Formule 1 GP d'Émilie-Romagne
Sprint - Verstappen souffle la victoire à Leclerc
Max Verstappen remporte le Sprint du Grand Prix d'Émilie-Romagne au prix d'un dépassement sur Charles Leclerc dans l'avant-dernier tour. Le pilote Red Bull s'élancera en pole position pour la course de dimanche.
Aurélien Attard
Mis à jour: 23 avr. 2022, 17:11
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Apparu l'an passé, le Sprint est de retour pour la saison 2022. Cette course de 100 kilomètres se déroulant le samedi détermine la grille de départ pour le Grand Prix de dimanche, et des points sont en jeu. Le barème a été revu après les trois expériences réalisées en 2021, désormais le top 8 est récompensé, avec huit points pour le vainqueur et une unité pour le pilote classé huitième.
La pluie a perturbé les débats lors des qualifications traditionnelles, qui se sont tenues vendredi après-midi. Ainsi, la grille du Sprint compte quelques surprises, notamment la quatrième place de Kevin Magnussen et la neuvième de Sebastian Vettel. En difficulté ce week-end, Mercedes a perdu ses deux voitures en Q2, trop lentes pour espérer décrocher un ticket pour la Q3.
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Leclerc attaque, Zhou et Gasly s'accrochent
Le ciel est gris, on voit même quelques gouttes tomber sur le circuit avant le départ. Mais ce n'est pas assez pour poser un problème cet après-midi. Le poleman Max Verstappen a choisi de s'élancer en pneus tendres tout comme la majorité de la grille. Magnussen, Mick Schumacher et Nicholas Latifi ont cependant opté pour les mediums.
Après un mauvais envol, Verstappen voit Charles Leclerc lui souffler le commandement avant d'atteindre le premier virage. Le Néerlandais doit même sortir les coudes pour contenir un Lando Norris prêt à le dépasser par l'extérieur. Les premiers virages se passent sans encombre pour les 20 pilotes, toutefois la musique s'emballe rapidement : à Piratella, Zhou Guanyu serre à l'intérieur alors que s'y trouve Pierre Gasly. Les deux hommes se touchent, le Chinois termine dans le rail et le Français crève à l'avant gauche.
Cet accident est donc synonyme de départ en dernière place pour Zhou. Le Safety Car est déployé, à l'avantage des pilotes en pneus tendres puisque la neutralisation leur permet de préserver leurs gommes.
Verstappen n'a pas dit son dernier mot
Trois tours plus tard, la course reprend. Fernando Alonso se fait peur en manquant de perdre le contrôle de son Alpine à Tamburello mais parvient à conserver sa septième place. Il retient son compatriote Carlos Sainz pendant un seul tour, l'Espagnol étant parti dixième en raison d'un accident en Q2, avant de se faire dépasser. Quelques instants plus tard, Sergio Pérez profite de l'activation du DRS pour se défaire de Magnussen. À noter que le Danois ainsi que Valtteri Bottas et Alonso ont été avertis pour avoir louvoyé en ligne droite.
Tandis que Leclerc tente de contenir Verstappen en tête de course, Pérez déloge Norris du podium et le tandem Ricciardo-Sainz dépasse un Magnussen à l'arrêt. Haas a sans aucun doute fait le mauvais choix en sélectionnant les pneus mediums.
À cinq tours de l'arrivée, alors que les pneus tendres se dégradent, Verstappen parvient à entrer dans la zone DRS de son rival monégasque. Le pilote Red Bull est beaucoup plus à l'aise avec les enveloppes à flancs rouges et le démontre en tenant le rythme de Leclerc... avant de trouver l'ouverture dans l'avant-dernier tour.
L'effet du DRS étant très puissant, le pilote Ferrari ne peut se défendre et doit céder, ses pneus tendres étant de toute façon très usés. Il voit donc Verstappen couper la ligne d'arrivée en première position, s'assurant ainsi des huit points offerts à la victoire et de la pole position du Grand Prix d'Émilie-Romagne. Pérez et Sainz partiront en deuxième ligne, les McLaren de Norris et Ricciardo en troisième ligne. Bottas et Magnussen récoltent les derniers points en jeu.
Grand Prix d'Émilie-Romagne - Sprint
P. Pilote Constructeur Tours Temps Écart 1 Max Verstappen
Red Bull 21 30'39.567 2 Charles Leclerc
Ferrari 21 30'42.542 2.975 3 Sergio Pérez
Red Bull 21 30'44.288 4.721 4 Carlos Sainz Jr.
Ferrari 21 30'57.145 17.578 5 Lando Norris
McLaren 21 31'04.128 24.561 6 Daniel Ricciardo
McLaren 21 31'07.307 27.740 7 Valtteri Bottas
Alfa Romeo 21 31'07.700 28.133 8 Kevin Magnussen
Haas 21 31'10.279 30.712 9 Fernando Alonso
Alpine 21 31'11.845 32.278 10 Mick Schumacher
Haas 21 31'13.340 33.773 11 George Russell
Mercedes 21 31'15.851 36.284 12 Yuki Tsunoda
AlphaTauri 21 31'17.865 38.298 13 Sebastian Vettel
Aston Martin 21 31'19.744 40.177 14 Lewis Hamilton
Mercedes 21 31'21.026 41.459 15 Lance Stroll
Aston Martin 21 31'22.477 42.910 16 Esteban Ocon
Alpine 21 31'23.084 43.517 17 Pierre Gasly
AlphaTauri 21 31'23.361 43.794 18 Alexander Albon
Williams 21 31'28.438 48.871 19 Nicholas Latifi
Williams 21 31'31.584 52.017 Zhou Guanyu
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