Formule 1
C
GP d'Émilie-Romagne
18 avr.
Course dans
50 jours
09 mai
Prochain événement dans
68 jours
C
GP d'Azerbaïdjan
06 juin
Course dans
99 jours
C
GP du Canada
13 juin
Course dans
107 jours
C
GP d'Autriche
04 juil.
Prochain événement dans
124 jours
C
GP de Grande-Bretagne
18 juil.
Course dans
141 jours
C
GP de Hongrie
01 août
Course dans
155 jours
C
GP de Belgique
29 août
Course dans
183 jours
C
GP des Pays-Bas
05 sept.
Course dans
190 jours
12 sept.
Course dans
197 jours
C
GP de Russie
26 sept.
Course dans
211 jours
C
GP de Singapour
03 oct.
Prochain événement dans
215 jours
10 oct.
Course dans
225 jours
C
GP des États-Unis
24 oct.
Course dans
240 jours
C
GP de Mexico
31 oct.
Course dans
247 jours
07 nov.
Course dans
254 jours

Schumacher et la jeune garde Ferrari en piste à Fiorano

Mick Schumacher, Callum Ilott et Robert Shwartzman ont piloté la Ferrari de 2018 ce mercredi à Fiorano, en Italie.

partages
commentaires

1/25

Photo de: Ferrari

2/25

Photo de: Ferrari

3/25

Photo de: Ferrari

4/25

Photo de: Ferrari

5/25

Photo de: Ferrari

6/25

Photo de: Ferrari

7/25

Photo de: Ferrari

8/25

Photo de: Ferrari

9/25

Photo de: Ferrari

10/25

Photo de: Ferrari

11/25

Photo de: Ferrari

12/25

Photo de: Ferrari

13/25

Photo de: Ferrari

14/25

Photo de: Ferrari

15/25

Photo de: Ferrari

16/25

Photo de: Ferrari

17/25

Photo de: Ferrari

18/25

Photo de: Ferrari

19/25

Photo de: Ferrari

20/25

Photo de: Ferrari

21/25

Photo de: Ferrari

22/25

Photo de: Ferrari

23/25

Photo de: Ferrari

24/25

Photo de: Ferrari

25/25

Photo de: Ferrari

Mick Schumacher, Callum Ilott et Robert Shwartzman vont bientôt rouler lors d'une séance d'essais libres en Formule 1. Comme annoncé par Ferrari en début de semaine, les deux premiers rouleront respectivement chez Alfa Romeo et Haas F1 la semaine prochaine lors des EL1 du Grand Prix de l'Eifel au Nürburgring. Shwartzman sera en piste à Abu Dhabi, dans une équipe qui n'est pas encore déterminée.

Lire aussi :

La Scuderia tient à mettre ses jeunes membres de la Ferrari Driver Academy dans les meilleures dispositions. C'est dans ce cadre que les trois pilotes, tous âgés de 21 ans, ont pris le volant de la SF71H de la saison 2018, ce mercredi à Fiorano. L'utilisation de cette monoplace permet de n'avoir aucune limite de distance à respecter.

C'est une véritable journée de test qu'a concocté l'équipe italienne pour ses jeunes pousses. Schumacher et Ilott ont déjà derrière eux au moins un test en F1, mais ce n'est pas le cas de Shwartzman, pour qui il s'agissait donc d'une grande première.

"Nous voulions organiser cette séance d'essais afin que nos trois meilleurs jeunes pilotes soient aussi bien préparés que possible pour aborder un événement qui sera toujours un moment particulier pour eux", rappelait mardi Laurent Mekies, directeur sportif Ferrari et directeur de la Ferrari Driver Academy, soulignant une "opportunité de prendre ses marques avec une Formule 1, qui est bien plus compliquée que la voiture dont ils ont actuellement l'habitude".

Red Bull propose un Grand Prix hors championnat à grille inversée

Article précédent

Red Bull propose un Grand Prix hors championnat à grille inversée

Article suivant

Racing Point veut aider Vettel à retrouver la niaque

Racing Point veut aider Vettel à retrouver la niaque
Charger les commentaires
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus Prime

Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus

À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.

Formule 1
24 févr. 2021
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons Prime

Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons

Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.

Formule 1
23 févr. 2021
Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon Prime

Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon

Apparues en 2003 en Formule 1, les qualifications sur un tour suscitèrent controverse et bricolage absurde. Pourtant, elles auraient pu faire la part belle à quelques principes malheureusement vite oubliés.

Formule 1
21 févr. 2021
Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté Prime

Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté

Alors que Honda s'apprête à quitter la Formule 1 (encore une fois !) fin 2021, retour sur les exploits d'un autre constructeur japonais qui a dépensé trop d'argent, s'est adapté trop lentement, a trop peu accompli et est parti trop tôt à cause d'une crise économique...

Formule 1
20 févr. 2021
Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1 Prime

Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1

AlphaTauri a présenté son AT02, et une nouvelle livrée, avec la volonté de s'installer dans la bataille du milieu de peloton. Même s'il y a peu de pièces totalement nouvelles sur le rendu informatique, quelques indices indiquent sans doute des changements à venir...

Formule 1
19 févr. 2021
Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5 Prime

Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5

Dans son ascension vers la Formule 1, Esteban Ocon a fait une apparition en Formule Renault 3.5 en parallèle de sa campagne victorieuse en F3 Europe. Ses deux meetings dans la discipline n'ont pas été couronnés de succès mais lui ont beaucoup appris.

Formula V8 3.5
18 févr. 2021
Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021 Prime

Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021

Après avoir menacé Mercedes pour le titre mondial à plusieurs reprises, Ferrari a connu en 2020 une dégringolade inédite depuis le début des années 1990. Il pourrait lui falloir un certain temps pour retrouver le droit chemin.

Formule 1
18 févr. 2021
L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021 Prime

L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021

McLaren est la première écurie de Formule 1 à montrer son jeu avec une version propulsée par Mercedes de la MCL35 qui a obtenu la troisième place du classement des constructeurs. Mais le moteur n'est pas le seul domaine où McLaren s'est inspiré des Champions en titre.

Formule 1
16 févr. 2021