Wehrlein, accidenté en Q1 : "C'est ma faute"

L'Allemand entamait ce qui allait être son ultime tentative de la Q1, avec l'ambition d'améliorer sa place sur la grille à défaut de pouvoir passer dans une Q2 clairement inaccessible pour la Sauber, quand, au freinage du premier virage, il est parti en tête-à-queue avant d'aller encastrer sa C36, par l'arrière, dans les Tecpro. 

La raison ? Une roue avant gauche dans l'herbe au moment d'appuyer sur la pédale de frein. Une erreur que le #94 reconnaît sans mal, s'excusant notamment auprès de son équipe, au micro de Sky Sports : "Je vais bien, oui. J'espère qu'il ne faut pas remplacer la boîte. C'est ma faute et ça sera une autre longue journée pour les mécaniciens, et j'en suis vraiment désolé."

"Depuis Monaco on n'a plus le rythme, on a du mal avec la voiture et les mécaniciens doivent passer beaucoup de temps à faire des modifications. J'étais un peu trop sur la droite, je voulais emmener le plus de vitesse possible dans le virage."

"Oui, clairement, c'est mon erreur. J'ai un peu trop dépassé la ligne blanche et il n'y avait plus aucune adhérence, c'est une erreur de ma part", a-t-il ajouté pour Canal+.

Cette sortie de piste a eu pour conséquence de détruire l'aileron et le train arrière de la Sauber, mais aussi de clouer Wehrlein à la dernière place de la grille puisque, pour la première fois depuis qu'ils roulent ensemble, Marcus Ericsson s'est qualifié devant son équipier.