Max Verstappen élu "Pilote du Jour" du GP de Russie 2020
Max Verstappen (Red Bull) a été élu "Pilote du Jour" du GP de Russie 2020 de Formule 1, disputé à Sotchi.
Au départ, Max Verstappen s'est manqué et a été passé par Valtteri Bottas rapidement. Au premier freinage, le Néerlandais n'a pas fait l'effort de prendre le virage alors qu'il était dépassé par la Renault de Daniel Ricciardo. Ressortant à côté de l'Australien dans le virage 3 après avoir emprunté à pleine vitesse le chemin tracé dans l'échappatoire, il s'est replacé derrière avant de reprendre sa position de façon musclée au virage 5, peu avant le Safety Car pour l'accident de Carlos Sainz.
Par la suite, sa course a été tranquille : incapable de suivre le rythme de Valtteri Bottas, il a gagné une position grâce à la pénalité de Lewis Hamilton et a géré à partir de là la seconde place qui lui était acquise. Un effort en fin d'épreuve lui a permis de se rapprocher du Finlandais, ce dernier étant en pleine gestion de sa machine et du trafic.
Les "Pilotes du Jour" de la saison 2020
| Grand Prix | Pilote du Jour |
|---|---|
 Autriche |   Alexander Albon (Red Bull) |
| Styrie |   Sergio Pérez (Racing Point) |
 Hongrie |   Max Verstappen (Red Bull) |
 Grande-Bretagne |  Lewis Hamilton (Mercedes) |
| 70e Anniversaire | Max Verstappen (Red Bull) |
 Espagne |   Sebastian Vettel (Ferrari) |
 Belgique |   Pierre Gasly (AlphaTauri) |
 Italie | Pierre Gasly (AlphaTauri) |
| Toscane |   Daniel Ricciardo (Renault) |
 Russie | Max Verstappen (Red Bull) |
Titres de "Pilote du Jour" par pilote (depuis 2016)
| Pilote | Nombre de récompenses |
|---|---|
| Max Verstappen | 28 |
| Sebastian Vettel | 17 |
| Lewis Hamilton | 8 |
| Daniel Ricciardo | 8 |
 Valtteri Bottas | 6 |
 Charles Leclerc | 5 |
| Kimi Räikkönen | 3 |
| Sergio Pérez | 3 |
| Pierre Gasly | 3 |
| Romain Grosjean | 2 |
| Fernando Alonso | 2 |
| Lando Norris | 2 |
 Alexander Albon | 2 |
| Daniil Kvyat | 1 |
 Kevin Magnussen | 1 |
| Nico Rosberg | 1 |
 Lance Stroll | 1 |
| Nico Hülkenberg | 1 |
Voir aussi :
Article précédent
GP de Russie : les meilleurs tours en course
Article suivant
Hamilton à deux doigts d'être suspendu pour un Grand Prix
À propos de cet article
| Séries | Formule 1 |
| Événement | GP de Russie |
| Catégorie | Course |
| Lieu | Sochi Autodrom |
| Pilotes | Max Verstappen |
| Équipes | Red Bull Racing |
| Auteur | Fabien Gaillard |
Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari
La présentation de l'Aston Martin était sans doute la plus attendue cette saison, alors que les nombreux changements apportés à l'équipe s'étendent bien au-delà d'un simple travail de peinture sur la livrée. Mais il est vrai que l'équipe n'aura pas à opérer un redémarrage et peut construire sur de solides fondations.
Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso
Depuis son retour en F1, Esteban Ocon a connu une période difficile. De nouveaux défis l'attendent, puisqu'il a été rejoint par le double Champion du monde Fernando Alonso dans la nouvelle équipe Alpine. STUART CODLING établit une feuille de route à suivre pour franchir ce cap avec succès.
L'évolution récente des volants de Formule 1
Les volants de Formule 1 ont drastiquement changé au fil des années, les pilotes disposant désormais de plus de contrôle, ce qui leur permet d'apporter les changements les plus subtils et de prendre l'avantage sur leurs rivaux.
L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren
L'accord conclu par McLaren avec MSP Sports Capital l'an dernier non seulement aide l'écurie à financer la rénovation de ses infrastructures, ce dont elle avait bien besoin, mais est également un signe de l'avenir de la Formule 1.
La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix
Pour la beauté du geste avant l'interdiction définitive de nombreuses aides en 1994, Benetton voulait faire rouler en Grand Prix sa B193C en fin de saison 1993, ce qui aurait fait d'elle la première voiture à quatre roues directrices à prendre un départ en F1...
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance
Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus
À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons
Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.
