Pour Quartararo, une 7e place "ça ramène les pieds sur terre"

Invaincu en début de championnat, Fabio Quartararo a essuyé un revers à Brno. Bien que ce résultat ait été difficile à accepter, il se félicite d'avoir sauvé ce qui pouvait l'être.

Pour Quartararo, une 7e place "ça ramène les pieds sur terre"

Fabio Quartararo n'avait pas de mots assez forts pour décrire sa course, dimanche après-midi, "une torture du premier au 21e tour". Pas franchement à l'aise à Brno l'an dernier, il pouvait espérer connaître un week-end complètement différent cette année alors qu'il sortait d'un doublé espagnol retentissant.

Roi du monde en quittant Jerez, il a pourtant souffert comme rarement dimanche sur la piste tchèque, vivant la course "la plus difficile de [sa] carrière en MotoGP". "C'est vraiment difficile d'accepter un résultat de ce type, mais j'étais à la limite du premier au 21e tour", constatait-il, impuissant.

Propulsé leader du championnat et désigné favori à la succession de Marc Márquez après ses deux victoires en Espagne, les émotions du jeune pilote ont été mises à rude épreuve par cette course durant laquelle il n'a pu éviter de glisser jusqu'à la septième place, en grande difficulté avec ses pneus.

"C'était assez dur", admettait-il à chaud. "Quand on sort de deux victoires de suite, avec cinq secondes d'avance, on veut à nouveau se battre pour gagner. Et après les EL4, franchement, j'étais dans le coup pour le podium. Certes, je n'avais pas le même rythme qu'à Jerez, mais au troisième virage j'ai eu une grosse glissade à l'arrière et j'ai su que ça n'allait pas avec le pneu."

Lire aussi :

Alors qu'il expliquait en ce début de championnat avoir progressé sur la gestion de son énergie et réussir à canaliser dans des situations où il n'en aurait pas forcément été capable par le passé, le pilote Petronas avouait avoir eu du mal à garder son calme lorsqu'il s'est fait avaler par Rins, Rossi et Oliveira en deux tours, à la fin de la course, sans n'avoir "rien pu faire". Malgré tout, il se félicitait d'avoir su se contenir et sauver ce qui pouvait l'être.

"Quand on sort de deux victoires, on se dit qu'on veut se battre pour gagner, mais ça ramène les pieds sur terre − même si je les avais déjà. P7 ça n'est pas le meilleur des résultats, mais je sais que si j'avais été dans la même situation l'année dernière j'aurais attaqué plus et je serais peut-être tombé. Là, je savais que ça n'était pas possible. Je pense que c'est négatif de décrocher une septième place, mais c'est positif de savoir que je ne peux pas toujours être premier", jugeait-il.

Cette course aura finalement été une expérience comme une autre. Mais pour qu'elle soit réellement enrichissante pour le pilote comme pour son équipe technique, notamment en vue de la promotion vers l'équipe officielle l'année prochaine, il faut analyser cette contre-performance et en comprendre la cause.

"Pour mon chef mécano aussi, étant donné qu'il prend de l'expérience pour les prochaines années, il est important de savoir si on fait une erreur ou pas", soulignait Quartararo avant de quitter Brno pour le Red Bull Ring. "Je sais que, quand il fait une erreur, mon chef mécano s'en mord les doigts toute la journée. Quand il a fait des erreurs, il en a tiré des leçons et moi aussi. Notre relation est très bonne et je pense que c'est aussi pour ça que l'année dernière on a réussi à obtenir pas mal de podiums et qu'on a vraiment fait du bon boulot."

"Maintenant on va aller en Autriche", poursuivait le Français, prêt à passer à autre chose. "Je suis très content de retrouver l'Autriche, qui est une piste que j'adore alors j'ai hâte d'y être. Et puis on sait qu'ensuite on aura nos courses, qui sont Misano, Barcelone et Le Mans."

partages
commentaires
KTM pourrait perdre ses concessions : "Nous serons prêts"

Article précédent

KTM pourrait perdre ses concessions : "Nous serons prêts"

Article suivant

Zarco fair-play : Binder a fait ce que je n'ai pas pu faire avec KTM

Zarco fair-play : Binder a fait ce que je n'ai pas pu faire avec KTM
Charger les commentaires
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021