Fausto Gresini dans un état préoccupant mais qui s'améliore
Touché par le COVID-19, Fausto Gresini est toujours hospitalisé dans un état jugé sérieux, mais qui "s'améliore légèrement" d'après les dernières informations officielles.
Les dernières nouvelles officielles quant à l'état de santé de Fausto Gresini confirment une situation grave tout en mentionnant une légère tendance à l'amélioration. Le patron de l'emblématique équipe qui porte son nom, actuellement associée au programme d'usine Aprilia en MotoGP, est hospitalisé depuis plusieurs jours après avoir contracté le COVID-19 peu avant Noël.
En milieu de semaine, le team Gresini a confirmé que son fondateur, âge de 59 ans, avait été transféré dans un hôpital de Bologne afin d'être pris en charge dans un service spécialisé pour les malades du nouveau coronavirus. Dans son communiqué de vendredi soir, l'équipe précise que l'Italien a été placé dans un coma artificiel mais qu'il allait peu à peu être réveillé.
"L'état de santé de Fausto Gresini, qui a été transféré à l'hôpital Carlo Alberto Pizzardi de Bologne le 30 décembre, s'améliore légèrement", fait savoir l'équipe. "Après son arrivée à l'hôpital (au sein du service de soins intensifs du Professeur Cilloni) avec des niveaux très bas de saturation en oxygène dans le sang, le team principal de Gresini Racing a été placé dans un coma artificiel et a été intubé afin d'aider l'oxygénation des organes."
"Au cours de ces dernières heures, à la lumière d'un état de santé général stable et s'améliorant, les médecins ont décidé d'entamer un lent processus de réveil afin de permettre une ventilation pulmonaire indépendante. D'autres informations seront communiquées ultérieurement."
La coopération entre le Gresini Racing et Aprilia pour le support du programme d'usine va entrer en 2021 dans sa dernière saison, à la suite de quoi l'équipe présente en Championnat du monde depuis 1997 reprendra son indépendance, comme l'avait annoncé Fausto Gresini à la mi-décembre.
L'année 2020 se termine, champagne !
Pierre Gasly est votre pilote de l'année 2020 !
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?
Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes
La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"
De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre
Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda
Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage
Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?
Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?
L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.