Iannone : L'audience au TAS, "le jour le plus important de ma vie"

L'avenir sportif d'Andrea Iannone se jouera jeudi dans les locaux du TAS à Lausanne, où sera étudié son ultime recours afin de lever sa suspension pour dopage.

Iannone : L'audience au TAS, "le jour le plus important de ma vie"

Attendue depuis des mois, l'audience du cas d'Andrea Iannone devant le Tribunal arbitral du sport se tiendra demain. Pour le pilote italien, qui n'a pas encore pu prendre le guidon depuis le début de l'année, cette date est majeure, s'agissant de son ultime recours dans le but de faire lever sa suspension pour dopage.

Contrôlé positif à une substance interdite de la famille des stéroïdes en marge du Grand Prix de Malaisie, en novembre dernier, le pilote Aprilia a été notifié de sa suspension le 17 décembre, celle-ci s'appliquant de manière rétroactive pour la fin de la saison 2019. Confirmée provisoirement en février, elle a été entérinée le 1er avril lors du jugement de l'appel déposé par le pilote auprès de la Fédération internationale de motocyclisme, et sa durée portée à 18 mois, soit jusqu'en juin 2021.

La défense du pilote n'y a rien fait, bien que ses arguments aient convaincu la Cour disciplinaire internationale de la FIM d'une absorption involontaire de la substance incriminée par le biais d'une viande traitée qu'il aurait consommée. Se sentant lésé par un jugement qui reconnaît son innocence mais le punit malgré tout, Iannone a donc activé le dernier recours possible, celui d'un appel déposé auprès du TAS dont il espère l'annulation de sa sanction.

L'appel également interjeté par l'Agence mondiale antidopage requiert en revanche que la peine soit alourdie et portée à quatre années de suspension. Ce qui se joue, c'est tout bonnement l'avenir d'Andrea Iannone en MotoGP, car si Aprilia lui a témoigné son soutien et a plusieurs fois exprimé la volonté de le conserver à sa place en cas de levée de sa suspension, le constructeur ne pourra en revanche pas l'attendre s'il n'est pas en mesure d'entamer la saison 2021.

Mardi, Andrea Iannone était accompagné par Massimo Rivola, administrateur délégué d'Aprilia Racing, lorsqu'il a pris la parole devant la presse à Milan afin de fournir un ultime témoignage public avant cette audience, qui se tiendra à huis clos. "Jeudi sera le jour le plus important de ma vie. Mon avenir se décidera", a déclaré le pilote, cité par Sky Sport Italia.

Lire aussi :

"Je ne suis pas inquiet. Quand on est propre, on n'a pas à s'inquiéter, ça a toujours été ma façon de vivre. Et pourtant, ça n'a pas été facile d'en arriver jusqu'ici : depuis le 17 décembre, il n'y a pas eu un seul jour où je n'ai pas pensé à cette situation. Ma moto, mon sport, mon travail me manquent, je pense sans cesse à ce qui m'a été enlevé."

"J'ai toujours fait de la moto, depuis que je suis né... M'enlever cela ? Je ne le souhaite à personne. On ne peut pas comprendre ce que cela veut dire si on ne l'a pas vécu", a affirmé le pilote, cité par le Corriere dello Sport. "Les jours difficiles m'ont fait mûrir. Je souffre, mais j'apprends beaucoup. Je dis toujours qu'il faut apprendre à apprécier ce que l'on a."

"Je souhaite juste que tout ça se termine vite, pour que je puisse recommencer à courir le plus vite possible avec Aprilia", a ajouté Iannone, dont la place fait pourtant logiquement des envieux en vue de 2021. "J'ai refusé d'autres boulots qui auraient pu être intéressants pour moi. J'ai continué à m'entraîner et je suis plus en forme que jamais, parce que je veux remonter sur l'Aprilia, je suis convaincu de pouvoir obtenir de bons résultats."

"En ce qui concerne mon rapport avec Aprilia, je suis serein : ils m'ont attendu, ils m'attendent. Je sais très bien ce qu'est leur priorité, notre priorité à tous. De ce point de vue-là, je ne suis donc pas inquiet, je suis même tout à fait fier et motivé", a assuré le pilote.

Et son patron va dans son sens. "Notre soutien à Iannone est total", a affirmé Massimo Rivola lors de cette conférence de presse. "Nous sommes fermement convaincus par sa parole. [...] J'ai lu tous les papiers, si j'avais entrevu une faute, je ne me serais jamais présenté [ici]."

Ce qu'Aprilia attend également, c'est un verdict rapide, la marque étant à présent dans l'urgence pour savoir si son pilote retrouvera ou non sa place pour la fin du championnat et s'il faudra lui trouver ou pas un successeur pour 2021...

Lire aussi :

partages
commentaires
Stats - Le Mans redonne le sourire à Petrucci !
Article précédent

Stats - Le Mans redonne le sourire à Petrucci !

Article suivant

Suivre Márquez, la bonne stratégie pour Honda selon Doohan

Suivre Márquez, la bonne stratégie pour Honda selon Doohan
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021