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La Mercedes AMG F1 W06 est dévoilée, Paddy Lowe, directeur exécutif Mercedes AMG F1, Mercedes AMG F1 ; Toto Wolff, Mercedes AMG F1 actionnaire et directeur exécutif ; Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 ; Pascal Wehrlein, pilote de réserve Mercedes AMG F1 ; And

Mercedes a dominé la saison 2014 de Formule 1 et semble bien parti pour faire de même cette année. Les Flèches d’Argent ont dominé la première manche de la saison, en Australie, montrant un rythme plus d’une seconde au tour supérieur à celui de la concurrence la plus proche.

Aussi l’équipe peut-elle se féliciter : la nouvelle monoplace, la W06 Hybrid, a montré un niveau digne de la W05 de l’an passé.

"Melbourne a été un weekend sans faute de la part de l’équipe, et une récompense bien méritée pour tous ceux qui ont travaillé si dur sur le projet de la W06 Hybrid", se félicite Toto Wolff, directeur exécutif. "Ils méritent complètement notre succès actuel".

Nous n'allons pas lâcher de lest, nous ne pouvons surtout pas nous le permettre.

Toto Wolff

Wolff préfère toutefois garder la tête sur les épaules : malgré l’avance dont dispose l’équipe, Mercedes se doit de continuer à travailler dur pour maintenir l’écart, voire le creuser.

"Ce n’était cependant qu’une course", relativise l’Autrichien. "Nous n’allons pas lâcher de lest, nous ne pouvons surtout pas nous le permettre, car une concurrence implacable nous poursuit. Ferrari a fait un pas en avant clair, Williams paraît aussi très fort et on ne peut jamais écarter quiconque à ce stade, donc nous sommes prêts à nous battre pour les courses à venir".

Sepang, un grand défi

La prochaine étape est le Grand Prix de Malaisie, disputé à Sepang. Ce circuit très rapide, situé dans une zone où les fortes averses sont fréquentes en fin d’après-midi, devrait représenter un défi très différent de l’Australie.

"Sepang est un circuit très différent de Melbourne : c’est un circuit permanent avec une gamme complète de vitesses en virage qui est implacable vis-à-vis de la voiture", détaille Paddy Lowe, directeur technique. "C’est aussi l’un des événements de l’année qui représentent le plus un défi en termes d’endurance à la fois humaine et mécanique à cause de la chaleur et l’humidité extrêmes".

"Si on rajoute la quasi-certitude d’averses torrentielles, ce n’est jamais un weekend simple, opérationnellement. Nous pourrions voir de petites différences dans la hiérarchie des équipes par rapport à Melbourne à cause de la nature de la piste très différente", conclut Lowe.

Tout porte à croire que Mercedes est en bonne position pour la Malaisie, puisque les Flèches d’Argent y avaient signé le doublé l’an dernier ; Hamilton et Rosberg avaient également fini dans le top 5 en 2013. Il s’agit donc davantage de savoir qui du Britannique ou de l’Allemand va prendre l’avantage ce weekend.

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