Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Vasseur prévient tout emballement chez Ferrari et refuse de parler du titre

Formule 1
Vasseur prévient tout emballement chez Ferrari et refuse de parler du titre

Steiner explique pourquoi les équipes renoncent à une part des bénéfices du MotoGP

MotoGP
Steiner explique pourquoi les équipes renoncent à une part des bénéfices du MotoGP

Stabiliser Alpine F1 est "la priorité absolue" de Renault

Formule 1
Stabiliser Alpine F1 est "la priorité absolue" de Renault

"Spa et Monza vont être tristes" avec les F1 2026, prévient Piastri

Formule 1
"Spa et Monza vont être tristes" avec les F1 2026, prévient Piastri

Le choix de réglage qui a coûté cher à Lewis Hamilton à Silverstone

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Le choix de réglage qui a coûté cher à Lewis Hamilton à Silverstone

Rythme "choquant", F1 "inconduisible" : Norris sauve une 4e place venue de nulle part

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Rythme "choquant", F1 "inconduisible" : Norris sauve une 4e place venue de nulle part

Le programme du GP d'Allemagne MotoGP 2026

MotoGP
GP d'Allemagne
Le programme du GP d'Allemagne MotoGP 2026

Après une éternité, Audi F1 retrouve enfin les points grâce à Bortoleto

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Après une éternité, Audi F1 retrouve enfin les points grâce à Bortoleto

Horner ne veut pas qu'un accrochage décide du titre 2021

Contrairement à Toto Wolff, qui prédit une fin amère dans la lutte entre Lewis Hamilton et Max Verstappen, Christian Horner espère que le titre mondial ne dépendra pas d'un nouvel accrochage entre les deux pilotes.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, se bat avec Lewis Hamilton, Mercedes W12, au départ

À plusieurs reprises cette saison, Max Verstappen et Lewis Hamilton se sont affrontés sur la piste et ont poussé leur combat au-delà des limites, résultant en un accrochage à Imola, à Silverstone et à Monza, ce dernier ayant même causé un double abandon. Par conséquent, certains observateurs s'attendent à ce que le chapitre de Monza ne soit pas le dernier de l'année et que les pilotes Red Bull et Mercedes soient de nouveau impliqués dans un contact, peut-être même en toute fin de saison.

"Quiconque sera devant [au championnat] va absolument essayer de faire pareil que dans les années Senna/Prost", a averti Toto Wolff dans les colonnes du Daily Mail, faisant référence aux Grands Prix du Japon 1989 et 1990, décisifs pour le titre mondial pilotes, qui s'étaient soldés par un accrochage entre Magic et le Professeur. Mais Christian Horner ne partage pas cet avis. Le directeur de Red Bull espère que le match entre Hamilton et Verstappen prenne fin sur la piste, ce qui serait bénéfique à la Formule 1, dont la popularité a atteint des sommets en 2021.

"Je pense que ce que nous souhaitons, c'est une lutte très fair-play jusqu'à la fin du championnat et je pense que n'importe quel pilote voudrait gagner le titre sur la piste", a indiqué Horner. "Nous sommes une équipe de compétiteurs. Si nous réussissons cet exploit, et c'est une tâche qui est énorme, nous ne voudrions pas remporter le championnat après un accrochage entre les deux pilotes. Il y en a déjà eu assez cette année."

"À Austin, je pense que nous avons vu un beau combat entre deux pilotes à leur meilleur niveau. Avec quelques courses comme Austin en plus avant la fin de l'année, je pense que la Formule 1 serait celle qui y gagnerait le plus. Personne ne veut voir un championnat être décidé dans un bac à gravier."

Jamais Verstappen n'avait mené le Championnat du monde de F1 et été impliqué dans la course au titre avant cette saison 2021. Pourtant, le Néerlandais a affirmé qu'il ne ressentait aucune pression supplémentaire alors qu'il a la lourde tâche de mettre fin au règne de Hamilton, en état de grâce depuis 2017. Et Horner n'a pas tari d'éloges sur son pilote.

"Ça a été si serré entre les deux pilotes depuis la première course, à Bahreïn, la lutte a été très intense", a ajouté Horner. "La manière dont Max a géré cela est admirable. C'est la première fois qu'il est dans cette situation en Formule 1, mais je pense qu'il s'en tient à ses principes, à sa façon de courir, à sa façon de piloter. Il a maintenant cinq ou six saisons d'expérience et il les utilise à bon escient."

Lire aussi :

Article précédent Russell va être pénalisé sur la grille à Mexico
Article suivant Le 2e pilote Alfa Romeo "probablement" annoncé après le Brésil

Meilleurs commentaires

Dernières actus