Analyse
Formule 1
Bilan 2019 - Une saison et deux visages pour le quadra Räikkönen
Lancé dans un nouveau défi, le Champion du monde 2007 est resté fidèle à lui-même, sans toutefois faire de miracles chez Alfa Romeo.
Basile Davoine
Mis à jour: 26 déc. 2019, 09:01
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Bilans Saison 2019
Motorsport.com dresse le bilan de la saison 2019 de Formule 1, pilote par pilote.
On avait laissé Kimi Räikkönen sur une dernière victoire en Grand Prix décrochée à Austin l'an passé, puis sur des adieux sans fanfaronnade à la Scuderia Ferrari, à l'image du personnage. Il nous est revenu fidèle à lui-même début 2019, malgré un changement de couleurs et surtout de dimension, le défi Sauber/Alfa Romeo étant sans commune mesure avec ce que le Champion du monde 2007 avait connu ces dernières années. Néanmoins, derrière le flegme et la fraîcheur d'Iceman, il y a bel et bien le plaisir de rouler encore dans la catégorie reine et de prendre au sérieux la compétition.
Lire aussi :
Investi et appliqué, sans pour autant changer quoi que ce soit de son attitude, Räikkönen s'est rapidement fondu dans le moule d'une équipe qui a évidemment bien changé par rapport à celle qui l'avait fait débuter en Formule 1 en 2001. La structure d'Hinwil, passée par une période très délicate il y a deux ans encore, voulait confirmer son spectaculaire redressement initié en 2018 sous l'impulsion de Frédéric Vasseur et Charles Leclerc. À ce titre, rien de mieux que l'expérience apportée par un pilote vedette, même quadragénaire !
La saison de Räikkönen a toutefois eu deux visages, au même titre que celle de sa nouvelle équipe. Ainsi a-t-il d'abord enchaîné quatre Grands Prix conclus dans les points, ce qui augurait d'une grosse régularité et d'un championnat potentiellement réussi. Puis il y eut trois courses plus difficiles, avant un rebond jusqu'à la trêve estivale, malheureusement terni par l'infraction technique commise à Hockenheim, et à laquelle le Finlandais ne pouvait évidemment rien.
Une demi-saison dans l'anonymat
Il aurait été difficile d'imaginer Alfa Romeo et Räikkönen rencontrer toutes les peines du monde à renouer avec le top 10 une fois la trêve estivale passée. C'est pourtant ce qui s'est produit, avec à partir de Spa-Francorchamps une succession et un cumul de mésaventures, d'erreurs ou de malchance. De la Belgique à Austin, sept Grands Prix dans inscrire le moindre point : une grande première pour Räikkönen ! Il aura fallu le très remuant rendez-vous d'Interlagos pour offrir une bouffée d'oxygène au clan Alfa Romeo, avec une quatrième place à l'arrivée pour Iceman.
Entre la discrétion du champion et la communication tout aussi sobre de son écurie, il reste difficile de quantifier aujourd'hui l'apport de Räikkönen dans les rangs d'Alfa Romeo. Le tandem restera toutefois inchangé l'an prochain, ce qui permettra probablement de s'en faire une meilleure idée, tout comme pour le rapport de forces entre l'intéressé et son coéquipier Antonio Giovinazzi, qui est monté en puissance lors de la deuxième partie de saison.
Outre les performances en piste qui seront évidemment inhérentes au niveau de la future monoplace, la question qui sera de nouveau sur toutes les lèvres en 2020 autour de Räikkönen sera simple : stop ou encore ? Ou qu'il soit sur la grille, lui donne le sentiment d'un pilote indéboulonnable et même – sans aucun caractère péjoratif – de meuble de la Formule 1. Jusqu'à quand ? On en reprendra au moins une petite coupe l'an prochain !
Ces bilans 2019 sont aussi l'occasion pour vous de noter chaque pilote, grâce au module situé au bas de cet article.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Rétro 1977 - LEC, un réfrigérateur en Formule 1 !
Article suivant Ferrari défend son choix d'avoir laissé Vettel gagner à Singapour
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 1 j
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
5 j
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Formule 1
Formule 1 6 j
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Plus de
Kimi Räikkönen
Il y a 20 ans : Schumacher gagne... et annonce une retraite surprise
Formule 1
Formule 1 2 m
Il y a 20 ans : Schumacher gagne... et annonce une retraite surprise
Le fils de Kimi Räikkönen rejoint la filière Red Bull
Formule 1
Formule 1 2 m
Le fils de Kimi Räikkönen rejoint la filière Red Bull
Räikkönen : "Antonelli ne tombera pas dans le même piège que Piastri"
Formule 1
Formule 1 5 m
Räikkönen : "Antonelli ne tombera pas dans le même piège que Piastri"
Plus de
Alfa Romeo
Il y a 45 ans, Patrick Depailler se tuait en essais à Hockenheim
Formule 1
Formule 1 1 août 2025
Il y a 45 ans, Patrick Depailler se tuait en essais à Hockenheim
600e GP de Sauber : 10 moments marquants de l'écurie en F1
Formule 1
Formule 1
GP d'Émilie-Romagne
17 mai 2025
600e GP de Sauber : 10 moments marquants de l'écurie en F1
Le "salaud" qui remporta le premier GP du championnat du monde F1
Formule 1
Formule 1 13 mai 2025
Le "salaud" qui remporta le premier GP du championnat du monde F1
Dernières actus
Williams sacrifie ses évolutions 2026 : "C'est terriblement douloureux"
Formule 1
F1 Formule 1 8 min
Williams sacrifie ses évolutions 2026 : "C'est terriblement douloureux"
La championne de F1 Academy Alisha Palmowski rejoint le Red Bull Junior Team
F1 Academy
F1AC F1 Academy 1 h
La championne de F1 Academy Alisha Palmowski rejoint le Red Bull Junior Team
Iker Lecuona a ressenti de grosses différences entre les Ducati GP25 et GP26
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
1 h
Iker Lecuona a ressenti de grosses différences entre les Ducati GP25 et GP26
Kimi Antonelli comme vous ne le connaissez pas : dans les coulisses du garage Mercedes
Formule 1
F1 Formule 1 2 h
Kimi Antonelli comme vous ne le connaissez pas : dans les coulisses du garage Mercedes
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire