WRC Rallye Monte-Carlo
La deuxième chance d'Adrien Fourmaux, devenu "un pilote différent"
Adrien Fourmaux est redevenu un pilote de WRC à part entière. Après s'être accroché à son rêve malgré les échecs, le Français se relance dans une campagne complète avec M-Sport. Endurci, il doit désormais donner raison à ceux qui croient en lui.
Basile Davoine
Publié: 25 janv. 2024, 14:46
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée

Deux ans après une campagne en WRC qui avait mal tourné et s'était même achevée prématurément, Adrien Fourmaux est de retour parmi l'élite du WRC. Il prendra jeudi soir le départ du Rallye Monte-Carlo au volant d'une Ford Puma M-Sport qu'il connaît particulièrement bien, pour avoir largement participé à son développement, et au sein d'une équipe qui ne l'a jamais lâché.
Contrainte de changer de politique après le départ d'Ott Tänak, mais aussi pour d'évidentes raisons financières, la structure de Malcolm Wilson a fait le choix de la jeunesse pour 2024. À 28 ans, Adrien Fourmaux a une deuxième chance qui s'offre à lui sur la scène mondiale, aux côtés d'un Grégoire Munster lui aussi fraîchement titularisé. Et si le Français a convaincu, c'est parce qu'il a su se remettre en question mais aussi se reconstruire en repassant par le Rally2 en 2023, tout en décrochant le titre dans le championnat britannique.
"Je pense que l'on a montré l'an dernier que l'on avait beaucoup progressé avec Alex [Coria, son copilote], et dans notre gestion des rallyes, ainsi que beaucoup d'autres choses", explique Adrien Fourmaux à Motorsport.com. "On a plus d'expérience car on a fait 16 rallyes l'an dernier et on a obtenu de très bons résultats. J'ai maintenant hâte de revenir en Rally1 et j'espère refaire ce que l'on a fait en 2023 avec cette voiture."
Il est beaucoup plus fort mentalement, il a une meilleure régularité dans le pilotage.
Titulaire début 2022, Adrien Fourmaux avait multiplié les accidents et perdu peu à peu confiance, jusqu'à ne plus être au départ des dernières manches de la saison. Chez M-Sport, on a vu le Nordiste faire sa mue pour regagner sa place, et c'est avec un autre regard sur lui que va débuter la campagne 2024.
"Oui, 2022 a été une année difficile pour Adrien", ne cache pas Richard Millener, directeur de l'équipe, auprès de Motorsport.com. "Il y a eu quelques erreurs. C'était une saison difficile pour l'équipe aussi et Malcolm a choisi de renvoyer Adrien en Rally2. Ça avait fonctionné par le passé, et je dirais même que ça a fonctionné de nouveau l'an dernier. On a vu Adrien évoluer et il est beaucoup plus fort mentalement, il a une meilleure régularité dans le pilotage, il est vraiment doué pour se contrôler et savoir quand il faut attaquer et quand il faut ralentir."
"Après le Rallye du Japon [2023], il n'a malheureusement eu que deux journées d'essais avant le Monte-Carlo, ce qui est très peu, et on doit donc le laisser se remettre dans le bain. C'est clairement un pilote différent, et remporter le titre britannique était aussi quelque chose de particulier. Avoir un titre à son actif est un bon moyen de se retrouver dans une attitude mentalement positive, et j'espère que ça se traduira par de bons résultats."
Lire aussi :
Pour 2024, M-Sport a déjà prévenu que le développement de la Ford Puma se poursuivrait. Parallèlement, l'équipe sait qu'elle doit revoir ses objectifs à la baisse compte tenu de son jeune et peu expérimenté line-up.
"On doit être réalistes car on a deux jeunes pilotes dans la voiture", prévient Richard Millener. "Je ne pense pas que l'on ferait notre travail correctement si on disait que l'on ne vise pas le podium. Adrien veut être là [en Rally1] et il s'est battu pour ça tout au long de l'année dernière. Il a des arguments à faire valoir et on a hâte de voir comment il va se comporter."
"Mais on doit aussi être raisonnables et penser à la régularité des résultats cette année, car tout le monde ne fait pas une saison complète. Cela nous donne une occasion de créer des surprises et d'obtenir des résultats constants pour être bien placés au championnat, ce qui est essentiel."
Propos recueillis par Tom Howard
Adrien Fourmaux et Alexandre Coria lancent leur saison au Monte-Carlo.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Ogier fustige le nouveau barème WRC : "Ces règles n'ont aucun sens"
Article suivant Elfyn Evans ouvre le Monte-Carlo avec autorité !
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine

Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 1 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats

Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
23 h
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing

Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
11 j
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?

Plus de
Adrien Fourmaux

Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
WRC
WRC 2 j
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"

Que se passe-t-il avec les pneus au Rallye du Paraguay ?
WRC
WRC
Rallye du Paraguay
1 m
Que se passe-t-il avec les pneus au Rallye du Paraguay ?

Pourquoi le Rallye du Paraguay pourrait être pire que le Safari au Kenya
WRC
WRC
Rallye du Paraguay
1 m
Pourquoi le Rallye du Paraguay pourrait être pire que le Safari au Kenya

Plus de
M-Sport

M-Sport dévoile sa Ford Fiesta dotée du kit WRC 2027
WRC
WRC 1 j
M-Sport dévoile sa Ford Fiesta dotée du kit WRC 2027

Ford va faire son grand retour officiel en WRC
WRC
WRC 14 j
Ford va faire son grand retour officiel en WRC

WRC 2026 : Tous les classements après le Rallye du Chili
WRC
WRC
Rallye du Chili
1 m
WRC 2026 : Tous les classements après le Rallye du Chili
Dernières actus

Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats

Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Formule 1
F1 Formule 1 2 h
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027

Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
WEC
WEC WEC 2 h
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027

Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
3 h
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire