Massa déplore "un jour à oublier" après son accident

C'est en effet très tôt en Essais Libres 1 que Massa a perdu le contrôle de sa voiture, et celle-ci a été suffisamment endommagée par l'impact de 10,8 g pour requérir un changement de châssis. Or, les vérifications techniques de la FIA sont nécessaires pour le nouveau châssis et ne peuvent être effectuées que le lendemain matin.

"J'étais dans mon premier tour, j'essayais juste de comprendre le circuit", relate le pilote Williams. "Quand j'ai touché le vibreur intérieur au virage 7, j'ai perdu l'arrière et je n'ai pas pu corriger. Le dégagement est très petit, donc je n'ai pas pu éviter l'accident. C'était un gros accident, le châssis était endommagé. C'est sûr que c'était une erreur."

"Nous avons dû changer le châssis, et la FIA ne nous a pas autorisés à reprendre la piste, parce qu'il faut qu'ils vérifient la voiture, et ils n'ont pas pu le faire. C'est vraiment dommage, parce que nous avons perdu deux séances, donc c'est vraiment un jour à oublier pour l'équipe."

Pas de lien avec les vertiges

Felipe Massa est en tout cas catégorique sur le fait que ses problèmes de santé de la Hongrie sont résolus et n'ont donc eu aucun impact sur l'accident qu'il a subi ce vendredi. Les conséquences sont toutefois peu appréciables pour le Brésilien, qui a perdu un temps de piste précieux.

"Je n'ai pas assez de temps pour comprendre la voiture, c'est dommage, mais j'espère vraiment que demain sera un autre jour", poursuit-il. "Je dois rouler autant que possible pour essayer d'apprendre à connaître cette voiture sur ce circuit, ses réglages et tout, juste pour être aussi bien préparé que possible pour les qualifications."

Son coéquipier Lance Stroll a donc dû rattraper le temps perdu par son aîné, parcourant 37 tours du circuit de sept kilomètres en essais, mais lorsque Motorsport.com évoque l'impact de l'accident de Massa, le Québécois répond avec honnêteté : "Cela n'aide jamais quand on a une voiture au lieu de deux, ça handicape forcément, mais ça arrive et il faut en tirer le meilleur. Nous pouvons améliorer un peu l'équilibre et les réglages, mais il y a beaucoup de choses à voir et nous sommes encore en train d'analyser ça."

Pour couronner le tout, les performances de la FW40 n'étaient pas exceptionnelles, Stroll s'étant classé 15e des EL1 et 17e des EL2. "Il est clair que la voiture n'a pas été très compétitive aujourd'hui. Et c'est dommage, car nous ne pouvons même pas apprendre tellement de ce que nous avons vu dans l'autre voiture. Donc c'est juste un jour à oublier, et il faut tout construire à partir de demain", conclut Felipe Massa.

Propos recueillis par Adam Cooper et Filip Cleeren