Un contraste "délicat" entre l'Alpine d'Ocon et celle d'Alonso
Alpine peine à comprendre la différence de comportement entre ses deux monoplaces, compte tenu de leurs réglages similaires.
Les pilotes Alpine ont indéniablement connu des fortunes diverses au Grand Prix de Russie. Si Fernando Alonso a réalisé une belle course et a accroché la sixième place (non sans avoir gagné du temps au départ en court-circuitant le virage 2 par l'échappatoire imposée par les commissaires), Esteban Ocon était en grande difficulté à Sotchi et s'est classé seulement 14e, alors qu'il partait neuvième. Le Français peine à le comprendre.
"Les voitures étaient très similaires en matière de réglages lors des trois ou quatre dernières courses, quasiment identiques", explique Ocon, actuellement onzième du classement général avec 45 points à son actif. "Et il y a eu beaucoup de divergence dans cette course, nous ne faisons plus les mêmes commentaires [sur la voiture]. Nous avons quelques idées quant à la cause et cherchons évidemment à résoudre ça pour la prochaine course ou celle d'après. On verra."
"Nous sommes parvenus à atteindre une bonne position dans les deux premiers tours, mais après ça c'était très délicat. Niveau rythme, il nous manquait pas mal de temps au tour à chaque tour, nous perdions du terrain sur la voiture de devant, nous n'étions pas en mesure d'attaquer ou de défendre face à quiconque, à vrai dire. Pas mal de choses à analyser pour nous, donc, pas mal de travail avant d'aller en Turquie, mais nous trouverons ce qui clochait."
Ocon ne voit "pas de raison particulière" à ce manque de rythme : "Je me sens bien au volant, comme je me sentais bien à Monza ou à Zandvoort". Plutôt à l'aise par rapport à Fernando Alonso sur l'ensemble de la saison, le Normand avait néanmoins connu une période de vache maigre au début de l'été, lors de laquelle il avait notamment enchaîné quatre Grands Prix sans marquer le moindre point. À l'époque, un changement de châssis à Silverstone avait résolu ses problèmes – sans que ces derniers soient identifiés – et les points ne lui avaient plus échappé par la suite, avec cinq top 10 consécutifs jusqu'à cette course en Russie.
Propos recueillis par Oleg Karpov
La pensée du "nouveau monde" ouvre la F1 au changement, selon Brawn
Le simulateur à domicile, nouvel outil pour aider Tsunoda
L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica
Quand on regarde la deuxième carrière de Robert Kubica en Formule 1, la tristesse peut vite prendre le dessus. Mais dans un tel contexte, les performances et les résultats ne sont pas ce qu'il y a de plus important…
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)
Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)
Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes
OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.
Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues
Le DRS oscillant de Red Bull a fait parler de lui lors du Grand Prix du Qatar. Plus précisément, c'est une des configurations de l'aileron arrière de l'équipe qui pose problème.
Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell...
La saison 2021 est certainement l'une des plus intenses qu'ait connues Lewis Hamilton au fil de sa longue et victorieuse carrière en Formule 1. Le septuple Champion du monde s'est confié à quatre médias au Grand Prix du Qatar, dont Motorsport.com, sur de nombreux sujets tels que cette bataille à couteaux tirés avec Max Verstappen, une Mercedes W12 qui lui donne du fil à retordre et son futur coéquipier George Russell…
Les notes du Grand Prix du Qatar 2021
Après le Grand Prix du Qatar, vingtième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.
Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle
Un an avant le début de la Coupe du monde de football 2022, le Qatar organise le premier de ses onze nouveaux Grands Prix de Formule 1. Une exposition médiatique rêvée pour le pays, qui est vivement critiqué sur les questions relatives aux droits de l'homme.