Norris estime que son mauvais arrêt lui a coûté une chance de podium

Lando Norris pense qu'il aurait pu jouer le podium au Grand Prix de Grande-Bretagne s'il n'avait pas été retardé par un problème lors de son arrêt au stand.

Norris estime que son mauvais arrêt lui a coûté une chance de podium

Troisième du Grand Prix de Grande-Bretagne au moment de s'arrêter, le pilote McLaren Lando Norris a perdu du temps dans les stands ce qui l'a fait repartir derrière Valtteri Bottas, son adversaire direct, mais également derrière Fernando Alonso, qui n'était toujours pas passé par les puits. Il a finalement franchi la ligne d'arrivée au quatrième rang.

Quand Motorsport.com lui a demandé après l'épreuve s'il pensait pouvoir conserver la troisième place, il répondait : "J'aurais aimé le penser, oui. Bien sûr, ce sont mes émotions à ce moment-là, je n'étais pas trop heureux de sortir dans cette position", a-t-il ajouté, en référence à un message radio acerbe de sa part en constatant que le Finlandais était devant lui

"Mais en fin de compte, savoir si nous aurions pu garder la troisième place est la question, parce que Mercedes était beaucoup plus rapide dans le deuxième relais et, par rapport à tout le monde, ils ont en quelque sorte fait un grand pas en avant."

"Je ne sais pas ce que nous aurions pu faire, mais au moins ici à Silverstone, devant les fans, j'aurais aimé avoir la chance de me battre. Nous les avons tenus à distance, pas facilement mais plutôt bien dans le premier relais. Nous n'avons jamais été dans la zone DRS. J'aurais eu une chance, je pense. J'avais la motivation de tout le monde autour de moi pour y aller et pousser pour ça."

Lire aussi :

Norris a admis que l'attente dans les stands lui avait semblé une éternité. "Ça paraît long, oui. Je ne sais pas ce que c'était, huit secondes ou quelque chose comme ça ? À ce moment-là, tout ce dont j'avais besoin était un bon arrêt au stand et je serais sorti devant Bottas. Et puis le pire, c'est que je suis sorti derrière Fernando, ce qui fait que je n'ai pas pu pousser du tout lors du premier tour."

"J'ai détruit mes pneus, ce qui signifie que tout le relais a été compromis juste en poussant autant dans le premier tour pour essayer de regagner quelque chose, donc c'était comme une double perte."

Cependant, il ne se plaint pas de l'arrêt : "Les gars ont fait du bon travail toute la saison et ils ont fait des progrès constants tout au long de la course et les arrêts au stand ont été de mieux en mieux, et c'est mon premier mauvais arrêt au stand, je dirais, de toute la saison."

À un certain point dans ce second relais, il y a eu une certaine confusion lorsque l'équipe lui a intimé l'ordre de perdre un dixième dans les virages à grande vitesse pour protéger la voiture après avoir détecté une vibration du pneu, alors que Norris a d'abord pensé qu'on lui avait dit de gagner un dixième.

"Il parlait à la fin de la ligne droite, mais [le moteur] était à haut régime et tout, donc c'était un peu difficile à entendre. J'ai pensé qu'ils disaient d'essayer de gagner un dixième à haute vitesse, et je me suis dit que je n'étais pas trop sûr, je risquais déjà beaucoup ! Et c'était en fait perdre un dixième pour être plus sûr, donc oui, je ne l'ai pas entendu clairement, mais c'était tout bon."

Avec Adam Cooper

partages
commentaires
Verstappen et la périlleuse stratégie du risque

Article précédent

Verstappen et la périlleuse stratégie du risque

Article suivant

Häkkinen : Verstappen/Hamilton, un "pur incident de course"

Häkkinen : Verstappen/Hamilton, un "pur incident de course"
Charger les commentaires
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Formule 1
25 juil. 2021
Les conséquences cachées du crash de Verstappen Prime

Les conséquences cachées du crash de Verstappen

Les limitations budgétaires mises en place en 2021 n'ont de cesse d'amener les équipes de pointe à devoir faire de nouveaux compromis pour limiter les dépenses. Ceux-ci sont particulièrement ressentis en situations d'accidents causant d'importants dégâts.

Formule 1
24 juil. 2021
Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Formule 1
22 juil. 2021
Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis ! Prime

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis !

Après un week-end bien chargé avec trois courses à Silverstone, quoi de mieux qu'une escale dans le studio londonien de Motorsport.tv ? Théo Pourchaire nous a fait le plaisir de nous rendre visite et s'est exprimé sans tabou sur un grand nombre de sujets, qu'il s'agisse de Formule 1, de Formule 2... ou de son permis de conduire !

FIA F2
21 juil. 2021
Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
19 juil. 2021
Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer Prime

Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer

Au Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a organisé ses premières qualifications sous la forme d'une course sprint. Il est difficile de tirer des conclusions après un seul essai mais nous trouvons déjà des points positifs et des zones à améliorer.

Formule 1
18 juil. 2021
La F1 de 2022 vue par les pilotes Prime

La F1 de 2022 vue par les pilotes

La présentation du modèle à l'échelle 1 mettant en lumière les changements pour la saison 2022 était avant tout un événement dédié aux spectateurs et fans de F1. Mais il a aussi intéressé les pilotes.

Formule 1
17 juil. 2021
Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1 Prime

Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1

Sur le circuit de Silverstone, théâtre du Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a dévoilé un modèle à l'échelle 1 d'une monoplace répondant à la réglementation de la saison 2022.

Formule 1
16 juil. 2021