Formule 1
Un autre pilier d'Enstone quitte Alpine F1
Alpine a annoncé le départ de Rob White, qui travaillait avec le groupe Renault en Formule 1 depuis vingt ans.
Basile Davoine
Publié: 31 mai 2024, 11:17
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée

Alpine a enregistré de nouveaux changements dans son organisation en actant ce vendredi le départ de Rob White, son directeur des opérations. Le Britannique était un membre historique de l'écurie puisqu'il a rejoint Enstone en 2016 après avoir occupé le poste de directeur général du département moteur de Renault à Viry-Châtillon. Par le passé, Rob White avait travaillé comme ingénieur en chef sur les moteurs F1 de Cosworth, avant de rejoindre pour la première fois Renault en 2004.
Son départ fait suite à une série de changements dans le staff de l'écurie Alpine, qui tente de se relever d'un début de saison 2024 catastrophique, avec seulement deux points marqués lors des huit premiers Grands Prix.
"Dans le cadre de la restructuration opérationnelle de l'écurie, nous pouvons confirmer le départ de Rob White", a fait savoir la structure franco-britannique. "Rob occupait dernièrement le poste de directeur des opérations à Enstone. L'équipe est reconnaissante des efforts de Rob tout au long de sa longue carrière, tant à Enstone qu'à Viry-Châtillon, où il a dirigé le projet de moteur victorieux au championnat en 2005 et 2006. Nous lui souhaitons le meilleur pour la suite de sa carrière."
Rob White quitte un poste qu'il occupait depuis 2016.
Photo de: Andre Vor / Sutton Images
Âgé de 58 ans, Rob White apparaît comme la dernière victime de la spirale inquiétante traversée par Alpine, écurie à la tête de laquelle Bruno Famin tente de remanier le fonctionnement en mettant en place une nouvelle approche. Juste après le début de la saison, le directeur technique Matt Harman et l'aérodynamicien en chef Dirk de Beer sont eux aussi partis, laissant la place à une structure divisée en trois branches, et chapeautée depuis peu par la recrue surprise David Sanchez.
Plus tôt dans la semaine, le journal italien Corriere della Serra a par ailleurs affirmé que Flavio Briatore avait été contacté par le PDG du groupe Renault, Luca de Meo, pour endosser une mission de consultant spécial afin de remettre Alpine sur la bonne voie.
"En tant qu'équipe, nous sommes fréquemment en contact avec un certain nombre d'experts du secteur dans le but d'améliorer les performances globales", a répondu l'écurie, contactée par nos soins au sujet de cette information. "Nous prenons en compte tous les éléments pertinents et, le cas échéant, nous demandons conseil à des personnes expérimentées et ayant connu le succès. Nous ne pouvons pas faire de commentaires sur des questions individuelles."
L'écurie traverse également une tempête supplémentaire depuis l'accrochage au premier tour du Grand Prix de Monaco entre Esteban Ocon et Pierre Gasly, au sujet duquel Bruno Famin a promis de "trancher dans le vif", sans que l'on en sache davantage désormais.
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Accords Concorde : la F1 ne veut pas diviser pour mieux régner
Article suivant Pourquoi l'erreur radio de Mercedes avec Hamilton n'a rien changé
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine

Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 1 j
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats

Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing

Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
12 j
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?

Plus de
Alpine

"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly

Hadjar et Gasly piégés par un tour annulé en SQ3
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
7 j
Hadjar et Gasly piégés par un tour annulé en SQ3

Briatore tourne la page après la bourde de Colapinto : "J'étais fâché, mais c'est du passé"
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
14 j
Briatore tourne la page après la bourde de Colapinto : "J'étais fâché, mais c'est du passé"
Dernières actus

Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
10 h
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour

Ducati ne doute pas qu'Aprilia finira par donner des consignes : "C'est logique"
MotoGP
MGP MotoGP 11 h
Ducati ne doute pas qu'Aprilia finira par donner des consignes : "C'est logique"

Elfyn Evans célèbre son titre mondial en WRC au Pays de Galles
WRC
WRC WRC 13 h
Elfyn Evans célèbre son titre mondial en WRC au Pays de Galles

Ferrari promeut un pilote de F2 au poste de réserviste en F1
Formule 1
F1 Formule 1 14 h
Ferrari promeut un pilote de F2 au poste de réserviste en F1
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire