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Quartararo attend peu du test : "Ça ne va pas être une éclaircie"

Fabio Quartararo n'a "pas du tout envie de creuser" ses difficultés au Grand Prix d'Aragón à l'occasion du test de ce lundi, en préférant se concentrer sur les nouveautés apportées par Yamaha, même s'il n'en attend pas beaucoup.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

La bonne dynamique sur laquelle étaient Fabio Quartararo et Yamaha depuis le retour en Europe a connu un coup d'arrêt au Grand Prix d'Aragón. Le Français restait sur trois poles consécutives, aux conséquences mitigées puisqu'elles ont mené à un podium mais aussi à deux abandons, mais les performances de la M1 étaient clairement en progrès. Le déplacement en Aragón devait permettre de confirmer cette embellie, sur une piste qui a particulièrement fait souffrir la marque ces dernières années, mais le constat a été amer.

Seulement neuvième sur la grille, hors des points lors du sprint et à terre en course principale, Quartararo a en plus été confronté à une Yamaha en proie à de grosses vibrations, chose inhabituelle pour cette machine. Après ce coup dur, Le constructeur aborde une semaine importante, avec le test réunissant tous les pilotes ce lundi sur le MotorLand Aragón, puis une nouvelle séance mercredi et jeudi à Barcelone. Mais Quartararo attend peu de choses du roulage prévu ce lundi.

"Ça ne va pas être une éclaircie", a prévenu le champion du monde 2021 sur Canal+. "On a juste quelques petits détails à essayer, où on verra un petit peu la différence sur le moteur, mais je pense qu'il ne faut pas trop se fier à des réglages qu'on va faire ici. [...] Je me suis senti super bien sur les quatre dernières courses en dehors de celle-ci, donc on va repartir sur la même base et recommencer le Mugello avec le même réglage."

Quartararo juge inutile de trop chercher à comprendre les soucis rencontrés pendant le week-end, préférant aborder la prochaine manche en gardant les sensations de Silverstone, où il s'est montré dominateur avant son souci de holeshot device.

"Je n'ai pas du tout envie de creuser parce que ça ne nous est jamais arrivé de toute l'année [d'avoir ces vibrations] et je veux clairement repartir au Mugello avec la même base sur laquelle on a terminé à Silverstone, un peu oublier tout ce week-end parce que c'est une piste assez spéciale, une piste où même quand ça allait bien on était en difficulté", a-t-il détaillé devant la presse francophone. "On va essayer de trouver une solution."

Des moteurs et un bras oscillant à tester

Selon Massimo Meregalli, le programme de ce lundi ne sera pourtant pas totalement décorrélé des difficultés du week-end. "Nous allons évaluer de nouvelles pièces et aussi analyser les problèmes rencontrés [dimanche]", a confirmé le patron de l'équipe officielle.

De son côté, Quartararo préfère se concentrer sur les nouveautés au programme : "Nous allons tester le moteur et quelques ajustements sur le bras oscillant. Je ne sais pas si ce sera moi, Augusto [Fernández] ou Jack [Miller], mais quelque chose comme ça."

Fernández, engagé en wild-card ce week-end, a déjà testé ce bras oscillant, et même deux versions moteur, mais il ne s'agira pas encore du V4 attendu la saison prochaine.

Avec Fabien Gaillard

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