Actualités
Formule 1
Gasly : La "traction" est un domaine où Toro Rosso est en difficulté
Pierre Gasly estime l'un des principaux problèmes de la Toro Rosso STR13 est la traction, qui l'empêche de véritablement profiter à plein de son potentiel.
Fabien Gaillard
Publié: 15 août 2018, 13:06
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée

Le Français figure à la 13e place du classement pilotes après 12 Grands Prix, à la tête d'un total de 26 points inscrits lors de trois courses, à Bahreïn, à Monaco et en Hongrie. Des résultats qui reflètent à la fois le potentiel de la STR13 mais aussi une certaine irrégularité puisque ses pilotes peinent à pouvoir en exploiter les performances de façon constante.
Et parmi les domaines dans lesquels Toro Rosso peine, Gasly pointe, de façon relativement étonnante au vu des performances lors des GP de Bahreïn et de Monaco par exemple, la traction de sa voiture.
Lire aussi :
"Je pense que nous savons plus ou moins ce qui nous pose problème en général", a-t-il commencé, dans un entretien exclusif pour Motorsport.com. "Je pense que la traction est un domaine dans lequel nous avons du mal par rapport à nos principaux rivaux. On ne peut pas mettre la puissance [correctement], nous avons trop de décrochages et de patinage. Ça affecte aussi la dégradation des pneus, parce qu'il faut vraiment, vraiment être très soigneux pour ne pas les détruire, mais alors c'est de la performance que vous sacrifiez, donc c'est un peu difficile."
Comme souvent dans la F1 moderne, tout est question de fenêtre de fonctionnement. Et la monoplace de Faenza ne déroge pas à la règle, elle qui a parfois fonctionné de façon remarquable. "Globalement, je pense que nous sommes assez contents quand nous réussissons à mettre la voiture dans la bonne fenêtre [de fonctionnement]. Le truc, c'est que cette fenêtre est très petite, il est difficile de toujours avoir un bon équilibre."
"Je pense que lors de quelques week-ends de course nous l'avons trouvé : Bahreïn, Monaco, je pense qu'à Barcelone c'était assez bon, malheureusement je n'ai pas fait la course. Je pense qu'à Silverstone, même si le résultat ne l'a pas montré, la voiture était super. Sur quelques circuits, nous avons réussi à la placer dans la bonne fenêtre, mais elle est assez petite et suivant le circuit, il est compliqué de la trouver. Mais je disais que, oui, la traction, la rotation à basse vitesse est un des domaines dans lesquels nous souffrons."
Lire aussi :
Développement axé sur 2019 ?
Quand il lui est demandé s'il pouvait s'attendre à des améliorations de ce côté-là d'ici la fin de saison, Gasly se montre prudent, surtout avec la saison prochaine à l'esprit : "Ça dépend des évolutions qui vont venir, donc pour l'instant je ne suis pas très sûr. Je ne sais pas exactement quand les prochaines évolutions vont arriver. Mais oui, avec un peu de chance, nous allons pouvoir améliorer cela, améliorer le package avec le moteur également."
"La seconde partie de la saison est toujours difficile, parce qu'il y a la question de ce que vous investissez pour la voiture de l'année suivante, d'à quel point vous continuez de développer celle que vous avez actuellement. Nous sommes dans une situation difficile au championnat constructeurs, assez loin des concurrents qui nous devancent, donc ce n'est pas à moi de choisir quoi faire au niveau du développement mais, oui, je pense qu'ils vont essayer de le placer un peu plus sur l'année prochaine désormais, tout en trouvant quand même le bon équilibre entre la seconde partie de saison et l'année prochaine."
Propos recueillis par Oleg Karpov et Scott Mitchell
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent McLaren ne va pas assez vite pour prendre le risque de jeunes pilotes
Article suivant Il y a 10 ans : Alonso, catalyseur de l'amende record du Spygate
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard

Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
19 h
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos

Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
1 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

Colapinto appelle ses fans à stopper la haine en ligne : "Vous ne m'aidez pas"
Formule 1
Formule 1 2 j
Colapinto appelle ses fans à stopper la haine en ligne : "Vous ne m'aidez pas"

Plus de
Pierre Gasly

"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
5 j
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly

Hadjar et Gasly piégés par un tour annulé en SQ3
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
10 j
Hadjar et Gasly piégés par un tour annulé en SQ3

Colapinto assure avoir le soutien d'Alpine malgré la colère de Briatore
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
18 j
Colapinto assure avoir le soutien d'Alpine malgré la colère de Briatore

Plus de
Racing Bulls

Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
9 j
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires

Lawson ne comprend pas le verdict des commissaires, Lindblad pointe Ocon du doigt
Formule 1
Formule 1
GP d'Azerbaïdjan
22 j
Lawson ne comprend pas le verdict des commissaires, Lindblad pointe Ocon du doigt

Pourquoi Lindblad n'a pas été pénalisé pour l'accrochage avec Lawson
Formule 1
Formule 1
GP d'Azerbaïdjan
22 j
Pourquoi Lindblad n'a pas été pénalisé pour l'accrochage avec Lawson
Dernières actus

Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
10 h
Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026

Mercedes explique pourquoi ses évolutions ont compliqué le pilotage de sa F1
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
11 h
Mercedes explique pourquoi ses évolutions ont compliqué le pilotage de sa F1

Rivola réagit aux craintes sur la vitesse des MotoGP de 850cc : "Ce qui est fait est fait"
MotoGP
MGP MotoGP 12 h
Rivola réagit aux craintes sur la vitesse des MotoGP de 850cc : "Ce qui est fait est fait"

Álex Márquez voit Marc contraint à un tour de force sur certains circuits à venir
MotoGP
MGP MotoGP 14 h
Álex Márquez voit Marc contraint à un tour de force sur certains circuits à venir
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire