Jock Clear "surpris" par les performances de Schumacher

Mick Schumacher semble impressionner par ses performances et son attitude pour ses débuts en Formule 1.

Jock Clear "surpris" par les performances de Schumacher

2021 marque la première saison en Formule 1 de Mick Schumacher, et s'il n'a toujours pas marqué le moindre point, le rookie allemand tire son épingle du jeu au volant de la modeste Haas. Certes, Schumacher ne peut être comparé qu'à son coéquipier Nikita Mazepin, mais le rapport de force est à sens unique : en 17 séances de qualifications, il a battu le Russe à 15 reprises, les deux exceptions étant marquées par des accidents qui l'ont empêché de signer le moindre chrono. En course, lors des épreuves où les deux Haas étaient à l'arrivée, le score est de 10-2, également à l'avantage de Schumacher.

Pour le célèbre ingénieur Jock Clear, qui a travaillé avec Michael Schumacher et Lewis Hamilton chez Mercedes avant de rejoindre Ferrari, où il supervise notamment le programme de jeunes pilotes depuis le début de l'année, ces performances sont étonnantes. En effet, que ce soit en F4, en F3 ou en F2, Mick Schumacher a toujours eu besoin d'une deuxième saison pour rejoindre les avant-postes.

Lorsqu'il lui a été demandé dans le podcast Beyond The Grid s'il était satisfait par la progression de Schumacher, Clear avait répondu : "Oui. Et assez surpris. Bien sûr, nous travaillons avec lui depuis un certain temps au sein de la Ferrari Driver Academy, et nous le connaissons assez bien. Je suis relativement impressionné par sa vitesse pure cette année, à vrai dire. Au début de l'année, les gens m'ont dit : 'Oui, mais comment va-t-il se débrouiller contre Mazepin ?', et j'ai dit que je ne serais pas surpris si Mazepin le battait quelques fois en qualifications au début, car Mick met un moment à se mettre à niveau, mais en fait, ça n'a pas été le cas."

"Je pense que Mick travaille vraiment dur", a déclaré pour sa part Ayao Komatsu, l'ingénieur de course en chef de Haas F1 Team. "Qu'il fasse un bon week-end ou un mauvais, il est très autocritique, d'une bonne manière. Il cherche toujours des domaines à améliorer. Quand il dit 'OK, j'ai raté ça, il faut que j'améliore ça', ça ne le déprime pas, ça lui donne plus de motivation. Il se remet toujours en question, lui-même ainsi que d'autres choses qu'il peut influencer. Il travaille aussi vraiment dur avec ses ingénieurs, qui sont également motivés par l'attitude de Mick. Cela va donc dans les deux sens."

"Il apprend et s'améliore constamment, il absorbe les informations à chaque fois. Il y a des week-ends où il a eu un accident en essais libres, et ça a eu un impact sur ses performances en qualifications, etc. Parfois nous faisons une réunion tout de suite, parfois nous en discutons une semaine plus tard, ou au Grand Prix suivant, mais nous ne passons jamais rien sous silence."

"Il travaille très étroitement avec ses ingénieurs, et je travaille étroitement avec lui également en matière de philosophie pour l'approche du week-end, concernant ce que nous avons manqué et l'état d'esprit qui mène à certaines choses, positives ou négatives. Nous essayons d'avoir davantage de points positifs pour les week-ends à venir. Je ne peux donc pas cibler un week-end où il a fait un pas en avant. Il recherche juste des améliorations en permanence."

Lire aussi :

partages
commentaires

Voir aussi :

Encore plus de points pour les courses sprint en 2022 ?
Article précédent

Encore plus de points pour les courses sprint en 2022 ?

Article suivant

Pas d'alternative aux pénalités moteur sur la grille de départ ?

Pas d'alternative aux pénalités moteur sur la grille de départ ?
Charger les commentaires
Le maestro qui a ouvert la voie à Schumacher et Hamilton Prime

Le maestro qui a ouvert la voie à Schumacher et Hamilton

Juan Manuel Fangio, sans égal sur la piste et en dehors, a été le premier à définir ce qu'était un grand pilote de Formule 1. Nigel Roebuck retrace l'histoire d'un remarquable champion.

Formule 1
21 janv. 2022
Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing Prime

Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing

Pendant de longues années, Daniel Ricciardo n'avait pas une haute estime de la course virtuelle, plus connue sous le nom de simracing. Mais le pilote McLaren a aujourd'hui un avis bien différent.

Formule 1
19 janv. 2022
Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari Prime

Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari

S'étant établi comme vainqueur en Grand Prix lors de ses deux premières saisons en Formule 1, Jackie Stewart a connu une campagne 1967 désastreuse avec BRM, ce qui l'a mené à rencontrer Ferrari, finalement sans rejoindre la Scuderia... Il est alors devenu invincible avec Ken Tyrrell.

Formule 1
11 janv. 2022
Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin Prime

Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin

Le départ d'Otmar Szafnauer représente la fin d'une ère pour l'écurie basée à Silverstone, actuellement connue sous le nom d'Aston Martin.

Formule 1
6 janv. 2022
L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton Prime

L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton

La rivalité de Lewis Hamilton avec Max Verstappen a marqué la saison 2021. Le septuple Champion du monde a de nouveau affronté le plus célèbre des noms néerlandais en sports mécaniques, mais la première fois, c'était quand il avait onze ans, face au père de Verstappen, Jos.

Kart
4 janv. 2022
Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans Prime

Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix de Formule 1, triomphal à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans.

Formule 1
30 déc. 2021
Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1 Prime

Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix, triomphant à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans. Le Colombien revient sur ces grands succès, à commencer par ceux de son ascension vers la Formule 1.

Formule 1
29 déc. 2021
Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote Prime

Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote

Lola espérait retrouver le succès en Formule 1 en 1997 mais l'aventure, précipitée par Mastercard, a tourné au fiasco.

Formule 1
25 déc. 2021