Technique - Les changements sur la Mercedes W08
Mercedes a tenu parole en démarrant la première journée de la seconde semaine de tests par l'évaluation de nouvelles pièces aérodynamiques sur la W08, alors qu'il veut améliorer la performance et établir quoi utiliser pour les courses à venir.
Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola
Éminent expert technique de Formule 1, Giorgio Piola suit les Grands Prix depuis les années 1960. Sur Motorsport.com, ses analyses et illustrations se penchent sur toutes les nouveautés aperçues en F1 au fil des Grands Prix.
La zone derrière la roue avant et le bord d'attaque du fond plat et des pontons étaient déjà immensément complexe pour Mercedes mais l'équipe a haussé son niveau de jeu lors de la seconde session de tests, installant un éventail de nouvelles pièces.
Le dernier quart du déflecteur dispose maintenant d'une rangée de fentes verticales, proches de celles utilisées sur la voiture de l'année dernière (flèche rouge), permettant aux hautes pressions de filtrer dans la zone à basse pression afin d'améliorer la vitesse et l'efficacité du flux d'air.
La tête de hache du fond plat a aussi été revue, avec des stries étendues qui remplacent la surface plane qui occupait auparavant cette position. Ces stries sont très similaires à celles utilisées par l'équipe sous les déflecteurs la saison passée, une pièce appelée le 'W-floor' (ci-dessous).
Ces stries sont utilisées pour arranger le flux d'air que le fond plat reçoit, un flux qui est déjà assez chaotique dans cette zone en raison des turbulences générées par le pneu avant.
L'équipe a déjà installé plusieurs de ces stries sur le bord d'attaque du fond plat retroussé (première image, flèche bleue) afin de bénéficier du même principe derrière le déflecteur.
Aileron de requin conventionnel
Ayant déjà mené un test la semaine passée avec une cheminée de refroidissement dans l'aileron de requin, Mercedes a changé pour tester un appendice plus conventionnel ce mardi (ci-dessus).
L'équipe désire ainsi essayer autant de pièces que possible avant le début de la saison pour vérifier laquelle donne les meilleures performances selon le type de tracé.
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