouvons déjà des points positifs et des zones à améliorer.

Formule 1
18 juil. 2021
La F1 de 2022 vue par les pilotes Prime

La F1 de 2022 vue par les pilotes

La présentation du modèle à l'échelle 1 mettant en lumière les changements pour la saison 2022 était avant tout un événement dédié aux spectateurs et fans de F1. Mais il a aussi intéressé les pilotes.

Formule 1
17 juil. 2021
Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1 Prime

Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1

Sur le circuit de Silverstone, théâtre du Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a dévoilé un modèle à l'échelle 1 d'une monoplace répondant à la réglementation de la saison 2022.

Formule 1
16 juil. 2021
Comment Schumacher a façonné l'équipement moderne des pilotes Prime

Comment Schumacher a façonné l'équipement moderne des pilotes

Vous vous méprenez si vous pensez que les avancées technologiques en Formule 1 se sont limitées aux voitures ces dernières années. Ce n'est pas seulement ce dans quoi les pilotes s'assoient qui évolue, mais aussi ce qu'ils portent.

Formule 1
14 juil. 2021