Marc Márquez ne se "décourage pas" malgré ses chutes

Les 49 points de retard qu'affichait Marc Marquez en arrivant à Barcelone pesaient déjà très lourd. Alors que dire des 69 longueurs d'avance prises désormais par le leader du Championnat du Monde sur le défenseur du titre?

En Catalogne, et pour la deuxième course de suite, Márquez est parti à la faute et a hérité d'un zéro pointé. Les causes de cette nouvelle chute sont doubles : s'il reconnaît avoir trop attaqué, l'Espagnol rappelle également que la RC213V version 2015 lui pose d'incessants problèmes en entrée de virage. Les progrès accomplis sont insuffisants pour le débarrasser totalement de ces imperfections qui, quand elles surviennent dans la roue d'un autre pilote, ont de lourdes conséquences.

"Jorge [Lorenzo] était si proche de moi, que je ne pouvais plus tourner comme je l'avais fait sur les tours précédents. Quand je l'ai vu si proche, j'ai dû tirer large, je suis arrivé sur le gravier et, quand j'ai vu le mur s'approcher, j'ai dû coucher la moto. Je ne pouvais rien faire de plus," explique le pilote Repsol Honda dans son blog.

"C'est dommage, parce qu'on a fait du super boulot durant le week-end et le team a vraiment travaillé dur. C'est peut-être le Grand Prix sur lequel les journées ont commencé le plus tôt et où on est allé se coucher le plus tard. Je suis très reconnaissant à mon équipe pour leurs encouragements et les efforts qu'ils ont investis dans ce Grand Prix."

"Cela ne me décourage pas en tout cas. La prochaine manche sera disputée à Assen, qui est un circuit très difficile, mais que j'apprécie. Tout peut arriver là-bas," prévient-il. "On doit continuer à travailler dur pour développer et améliorer ces secteurs qui en ont besoin."

"On allait à Montmeló avec des grandes attentes," reconnaît Marc Márquez. "Je peux vous assurer que cela ne fait que renforcer notre envie et notre motivation pour tout donner sur le prochain Grand Prix."

Lors des essais réalisés au lendemain de ce Grand Prix de Catalogne, le pilote Repsol Honda a repris en main le châssis 2014, équipé des nouveautés 2015 tels que l'échappement et le bras oscillant. Si la séance a été écourtée par la pluie, les premières sensations sont positives et il n'est pas exclu que Honda opère donc un retour en arrière dès la manche à venir, qui aura lieu aux Pays-Bas la semaine prochaine.