Un équipage 100% féminin débarque en WEC sur une Ferrari

Ferrari a annoncé ses équipages GTE Am pour la saison 2020 du WEC, dont un 100% féminin chez Iron Lynx, composé de Manuela Gostner, Rahel Frey et Michelle Gatting. Des changements sont prévus chez AF Corse tandis que Cetilar rejoint la catégorie.

Un équipage 100% féminin débarque en WEC sur une Ferrari

Alors que l'ACO a prévu d'annoncer jeudi midi la liste des engagés pour la saison 2021 du WEC, plusieurs formations dévoilent la composition de leurs équipages, notamment en GTE Am. La structure italienne Iron Lynx alignera deux Ferrari 488 GTE à l'année et la #85 sera confiée à un équipage intégralement féminin composé de Manuela Gostner, Rahel Frey et Michelle Gatting.

Les trois pilotes sont déjà associées depuis deux saisons en ELMS, où elles ont pris la quatrième place de la catégorie GTE en 2019 et la cinquième l'an passé. Gostner, Frey et Gatting étaient déjà engagées sur une Ferrari d'Iron Lynx aux 24 Heures du Mans 2020, qu'elles ont conclues à la neuvième place de la catégorie GTE Am.

Lire aussi:

La seconde Ferrari de l'équipe, la #60, sera pilotée par Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni et Andrea Piccini, trois pilotes qui ont déjà roulé pour l'équipe italienne l'an dernier. Cressoni et Piccini étaient déjà associés dans le WEC, tandis que Piccini roulait avec Schiavoni en Le Mans Cup.

AF Corse disposera aussi de deux Ferrari en GTE Am. Sur la #83 championne en titre, François Perrodo et Nicklas Nielsen restent mais Emmanuel Collard est remplacé par Alessio Rovera, vainqueur du championnat d'Italie en 2020. Giancarlo Fisichella, Thomas Flohr et Francesco Castellacci se partageront la #54 pour la troisième année consécutive.

Cetilar Racing, jusque-là habitué à engager une Dallara en LMP2, rejoint la catégorie GTE Am en conservant le #46, et avec une Ferrari pilotée par Roberto Lacorte, déjà présent dans l'équipe l'an dernier. Les deux autres pilotes de la voiture doivent encore être annoncés.

Lire aussi :

Ferrari a également annoncé les pilotes seront engagés par AF Corse en GTE Pro. Alessandro Pier Guidi et James Calado se partageront à nouveau la #51 et le troisième pilote qui les accompagnera pour les courses longue distance sera annoncé ultérieurement, tandis que la #52 sera confiée à Miguel Molina et Davide Rigon, déjà équipiers l'an dernier, ainsi qu'à Daniel Serra, aligné avec Pier Guidi et Calado aux 24 Heures du Mans 2020.

Ben Keating rejoint TF Sport

Ferrari n'est pas le seul constructeur à avoir annoncé ses équipages. Aston Martin a annoncé son retrait du WEC et des 24 Heures du Mans pour se concentrer sur la Formule 1 mais la marque britannique restera représentée par des structures privées en GTE Am. TF Sport, vice-champion la saison passée derrière AF Corse, a annoncé un équipage totalement totalement nouveau sur sa Vantage GTE #33 pour la saison 2021.

Jonathan Adam, Charlie Eastwood et Salih Yoluç font place à un nouveau trio composé de Ben KeatingFelipe Fraga et Dylan Pereira. Les deux premiers étaient déjà équipiers l'an dernier mais dans une autre équipe, le Team Project 1, qui engageait une Porsche. C'est également au volant de voitures de la firme de Stuttgart que Pereira s'est illustré puisqu'il est vice-Champion 2020 de la Porsche Supercup et de la Porsche Carrera Cup allemande.

Eastwood et Yoluç ne quittent pas TF Sport puisqu'ils seront alignés dans la Dallara que l'équipe va désormais engager en ELMS.

partages
commentaires

Voir aussi :

Realteam Racing arrive en WEC avec Loïc Duval

Article précédent

Realteam Racing arrive en WEC avec Loïc Duval

Article suivant

Richard Mille rejoint le WEC avec son équipage féminin

Richard Mille rejoint le WEC avec son équipage féminin
Charger les commentaires
Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange" Prime

Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange"

WRT se bat aux avant-postes du GT depuis des années et a réussi avec brio son passage en prototype, avec à la clé une victoire aux 24 Heures du Mans en LMP2. L'issue aurait même pu être plus heureuse si la course avait été un tour plus courte...

24 Heures du Mans
17 oct. 2021
Stefan Bellof, star fauchée en plein envol Prime

Stefan Bellof, star fauchée en plein envol

Stefan Bellof fait partie des espoirs déchus de la Formule 1, l'un de ceux qui auraient pu accomplir des exploits si la vie n'en avait pas décidé autrement. Un accident mortel a tout brisé il y a 36 ans, le 1er septembre 1985.

Formule 1
1 sept. 2021
Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ? Prime

Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ?

L'ère de l'Hypercar s'est ouverte aux 24 Heures du Mans par la victoire de Toyota. Désormais, la concurrence est attendue et beaucoup de regards sont tournés vers Peugeot, dont l'arrivée est programmée pour 2022. Nous avons rencontré Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, pour faire un point complet.

WEC
29 août 2021
WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

WEC
20 juil. 2021
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

WEC
28 avr. 2021
La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021
Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960" Prime

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960"

Son approche passionnée de la course, son projet Hypercar avec le rêve de gagner un jour les 24 Heures du Mans, son modèle visant à vendre des voitures pour pouvoir courir : l'étonnant Jim Glickenhaus a répondu à nos questions.

24 Heures du Mans
22 mars 2021