EL1 - Pérez premier, Ocon troisième sous la pluie !
Racing Point Force India a lancé son week-end lombard de la meilleure des façons en signant le meilleur temps des Essais Libres 1 du Grand Prix d'Italie.
Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Après l'annulation des essais libres de GP3 à cause de la pluie, on pouvait craindre que ces EL1 subissent le même sort en Formule 1, mais l'intensité de la pluie qui s'abattait sur Monza a quelque peu décru, permettant à cette séance de se dérouler sans accroc.
Sans accroc ? Tout est relatif pour Red Bull Racing, qui a monté la toute nouvelle unité de puissance (spécification C) sur la monoplace de Daniel Ricciardo. Ce dernier a été aperçu au ralenti dès son tour d'installation, parvenant néanmoins à rallier son stand.
Directeur de l'écurie anglo-autrichienne, Christian Horner a expliqué à Sky Sports F1 que le MGU-H s'était mis en mode sécurité, avant d'ajouter : "C'est le premier week-end où [la spécification C] est disponible. C'est une installation un peu différente, notamment au niveau des radiateurs. Nous essayons d'effectuer une comparaison entre les deux voitures pour savoir si nous allons le conserver. C'est un peu tôt pour le dire pour l'instant, nous en saurons davantage après avoir épluché les données."
"C'est un circuit de puissance. Nous allons prendre des pénalités avec Daniel, les éviter avec Max. Nous nous préparons pour Singapour où, en théorie, nous pouvons mettre davantage de pression à Mercedes et Ferrari."
Côté piste, Nico Hülkenberg a signé le premier tour chronométré du jour en 1'38"567 avec les pneus pluie, battu par Sebastian Vettel en 1'37"867. Dans le même temps, Kimi Räikkönen et Max Verstappen ont été les premiers à chausser les gommes intermédiaires, avec lesquelles le Néerlandais s'est illustré par un énorme dérapage dans la Parabolica, tandis que son coéquipier Ricciardo faisait une excursion dans les graviers au niveau des Lesmo. Chaussés des gommes à bandes vertes, Carlos Sainz, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas se sont succédé en tête de la hiérarchie.
Verstappen a ensuite pris la tête du classement en 1'35"665, mais Brendon Hartley a frappé un grand coup en 1'35"024 à quelques minutes du drapeau à damier ! La piste continuait de s'assécher et Kimi Räikkönen a signé le meilleur temps à son tour, en 1'34"742 puis 1'34"550, avant la surprise du chef : les Force India, puisque Sergio Pérez a pris la première place en 1'34"000, avec Esteban Ocon troisième en 1'34"593.
"Nous étions les plus rapides car nous étions en piste à la fin, quand ça séchait !" sourit Otmar Szafnauer, directeur de Force India, à l'antenne de Sky Sports. "Mais nous sommes quand même compétitifs, qu'il pleuve ou qu'il fasse beau. À en croire nos données, nous aurons une belle évolution à Singapour, qui rendra la voiture plus rapide de quelques dixièmes."
Finalement deuxième, Räikkönen a également été le plus assidu en piste de très loin, avec 28 tours au compteur. Cela compense la séance écourtée de Sebastian Vettel (quatre tours), dont il a fallu changer la boîte de vitesses en raison de ce qui pourrait être une fuite hydraulique. La boîte en question était celle de rechange, et ce changement n'engendrera donc pas de pénalité.
Les deux Toro Rosso sont dans le top 6 avec Brendon Hartley quatrième et Pierre Gasly sixième, prenant en sandwich la Red Bull de Daniel Ricciardo. Suivent Max Verstappen, les Renault et les Mercedes. En fond de tableau, on retrouve Lando Norris, qui était au volant de la MCL33 de Stoffel Vandoorne. Le pilote McLaren est relégué à 4"282 du meilleur temps et à 0"856 de son coéquipier Fernando Alonso, avec seulement neuf tours à son actif.
GP d'Italie - Essais Libres 1
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sergio Pérez | Force India | 18 | 1'34.000 | |||
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 28 | 1'34.550 | 0.550 | ||
3 | Esteban Ocon | Force India | 17 | 1'34.593 | 0.593 | ||
4 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 17 | 1'35.024 | 1.024 | ||
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 13 | 1'35.207 | 1.207 | ||
6 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 19 | 1'35.438 | 1.438 | ||
7 | Max Verstappen | Red Bull | 10 | 1'35.665 | 1.665 | ||
8 | Carlos Sainz | Renault | 15 | 1'35.995 | 1.995 | ||
9 | Nico Hülkenberg | Renault | 15 | 1'36.107 | 2.107 | ||
10 | Valtteri Bottas | Mercedes | 8 | 1'36.238 | 2.238 | ||
11 | Lewis Hamilton | Mercedes | 6 | 1'36.546 | 2.546 | ||
12 | Charles Leclerc | Sauber | 10 | 1'36.648 | 2.648 | ||
13 | Kevin Magnussen | Haas | 13 | 1'37.066 | 3.066 | ||
14 | Fernando Alonso | McLaren | 14 | 1'37.426 | 3.426 | ||
15 | Romain Grosjean | Haas | 13 | 1'37.683 | 3.683 | ||
16 | Marcus Ericsson | Sauber | 11 | 1'37.790 | 3.790 | ||
17 | Sebastian Vettel | Ferrari | 4 | 1'37.867 | 3.867 | ||
18 | Sergey Sirotkin | Williams | 10 | 1'37.929 | 3.929 | ||
19 | Lance Stroll | Williams | 8 | 1'38.253 | 4.253 | ||
20 | Lando Norris | McLaren | 9 | 1'38.282 | 4.282 |
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires