Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

De Senna à Audi, Allan McNish raconte les leçons d'une carrière hors norme

Formule 1
De Senna à Audi, Allan McNish raconte les leçons d'une carrière hors norme

Belle prestation de DS Penske à Londres

Formule E
E-Prix de Londres I
Belle prestation de DS Penske à Londres

Comment ne rien rater de la deuxième partie de saison 2026

General
Comment ne rien rater de la deuxième partie de saison 2026

Aprilia certain que Ducati va rebondir : "On ne va pas s'emballer"

MotoGP
GP de Grande-Bretagne
Aprilia certain que Ducati va rebondir : "On ne va pas s'emballer"

Pourquoi tant d'équipes de F1 sont en Angleterre

Formule 1
Pourquoi tant d'équipes de F1 sont en Angleterre

Seulement quatre pilotes de la grille 2026 n'ont jamais gagné en MotoGP

MotoGP
Seulement quatre pilotes de la grille 2026 n'ont jamais gagné en MotoGP

Victor Martins dévoile les coulisses de son rôle chez Williams en F1

Formule 1
Victor Martins dévoile les coulisses de son rôle chez Williams en F1

Pourquoi McLaren peine à tirer le meilleur du moteur Mercedes

Formule 1
Pourquoi McLaren peine à tirer le meilleur du moteur Mercedes

Wehrlein - "Mon dos va bien à 100%"

Bien que Pascal Wehrlein ait été contraint de déclarer forfait pour le Grand Prix d'Australie, le pilote Sauber s'est montré catégorique : cette décision n'a, selon lui, rien à voir avec sa récente blessure au dos.

Pascal Wehrlein, Sauber
Pascal Wehrlein, Sauber C36-Ferrari
Pascal Wehrlein, Sauber, lors de la reconnaissance de la piste
Pascal Wehrlein, Sauber C36
Pascal Wehrlein, Sauber
Pascal Wehrlein, Sauber C36-Ferrari

En effet, Pascal Wehrlein avait auparavant subi les conséquences d'un accident lors de la Race of Champions disputée en janvier. L'Allemand explique qu'il en est parfaitement remis, mais que les maux de dos qui s'en sont suivis ont retardé sa préparation physique pour une saison où les Formule 1 sont plus rapides que jamais, et surtout, extrêmement physiques à piloter.

"Ma blessure est totalement guérie, j'ai eu le feu vert des médecins, de la FIA", souligne Wehrlein. "Je n'ai aucune douleur. Il y a deux semaines, j'étais au volant à Barcelone. Mon dos va bien à 100%, c'est le plus important. C'est simplement ma forme physique, nous ne voulons pas prendre le risque, surtout en course, que je ne sois pas à mon meilleur niveau pendant la course entière."

"Je me suis blessé il y a neuf semaines, à un moment où il faut se préparer du mieux possible pour la saison. Cette blessure a été un pas en arrière pour moi, et maintenant, je rattrape mon retard. J'avais le sentiment que ça allait, mais pas pour une distance de course complète."

Avec 52 tours couverts en trois heures d'essais ce vendredi, le rythme était plus soutenu pour Wehrlein au volant de la Sauber C36, ce qui explique que son manque de préparation physique se soit fait sentir davantage.

"J'en étais conscient dès que j'étais dans la voiture, mais on ne pilote jamais comme en course. Hier, sur les longs relais, je le sentais plus qu'en essais ou que sur les runs courts", explique le protégé de Mercedes, qui va désormais préparer son retour pour le Grand Prix de Chine, remplacé par Antonio Giovinazzi à Melbourne.

Article précédent Technique - Les évolutions aéro chez McLaren
Article suivant EL3 - Ferrari dans le match pour la pole !

Meilleurs commentaires

Dernières actus