Alonso n'a pas ressenti de progrès sur les vibrations de l'Aston Martin

Après un excellent départ, Fernando Alonso a progressivement dégringolé dans la hiérarchie du GP d'Australie pour finir par rentrer au garage une première fois et ressortir pour quelques tours avant de définitivement abandonner. L'occasion pour lui de constater qu'à l'intérieur de l'Aston Martin AMR26, les vibrations demeurent un problème.

En effet, même si Honda a estimé que, du côté de la batterie, il y avait eu des avancées et que les vibrations qui avaient causé les problèmes de la fin des essais à Bahreïn ont bien diminué, le ressenti n'est pas le même pour le double champion du monde espagnol, qui les a qualifiées de "similaires à Bahreïn" quand ESPN l'a interrogé sur le sujet après la course.

Puis il a ajouté : "Comme à Bahreïn, ce n'est pas très agréable de piloter avec un tel niveau de vibrations. Je pense que Honda estime que les vibrations sur la batterie ont été réduites depuis Bahreïn grâce à certaines modifications, mais cela n'a pas encore été le cas pour le châssis, car ils doivent isoler la batterie d'une autre manière."

"Je pense donc que cela prendra encore un peu de temps, mais nous essayons de faire de notre mieux et d'effectuer autant de tours que possible pour aider l'équipe."

"La même voiture et le même moteur" au GP de Chine

Fernando Alonso n'attend aucune nouveauté sur le moteur pour le GP de Chine.

Photo de: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

Avec une semaine seulement entre les GP d'Australie et de Chine, Alonso affirme qu'il n'y aura aucun moyen d'améliorer la situation d'ici l'épreuve de Shanghai. "Non, rien [de nouveau]. Pour être honnête, nous n'avons pas le temps pour la Chine, c'est pourquoi nous avons dû être extrêmement prudents ici, car ce que nous avons, c'est ce que nous aurons aussi en Chine."

"Ensuite, pour le Japon, j'espère qu'il y aura quelques améliorations et plus de pièces de rechange. Je pense que davantage de batteries arriveront pour le Japon, et nous pourrons alors pousser un peu plus la voiture en sachant que nous pouvons la réparer. Mais en Chine, nous devrons à nouveau être extrêmement prudents."

"Nous aurons la même voiture et le même moteur le week-end prochain", a-t-il ajouté devant la presse internationale, dont Motorsport.com. "Donc oui, je m'attends à un autre week-end difficile, mais en attendant, nous ne pouvons pas abandonner."

Il exhorte malgré tout son équipe à continuer à travailler sur ce qu'elle contrôle : "Nous devons continuer à essayer différentes solutions, en particulier au niveau du châssis, et essayer de comprendre et d'améliorer le package dans son ensemble. Je pense que nous ne sommes encore optimisés dans aucun domaine en raison du manque de kilométrage, donc la Chine sera une autre bonne occasion de le faire."

Aston Martin prendrait plus de risques en Chine ?

Aston Martin pourrait tenter de faire toute la course de dimanche au GP de Chine.

Photo de: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

Toutefois, au micro de Sky Sports, une lueur d'espoir semblait poindre, notamment concernant le travail sur les réglages de l'AMR26 : "Par rapport à la situation que nous avons connue le jeudi à Bahreïn, nous sommes désormais dans une meilleure position."

"Nous avons testé plusieurs choses, nous avons un peu mieux compris la fenêtre [d'exploitation] de la voiture et du châssis, davantage qu'à Bahreïn, grâce aux tours que nous avons effectués lors des essais libres. [...] Je pense donc que ce sont de bonnes données et que nous serons certainement mieux préparés pour la Chine."

De là à espérer disputer la course de dimanche dans son intégralité ? "Je pense que ce sera optimiste, mais nous pouvons au moins essayer. Il est évident que nous manquerons encore de pièces en Chine [...], mais pour [le Japon], il semble qu'il y aura davantage de batteries et davantage de stock, donc en Chine, nous pouvons prendre plus de risques dimanche."