Résumé d'essais libres
Formule 1 GP de Toscane
EL1 - Bottas devance Verstappen et bat le record du Mugello
Valtteri Bottas a signé le meilleur temps d'une première séance d'essais studieuse au Grand Prix de Toscane, battant largement le record du circuit précédemment détenu par Rubens Barrichello au passage.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 11 sept. 2020, 10:44
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Tous les pilotes ont pris la piste dès les premiers instants de la séance, à l'exception de la Racing Point de Lance Stroll, restée au garage pendant une demi-heure. Ces premiers essais du week-end revêtaient une importance particulière pour l'ensemble du plateau puisque le Mugello n'avait pas été visité par la F1 depuis des essais en 2012.
Lire aussi :
- Virages à fond avec 5 g en latéral : voici ce que réserve le Mugello
- Le Mugello, si rapide que Grosjean a peur pour les pneus Pirelli
Pour McLaren, la séance était encore plus cruciale : Carlos Sainz testait un nouveau museau inspiré par Mercedes, d'une importance majeure compte tenu du gel des monoplaces qui sera acté au-delà du 30 septembre.
"Nous voulons simplement collecter des données car nous avons trouvé une bonne direction en soufflerie", explique le directeur d'équipe Andreas Seidl. "C'est quelque chose que nous voulons confirmer en piste tout d'abord, avant de décider si c'est quelque chose que nous voulons apporter en piste plus tard cette année."
"[Le museau] n'est pas encore en état d'être utilisé en course. Aujourd'hui, ce sont vraiment des essais expérimentaux pour collecter des données à des fins de comparaison avec ce que nous avons vu en soufflerie avant de prendre une décision finale. Si c'est positif, nous espérons pouvoir l'apporter d'ici les deux ou trois prochaines courses. Espérons que le gain soit suffisamment clair pour qu'il devienne la norme."
Valtteri Bottas a donné le ton avec un premier tour en 1'22"124 chaussé de pneus durs, avant d'enchaîner avec plusieurs boucles en 1'20, mais c'est Pierre Gasly qui est devenu le premier pilote à tourner en moins de 80 secondes : 1'19"859 avec les mediums.
Lire aussi :
Lors des 40 minutes à l'issue desquelles un train de pneumatiques doit être rendu à Pirelli, quatre pilotes ont fait mieux que le nouveau vainqueur en Grand Prix : Max Verstappen en 1'19"017 (durs), Lewis Hamilton en 1'19"069 (mediums), Charles Leclerc en 1'19"468 (mediums) et Valtteri Bottas en 1'19"754 (durs). Hamilton s'est d'ailleurs fait une petite frayeur en rentrant au stand avec seulement six secondes de marge sur la deadline des 40 minutes.
Les Haas fermaient la marche à plus de 2,3 secondes du meilleur temps, et Romain Grosjean allait se plaindre de son groupe propulseur : "Il y a un problème avec le moteur", déplorait le Français à la radio. "Je n'ai pas de puissance du tout entre les virages 2 et 3, 4 et 5, 10 et 11. Je ne sais pas ce qu'ils font avec la stratégie." Ce n'était pas une excellente nouvelle pour Grosjean, qui dispose d'un nouveau turbo et MGU-H.
Il y avait en tout cas de la marge pour faire mieux, et pas qu'un peu. Le record du circuit établi par Rubens Barrichello au volant de la toute-puissante Ferrari F2004 il y a 16 ans, en 1'18"704, n'a pas fait long feu, alors que les concurrents testaient les pneus tendres. Valtteri Bottas est allé quasiment une seconde plus vite, en 1'17"879, devançant Max Verstappen d'un demi-dixième.
Suivent Charles Leclerc, auteur d'une encourageante troisième place, avec trois dixièmes de déficit, devant Lewis Hamilton à une demi-seconde. Pierre Gasly complète le top 5 en 1'18"676, juste devant son compatriote Esteban Ocon et son coéquipier Daniil Kvyat. Lando Norris, Alexander Albon et Daniel Ricciardo sont les derniers membres du top 10, alors que Sebastian Vettel n'est que 13e, avec plus d'une seconde de retard sur l'autre Ferrari, celle de Leclerc.
Les Racing Point sont en fond de classement mais ont réalisé leur meilleur chrono en pneus durs ; elles ne devancent que la Williams de Nicholas Latifi, qui a également conclu la séance avec les gommes à bandes blanches et s'est fait remarquer par un tête-à-queue dans le premier secteur.
Grand Prix de Toscane - Essais Libres 1
P. Pilote Constructeur Tours Temps Écart 1 Valtteri Bottas Mercedes 33 1'17.879 2
Max Verstappen Red Bull 32 1'17.927 0.048 3
Charles Leclerc Ferrari 27 1'18.186 0.307 4
Lewis Hamilton Mercedes 28 1'18.409 0.530 5
Pierre Gasly AlphaTauri 30 1'18.676 0.797 6
Esteban Ocon Renault 28 1'18.805 0.926 7
Daniil Kvyat AlphaTauri 31 1'18.839 0.960 8
Lando Norris McLaren 30 1'18.981 1.102 9
Alexander Albon Red Bull 34 1'19.068 1.189 10
Daniel Ricciardo Renault 25 1'19.140 1.261 Voir les résultats complets
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Pas de décision imminente pour les pilotes Red Bull et AlphaTauri
Article suivant Racing Point : "Pérez a été tenu au courant de ce qui se passait"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
Dernières actus
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
WRC
WRC WRC 13 h
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
MotoGP
MGP MotoGP 14 h
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
15 h
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
MotoGP
MGP MotoGP 16 h
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire