Vandoorne de retour en WEC et aux 24H du Mans
Stoffel Vandoorne s'est engagé avec l'équipe JOTA pour participer à la saison 2021 du FIA WEC dans la catégorie LMP2.
Stoffel Vandoorne va renouer avec l'Endurance et les prototypes cette année en participant à la saison 2021 du WEC avec l'équipe JOTA, en LMP2. L'écurie a en effet annoncé ce jeudi l'équipage complet de l'une de ses deux Oreca à moteur Gibson pour la prochaine campagne, avec un trio prometteur.
Stoffel Vandoorne, tout en restant titulaire de Mercedes en Formule E et réserviste du constructeur allemand en Formule 1, fera équipe avec Sean Gelael et Tom Blomqvist. Les trois hommes participeront également à l'Asian Le Mans Series le mois prochain.
"Nous sommes vraiment heureux de confirmer les programmes de Sean, Tom et Stoffel pour 2021 et nous avons hâte de nous battre pour des victoires et pour le titre LMP2", annonce David Clark, copropriétaire de JOTA. "La qualité de ce trio illustre nos intentions. Sean est un pilier au plus haut niveau depuis plusieurs années et c'est un professionnel investi et impressionnant. J'ai suivi la carrière de Tom au fil des années et c'est clairement un gagnant, qui apportera de l'excellence dans de nombreux domaines. Les résultats de Stoffel n'ont pas besoin d'être rappelés et ce sera fantastique de travailler avec lui cette année."
Pour Vandoorne, ce sera un retour en Endurance et aux 24 Heures du Mans après avoir déjà goûté à la discipline lors de la Super Saison 2018-2019 en LMP1, avec SMP Racing. Associé à Mikhail Aleshin et Vitaly Petrov, il avait terminé sur le podium de l'édition 2019 de la classique mancelle.
"Ce sera vraiment bien de combiner ce programme avec ma campagne 2021 en Formule E et j'ai vraiment hâte de commencer", se réjouit le pilote belge. "Être en WEC avec JOTA est formidable car c'est une équipe très respectée et super compétitive, et j'ai toujours voulu m'impliquer dans un tel environnement. Pouvoir le faire avec Sean et Tom est génial aussi, car ce sont deux excellents amis en compétition."
Article précédent
Glickenhaus s'est allié à Joest Racing en vue des 24H du Mans
Article suivant
La victoire au Mans va-t-elle se jouer sur la "politique" ?
À propos de cet article
| Séries | 24 Heures du Mans , WEC |
| Pilotes | Tom Blomqvist , Sean Gelael , Stoffel Vandoorne |
| Équipes | Jota Sport |
| Auteur | Basile Davoine |
Ferrari entre en LMH à compter de 2023
Glickenhaus a démarré le moteur de l'Hypercar 007 LMH
Vergne : "Toujours se remettre en question, travailler sans relâche"
À 30 ans, Jean-Éric Vergne est à l'apogée de sa carrière. Le double champion de Formule E va partir en quête d'un troisième titre dans le championnat tout électrique et a été recruté par Peugeot Sport pour l'ère Hypercar à venir. Il s'est confié à Motorsport.com.
L'avenir de la F1 va-t-il passer par l'hydrogène ?
Alors que les discussions sont en cours pour la prochaine formule moteur de la F1 au-delà de l'horizon 2025, la question de l'orientation à long terme se pose, avec deux options principales évoquées jusqu'ici.
Le GTE agonise : les trois scénarios qui pourraient tout changer
La catégorie GTE donne le sentiment de s'effondrer comme un château de cartes, et le WEC va devoir réagir. Trois scénarios peuvent être imaginés pour l'avenir du GT en Championnat du monde d'Endurance et aux 24 Heures du Mans. Les voici.
Le nouveau départ qui pourrait couronner de succès Kevin Magnussen
Après avoir passé plus de sept ans sans victoire chez McLaren, Renault et Haas en Formule 1, Kevin Magnussen pourrait renouer en IMSA avec ce qu'il désire le plus : une chance de gagner.
Hypercar Toyota : la révolution masquée de l'Endurance
La Toyota GR010 conçue pour la nouvelle ère Hypercar du WEC a peu de choses en commun avec la TS050 LMP1 qui l'a précédée. Mais en dépit des restrictions qui accompagnent la nouvelle réglementation, elle ne sera pas moins redoutable.
Les moteurs de l'Hypercar Peugeot expliqués en détail
Quelques heures après avoir dévoilé leurs choix techniques pour leur Hypercar en Championnat du monde d'Endurance, avec un moteur V6 biturbo de 2,6 litres associé à un moteur électrique développant 200 kW sur l'essieu avant, les dirigeants de Peugeot se sont exprimés en profondeur sur leur concept auprès de la presse française.
Le retour inattendu d'Audi, promesse d'un nouvel âge d'or
Audi a annoncé travailler sur un retour aux 24 Heures du Mans : on pourrait donc enfin assister à la lutte que l'on avait espérée en 2012, entre le constructeur allemand, Peugeot et Toyota. Ce choix vient aussi crédibiliser la formule LMDh, dans laquelle d'autres marques pourraient s'engouffrer ultérieurement.
L'éternel débat ravivé par l'issue du championnat 2019-2020
C'est sans doute passé inaperçu dans un week-end qui a vu Lewis Hamilton décrocher sa septième couronne, mais un autre titre mondial a été décerné à Bahreïn il y a une semaine. Un titre capable d'effacer les mésaventures mancelles de trois hommes ? Éternelle question.
