Verstappen prépare sa rampe de lancement pour 2018

Victorieux à Mexico, le pilote Red Bull démontre les progrès significatifs de son écurie sur la deuxième partie de saison.

Verstappen prépare sa rampe de lancement pour 2018
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Le vainqueur Max Verstappen, Red Bull Racing
Le vainqueur Max Verstappen, Red Bull Racing sur le podium avec son trophée
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Le vainqueur Max Verstappen, Red Bull Racing sur le podium
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Le vainqueur Max Verstappen, Red Bull Racing
Le vainqueur Max Verstappen, Red Bull Racing

Pour sa troisième victoire en Formule 1, Max Verstappen n'était pas le héros du jour, dimanche à Mexico. Logiquement, les projecteurs étaient tournés vers le neuvième de la course, couronné Champion du monde une quatrième fois : Lewis Hamilton. Mais cela n'enlève rien à la performance impressionnante du pilote Red Bull, qui s'est hissé en tête dès le départ au prix d'une manœuvre qui n'a pas manqué de semer la zizanie entre les prétendants au titre.

"Je me disais que j'allais couper le virage histoire de prendre une pénalité de cinq secondes pour pimenter les choses !" ironise au micro de Sky Sports le Néerlandais, qui avait surtout l'intention de remettre les choses en ordre après avoir manqué de peu sa première pole position : "J'avais le sentiment d'avoir manqué ça [samedi], donc je l'ai rectifié".

"J'avais bon espoir que la voiture soit bonne, car nous étions très rapides sur les longs relais, il fallait juste que l'équilibre de la voiture soit bon pour que ce soit durable", ajoute-t-il. "Le départ lui-même n'a pas été génial, mais ensuite ça a été parfait, car j'ai pris l'aspiration de Sebastian et je lui ai fait l'extérieur au premier virage. Après, j'ai fait ma course. C'était l'une des courses les plus simples de ma carrière."

Dans une fin de saison où il n'a plus rien à jouer mathématiquement, Max Verstappen continue de poser les bases du prochain cru. Une semaine après avoir officialisé sa prolongation de contrat, il a profité d'un manque de fiabilité qui a changé de camp chez Red Bull, accablant désormais Daniel Ricciardo.

Désireux de se battre régulièrement aux avant-postes en 2018, Verstappen reste toutefois prudent quand certains semblent déjà lui souffler à l'oreille que sa décision de resigner jusqu'en 2020 est confortée. 

"Pour l'instant, c'est la bonne décision, mas on ne sait jamais pour l'an prochain", relativise-t-il. "Nous avons beaucoup appris de ce que nous avons mal fait en début de saison. Espérons avoir un peu plus de puissance, et nous serons très compétitifs. Nous devons tout commencer plus tôt, et mettre la voiture en piste plus tôt. Au début de l'année, nous étions si loin que nous avons perdu des points précieux. Lewis [Hamilton] et Sebastian [Vettel] ont eu des problèmes lors des dernières courses, mais si nous commençons l'année prochaine comme ça, nous pouvons être forts."

"Je veux gagner des courses, peu importe contre qui, mais c'est génial de se battre contre Lewis. Il a beaucoup d'expérience et il est quadruple Champion du monde. Espérons avoir une belle bataille l'an prochain. Nous devons nous assurer de continuer à travailler comme ça et de bien commencer la saison prochaine, car nous pouvons accomplir de grandes choses."

partages
commentaires
Photos - Les célébrations du titre de Lewis Hamilton

Article précédent

Photos - Les célébrations du titre de Lewis Hamilton

Article suivant

Alonso : C'était "trop facile" pour Hamilton !

 Alonso : C'était "trop facile" pour Hamilton !
Charger les commentaires
Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1 Prime

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1

Ses jours étant apparemment comptés, le MGU-H semble devoir être supprimé des futures règles moteur de la Formule 1, afin d'attirer de nouveaux constructeurs. Bien que cela puisse apparaître comme un changement de direction, les avantages pour les équipes et les fans pourraient faire de cette décision un choix judicieux.

Formule 1
24 sept. 2021
Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire Prime

Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire

La Formule 1 reprend ses droits pour le Grand Prix de Russie, deux semaines après le dernier épisode du combat entre Max Verstappen et Lewis Hamilton. Alors que les incidents de Silverstone et de Monza ont suscité la controverse, ils manquaient heureusement d'un élément qui, jusqu'à présent, sépare la lutte pour le titre de 2021 des pires exemples de batailles peu glorieuses...

Formule 1
23 sept. 2021
Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes Prime

Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes

Le plafonnement des budgets en Formule 1 a été présenté comme le sauveur de plusieurs équipes et a contribué à garantir leur viabilité pour les investisseurs. Mais il existe déjà un autre mécanisme qui a eu le même effet et qui dissuade fortement ceux qui ont les moyens de créer seuls une nouvelle équipe.

Formule 1
22 sept. 2021
Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Formule 1
20 sept. 2021
Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021