Avec le développement, la Red Bull échappe à Pérez

Sergio Pérez est en grande forme avec quatre top 2 sur les cinq derniers Grands Prix dont une prestigieuse victoire à Monaco, pour un total de 81 points au compteur – seul son coéquipier Max Verstappen fait mieux (96). Et pourtant, le Mexicain fait preuve d'une certaine inquiétude vis-à-vis d'une Red Bull RB18 qui semble lui échapper au fil du développement.

La nouvelle génération de monoplaces convient mieux au style de pilotage de Pérez par rapport à une RB16B au train arrière nerveux qui était idéale pour Verstappen, mais les dernières évolutions semblent avoir tempéré cette situation. C'est ce qu'indique le principal intéressé, certes à demi-mot.

"Je crois que le développement de la voiture est… Je ne suis pas aussi à l'aise avec qu'au début, disons-le ainsi. Je pense donc avoir du travail à faire pour comprendre ce qui se passe", commente Pérez, à qui il est ensuite demandé d'expliquer sa pensée : "Eh bien, c'est juste qu'elle s'éloigne de moi par rapport à l'aisance que j'avais au début."

Remonté à la deuxième place après un accrochage avec Charles Leclerc en début de course lors d'un Grand Prix de Grande-Bretagne animé, Pérez est également deuxième du championnat des pilotes, mais à 34 longueurs de Verstappen, et il ne parvient pas toujours à se hisser au niveau de son redoutable partenaire en matière de performance pure. La fiabilité jouera un rôle majeur, alors que les pilotes Red Bull ont enregistré deux abandons chacun cette saison, à chaque fois en raison de pépins techniques.

"Je veux battre Max", assène Pérez. "Ce n'est pas un secret. Mais je veux aussi que toute l'équipe Red Bull ait de beaux résultats. Que Max gagne n'est pas génial pour mes espoirs de titre. Mais en fin de compte, je suis Monsieur Heureux, car c'est mon équipe. La compétition ne fait que s'intensifier. Il est donc important de continuer à travailler dur et à aller de l'avant."

"Quelques autres zéros pointés tueront le championnat, assurément. Mais espérons que les problèmes de fiabilité sont désormais éradiqués et que nous pouvons finir les courses. C'est le plus important."

Propos recueillis par Matt Kew