Frank Williams a quitté l'hôpital
L'écurie Williams a indiqué que son fondateur, Sir Frank Williams, avait quitté l'hôpital et se rétablissait chez lui.

Il y a une semaine, Williams annonçait que son fondateur, Sir Frank Williams, avait été admis à l'hôpital et qu'il se trouvait dans un état "stable", sans donner plus de détails sur la raison de l'hospitalisation. L'écurie de Grove a indiqué ce jeudi qu'il avait quitté l'hôpital et allait poursuivre sa convalescence à domicile.
Lire aussi :
"Nous sommes heureux d'annoncer que Sir Frank a quitté l'hôpital et qu'il est désormais en voie de guérison à la maison", peut-on lire dans un communiqué de Williams. "La famille Williams tient à remercier tout le monde pour son soutien pendant cette période difficile, et à souhaiter à tous un joyeux Noël et une bonne année."
Sir Frank Williams a subi de graves blessures dans un accident de la route en France en 1986, ce qui l'a rendu tétraplégique, mais il a continué à diriger l'équipe malgré ses blessures et, avec le co-fondateur Sir Patrick Head, Williams a été une équipe puissante des années 1980 et 1990. Pour les services qu'il a rendus à ce sport, il a été anobli par la reine d'Angleterre en 1999.
Williams a mis fin à son association avec l'équipe qui porte son nom en septembre de cette année, peu après son acquisition par Dorilton Capital, sa fille Claire Williams quittant elle aussi son rôle de directrice adjointe de l'équipe.
La semaine dernière, Williams a annoncé que l'ancien patron de McLaren F1 et directeur de Volkswagen Motorsport, Jost Capito, arriverait au sein de l'équipe basée à Grove en tant que nouveau PDG. Il entrera en fonction en février prochain, et Simon Roberts assumera le rôle de directeur de l'équipe de façon permanente.

Article précédent
Le GP de Turquie désigné Grand Prix de l'année en F1
Article suivant
Connaissez-vous tous les Français en F1 ?

À propos de cet article
Séries | Formule 1 |
Équipes | Williams |
Auteur | Haydn Cobb |
Frank Williams a quitté l'hôpital
Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari
La présentation de l'Aston Martin était sans doute la plus attendue cette saison, alors que les nombreux changements apportés à l'équipe s'étendent bien au-delà d'un simple travail de peinture sur la livrée. Mais il est vrai que l'équipe n'aura pas à opérer un redémarrage et peut construire sur de solides fondations.
Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso
Depuis son retour en F1, Esteban Ocon a connu une période difficile. De nouveaux défis l'attendent, puisqu'il a été rejoint par le double Champion du monde Fernando Alonso dans la nouvelle équipe Alpine. STUART CODLING établit une feuille de route à suivre pour franchir ce cap avec succès.
L'évolution récente des volants de Formule 1
Les volants de Formule 1 ont drastiquement changé au fil des années, les pilotes disposant désormais de plus de contrôle, ce qui leur permet d'apporter les changements les plus subtils et de prendre l'avantage sur leurs rivaux.
L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren
L'accord conclu par McLaren avec MSP Sports Capital l'an dernier non seulement aide l'écurie à financer la rénovation de ses infrastructures, ce dont elle avait bien besoin, mais est également un signe de l'avenir de la Formule 1.
La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix
Pour la beauté du geste avant l'interdiction définitive de nombreuses aides en 1994, Benetton voulait faire rouler en Grand Prix sa B193C en fin de saison 1993, ce qui aurait fait d'elle la première voiture à quatre roues directrices à prendre un départ en F1...
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance
Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus
À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons
Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.