McLaren s'offre un doublé en sprint sous la chaleur de Miami
Lando Norris a remporté la course sprint du Grand Prix de Miami sans avoir quitté la tête, devant son coéquipier Oscar Piastri. Charles Leclerc a complété le top 3, alors que les Mercedes ont un peu plus souffert que prévu dans des conditions très chaudes.
Lando Norris s'est emparé de la pole position pour la course sprint à l'issue des qualifications disputées vendredi. Kimi Antonelli et Oscar Piastri ont complété le top 3, tandis que Charles Leclerc a dû se contenter de la quatrième place après une erreur dans son ultime tentative.
Avant le départ de la course sprint, une minute de silence a été observée en hommage à Alex Zanardi, ancien pilote de F1 et multiple champion paralympique, décédé la veille.
Le ciel était couvert au-dessus du circuit de Miami, même si aucune averse n'était attendue. Les conditions restaient particulièrement chaudes, une première cette saison, avec 32°C dans l'air et une température de piste dépassant les 53°C.
Côté pneumatiques, la plupart des pilotes ont choisi les gommes mediums, à l'exception de Sergio Pérez et Valtteri Bottas en durs et les deux Aston Martin en tendres. Nico Hülkenberg, 12e sur la grille, n'a pu prendre le départ de la course, le moteur de son Audi a pris feu lors du tour de formation. Arvid Lindblad, qui s'élançait depuis la voie des stands, a finalement dû abandonner après un problème technique.
Au départ, Lando Norris est parvenu à conserver les commandes, tandis que Kimi Antonelli a une nouvelle fois manqué son envol, chutant de la deuxième à la cinquième place derrière Oscar Piastri, Charles Leclerc et George Russell, avant de repasser devant ce dernier au premier virage. Pierre Gasly gagnait quant à lui deux positions, alors que Isack Hadjar reculait au 11e rang.
Le départ du sprint du GP de Miami.
Photo de: CHARLY TRIBALLEAU / AFP via Getty Images
Derrière eux, Max Verstappen s'est retrouvé pris en sandwich entre Lewis Hamilton et Franco Colapinto après un départ compliqué. Le Néerlandais a toutefois forcé le passage, provoquant un léger contact avec la Ferrari d'Hamilton.
Antonelli mettait rapidement la pression sur Leclerc, mais en se montrant un peu trop agressif, il permettait à George Russell de revenir dans son sillage. En tête, Norris avait déjà creusé un léger écart de 1,3 seconde sur son coéquipier, tandis qu'Antonelli commençait à souffrir avec ses pneus et faisait le bouchon derrière les leaders.
Le retour du duel Verstappen VS Hamilton
Au septième tour, Lando Norris comptait désormais deux secondes d'avance en tête, tandis que les écarts commençaient à se stabiliser derrière lui. Seul George Russell mettait la pression sur son coéquipier Kimi Antonelli et parvenait même à lui ravir la quatrième place, avant que l'Italien ne réplique immédiatement pour reprendre son bien.
Plus loin, Max Verstappen a tenté un dépassement sur la Ferrari de Lewis Hamilton, mais a terminé sa manœuvre au-delà des limites de la piste, l'obligeant à rendre la position. L'échange s'est déroulé dans une certaine confusion et les deux pilotes y ont laissé environ trois secondes.
Le Néerlandais a finalement repris l'avantage au virage 17 en retardant au maximum son freinage, mais Lewis Hamilton restait solidement dans ses roues. Plus loin, Esteban Ocon, alors 13e, perdait une partie de son aileron avant sans raison apparente.
Dans le groupe de tête, Charles Leclerc revenait sur Oscar Piastri, tandis que Lando Norris comptait désormais trois secondes d'avance. À quatre tours de l'arrivée, le Monégasque ne parvenait toujours pas à trouver l'ouverture face à la McLaren.
Au terme de la course, Norris s'est imposé sans jamais quitter la première position, devant son coéquipier Piastri, offrant à McLaren son premier doublé de la saison. Leclerc a finalement complété le podium en troisième position.
Les Mercedes ont finalement souffert davantage que prévu ce samedi. Kimi Antonelli, initialement quatrième, a écopé de cinq secondes de pénalité pour dépassements répétés des limites de piste, le faisant reculer jusqu'à la sixième place.
Cette sanction a permis à George Russell et Max Verstappen de gagner une position chacun. Lewis Hamilton et Pierre Gasly complètent le top 8.
Grand Prix de Miami - Sprint
| Pos. | Pilote | # | Tours | Temps | Écart | km/h | Stands | Points | Abandon | Constructeur | Moteur | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
1 | |
19 |
- |
McLaren | Mercedes | ||||||||
| 2 | |
81 | |
19 |
+3.766 3.766 |
3.766 | McLaren | Mercedes | |||||||
| 3 | |
16 | |
19 |
+6.251 6.251 |
2.485 | Ferrari | Ferrari | |||||||
| 4 | |
63 | |
19 |
+12.951 12.951 |
6.700 | Mercedes | Mercedes | |||||||
| 5 | |
3 | |
19 |
+13.639 13.639 |
0.688 | Red Bull | Red Bull | |||||||
| 6 | |
12 | |
19 |
+13.777 13.777 |
0.138 | Mercedes | Mercedes | |||||||
| 7 | |
44 | |
19 |
+21.665 21.665 |
7.888 | Ferrari | Ferrari | |||||||
| 8 | |
10 | |
19 |
+30.525 30.525 |
8.860 | Alpine | Mercedes | |||||||
| 9 | |
6 | |
19 |
+35.346 35.346 |
4.821 | Red Bull | Red Bull | |||||||
| 10 | |
43 | |
19 |
+36.970 36.970 |
1.624 | Alpine | Mercedes | |||||||
| 11 | |
5 | |
19 |
+48.438 48.438 |
11.468 | Audi | Audi | |||||||
| 12 | |
31 | |
19 |
+56.972 56.972 |
8.534 | Haas | Ferrari | |||||||
| 13 | |
87 | |
19 |
+57.365 57.365 |
0.393 | Haas | Ferrari | |||||||
| 14 | |
55 | |
19 |
+58.504 58.504 |
1.139 | Williams | Mercedes | |||||||
| 15 | |
30 | |
19 |
+59.358 59.358 |
0.854 | RB | Red Bull | |||||||
| 16 | |
14 | |
19 |
+1'16.067 1'16.067 |
16.709 | Aston Martin | Honda | |||||||
| 17 | |
11 | |
19 |
+1'16.691 1'16.691 |
0.624 | Cadillac | Ferrari | |||||||
| 18 | |
18 | |
19 |
+1'17.626 1'17.626 |
0.935 | Aston Martin | Honda | |||||||
| 19 | |
23 | |
19 |
+1'28.173 1'28.173 |
10.547 | 1 | Williams | Mercedes | ||||||
| 20 | |
77 | |
19 |
+1'29.597 1'29.597 |
1.424 | Cadillac | Ferrari | |||||||
| 21 | |
27 | |
0 |
|
Audi | Audi | ||||||||
| 22 | |
41 | |
0 |
|
RB | Red Bull | ||||||||
| Voir les résultats complets | |||||||||||||||
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