Formule 1
McLaren n'aura "plus d'excuses" en 2024 selon Norris
Pour Lando Norris, les difficultés de McLaren à rivaliser avec les écuries de pointe en F1 s'expliquent par des raisons qui ne devraient plus être des freins à compter de 2024.
Fabien Gaillard Benjamin Vinel
Mis à jour: 23 sept. 2022, 14:04
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Au terme de la saison 2020, et après plusieurs années de "convalescence" après la difficile période Honda, McLaren s'était adjugé le statut de troisième force du plateau. Mais petit à petit, courant 2021, la dynamique de l'écurie s'est inversée : battue par Ferrari chez les constructeurs l'an passé, en dépit d'une première victoire depuis neuf ans, Woking a en sus moyennement négocié le virage de la révolution technique.
Et alors que la saison 2022 est désormais entrée dans son dernier tiers, McLaren est bien loin de pouvoir prétendre au top 3 et va même devoir batailler dur pour espérer accrocher la quatrième place face à une structure Alpine qui semble désormais régulièrement la dominer en performance. Jouissant d'un statut de cliente moteur, l'équipe dirigée par Zak Brown semble se heurter à un plafond de verre alors que les positions de pointe sont trustées par les écuries d'usine (ou tout comme dans le cas de Red Bull).
Lire aussi :
Pour Lando Norris, il est en tout clair que son équipe a actuellement des circonstances atténuantes qui expliquent l'inflexion de la dynamique des années précédentes, mais que cela ne va pas durer : "2024 est probablement l'une des premières fois où nous ne devrions pas avoir d'excuse – non pas que nous en ayons plein maintenant ! Il y a de véritables raisons – pas des excuses – expliquant que d'autres équipes fassent mieux que nous en ce moment. C'est un fait, la Formule 1 fonctionne ainsi. Nous connaissons ces raisons, ce qui est une bonne chose. Nous savons que d'ici quelques années, nous ne devrions plus avoir ces raisons. C'est ce que nous attendons avec impatience."
Lando Norris (McLaren) lors du Grand Prix d'Italie 2022 de F1
Un discours qui n'est pas sans rappeler celui tenu à la même période ou presque l'an passé par Zak Brown lui-même, qui prophétisait d'ailleurs à l'époque que les choses allaient commencer à devenir "plus difficiles à partir de maintenant". Ainsi, en août 2021, le dirigeant américain lançait : "Ce que je peux dire, c'est que nous aurons rattrapé notre retard d'ici 2024 avec toutes nos infrastructures, et plus particulièrement la soufflerie. Nous pensons malheureusement que nous travaillons avec l'une des souffleries les moins développées techniquement, et c'est un énorme désavantage. Je crois que nous n'aurons aucune excuse pour la saison 2024."
Retour en 2022. Si Norris se veut dans la droite lignée de son patron, il estime que le potentiel à débloquer ne réside pas uniquement dans des aspects liés aux infrastructures. L'exploitation n'est selon le Britannique pas non plus optimale : "Mais nous savons aussi qu'il y a des choses que nous ne faisons pas suffisamment bien actuellement. Quand notre heure viendra, nous devrons nous assurer de faire du meilleur travail là-dessus et d'en tirer le meilleur afin d'être au même niveau que les top teams."
"D'une certaine manière, il y a diverses choses sur lesquelles nous travaillons actuellement et qui me donnent encore plus d'espoir pour l'avenir. Je ne dirais pas que nous avons tout ce dont nous avons besoin maintenant, nous avons la nouvelle soufflerie qui arrive, un nouveau simulateur. Il y a vraiment diverses choses qui vont nous aider à faire un pas en avant. Nous sommes une équipe forte : en termes de culture, d'ambiance, nous n'avons jamais été dans une si bonne position", a-t-il conclu.
GP d'Italie :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Pour Stroll, Alonso était "le méchant" face à Schumacher en 2006
Article suivant Pour Binotto, Shwartzman mérite un baquet en F1
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 1 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
3 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
4 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Plus de
Lando Norris
McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer
Formule 1
Formule 1 1 j
McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
10 j
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
Plus de
McLaren
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Formule 1
Formule 1 22 h
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
McLaren va utiliser ses derniers développements 2026 pour tester des concepts 2027
Formule 1
Formule 1 2 j
McLaren va utiliser ses derniers développements 2026 pour tester des concepts 2027
McLaren ajoute Leonardo Fornaroli à son line-up WEC 2027
WEC
WEC 2 j
McLaren ajoute Leonardo Fornaroli à son line-up WEC 2027
Dernières actus
Marc Márquez annonce la couleur à Phillip Island malgré la menace Aprilia
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
45 min
Marc Márquez annonce la couleur à Phillip Island malgré la menace Aprilia
L'évolution ADUO du moteur Honda l'a fait régresser en matière de comportement
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
3 h
L'évolution ADUO du moteur Honda l'a fait régresser en matière de comportement
Ferrari introduira son dernier package d'évolutions à Austin
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
4 h
Ferrari introduira son dernier package d'évolutions à Austin
Ferrari dévoile une livrée inspirée de ses dessins techniques pour Austin
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
5 h
Ferrari dévoile une livrée inspirée de ses dessins techniques pour Austin
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire