Le point complet pour comprendre les pénalités au GP de Belgique

Le Grand Prix de Belgique sera perturbé pour plusieurs pilotes par des pénalités sur la grille de départ. Au total, ils sont sept à être sanctionnés au terme des trois séances d'essais libres, après des changements d'éléments moteur ou de boîte de vitesses qui se sont succédés depuis vendredi. 

À la fin des Essais Libres 3, les commissaires sportifs ont précisé les pénalités infligées aux pilotes concernés. Ils ont également fait un point sur l'interprétation du règlement concernant l'accumulation de pénalités différentes d'un jour sur l'autre, ce qui concernait Charles Leclerc : cette accumulation de places de pénalité se transforme automatiquement en un renvoi pur et simple en fond de grille. Autrement dit, et contrairement à ce qu'espérait peut-être Ferrari, ce procédé ne donne pas un avantage sur les autres pilotes pénalisés au-delà de 15 positions pour des éléments moteur.

En revanche, le cas de Valtteri Bottas est différent puisque le Finlandais combine 15 places de pénalité moteur avec cinq places de pénalité pour des pièces de sa boîte de vitesses. Ne dépassant pas les 15 places pour le motif du moteur, il ne voit donc pas la sanction se transformer en un renvoi en fond de grille. Le Finlandais est donc assuré d'occuper quoi qu'il arrive la 14e place sur la grille de départ.

Par conséquent, les six autres pilotes ayant écopé de pénalités pour le Grand Prix de Belgique sont sur un pied d'égalité avant les qualifications. C'est donc bel et bien l'exercice du tour rapide qui les départagera, avec en jeu la 15e place derrière Valtteri Bottas pour ce groupe au sein duquel figurent les prétendants au titre Max Verstappen et Charles Leclerc. 

Le détail des pénalités à Spa-Francorchamps