Q2 - Panne d'essence pour Webber!

Après une séance de Q1 pour le moins différente de ce que l’on a l’habitude de voir en termes de gestion pneumatique (les équipes choisissant d’économiser autant que possible le pneu medium pour la course), les pilotes disposent de 15 minutes pour valider un tour suffisamment rapide pour se qualifier dans le top 10 et pouvoir prendre part à la Q3.

Une demande d’examen de la gêne occasionnée par Räikkönen sur Sutil en Q1 a été transmise aux commissaires par Force India. "Je pense que Kimi a un peu bloqué Adrian. Je ne suis pas sûr de ce qu'il s'est passé, Adrian n'était pas content mais les commissaires vont regarder les images, on les a prévenus," explique Bob Fernley, Directeur Technique de Force India.
Vettel réalise immédiatement un tour en 1’36’’260, chaussé des tendres. L’Allemand prend le commandement de la Q2, devant son coéquipier Webber, qui concède 4 dixièmes. Alonso assure un temps confortable pour rester dans le top 10 dès sa première tentative, améliorant le chrono de Vettel d’un dixième. Massa ne concède que quelques millièmes au triple Champion du Monde et paraît également affûté.

A sept minutes de la fin, Webber immobilise sa monoplace et quitte son cockpit : l’Australien est victime d’une désagréable panne d’essence en pleine Q2. Le pilote Red Bull a eu le temps de boucler un tour lancé mais ne pourra prendre part à la Q3.

L’amélioration menaçante des Mercedes et de Kimi Räikkönen, trustant les trois premières positions, contraint tout le monde à reprendre la piste pour assurer une place en Q3 avec des pneus tendres neufs.

Grosjean attend le tout dernier moment pour se lancer en piste et valider un tour chronométré. Le franco-suisse s’assure un ticket d’accès pour la Q3 à la force des nerfs. Ricciardo, très impressionnant avec sa Toro Rosso, s’invite également, au détriment de Di Resta, Perez, Sutil, Webber, Maldonado et Vergne.