Réactions
Formule 1 Essais hivernaux
Avec une W15 moins diva, Russell et Hamilton pourront mieux attaquer
George Russell affirme que lui et son équipier chez Mercedes, Lewis Hamilton, peuvent désormais attaquer les virages à moyenne et haute vitesse de manière plus sereine avec la nouvelle W15 après deux saisons difficiles dans ce domaine.
Guillaume Navarro
Publié: 22 févr. 2024, 16:52
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
George Russell a passé une journée complète dans la voiture à Bahreïn mercredi, avant que Hamilton ne prenne le relais lors de cette journée de jeudi. Bien que le programme de travail de l'équipe a eu pour conséquence que les temps de Russell sont modestes par rapport à ceux établis par ses rivaux, le Britannique s’est dit déjà confiant quant au fait que la voiture s'était améliorée.
Des progrès qui conviennent aux pilotes
Russell et Hamilton manquaient tous deux de confiance dans le train arrière de la W14 de l'année dernière, et il semble que ce problème ait été résolu.
"La voiture de l'année dernière était vraiment difficile à piloter", rappelle Russell. "Lewis et moi n'avions aucune confiance en elle ; nous avions l'impression qu'elle allait nous mordre à chaque virage. Nous pouvons attaquer les virages à moyenne et haute vitesse sans que le train arrière ne s'arrête. Et nous avons l'impression d'avoir fait un grand pas en avant pour ce qui est de la régularité de la voiture."
"Nous pouvons vraiment mieux nous appuyer sur elle que par le passé. C'était d'ailleurs l'un de nos principaux objectifs l'année dernière. Nous avons constaté de nombreux défauts sur la W14, et l'équipe a fait un excellent travail pour les corriger."
Lire aussi:
Un meilleur feeling
Au-delà de la performance, donc, c’est une confiance dans certaines parties du pilotage à travers le ressenti que sollicitaient les deux pilotes anglais.
"Nous avons maintenant une voiture dont la mécanique permet aux ingénieurs aérodynamiques de se concentrer sur le développement de l'appui aérodynamique, alors que par le passé, quoi que nous fassions sur le plan aérodynamique, il y avait des problèmes sous-jacents avec la voiture qui prenaient du temps à comprendre, et ainsi de suite", décrit précisément Russell.
Interrogé sur ce qui manque encore à l'équipe, le pilote Mercedes n’hésite pas : "Plus d'appui. Lorsque la voiture est agréable, mais qu'elle n'est pas tout à fait dans le rythme, vous devez simplement trouver de l'appui au bon endroit."
George Russell, Mercedes-AMG
Photo de: Erik Junius
"On veut une voiture aussi basse que possible, mais on ne peut pas l’abaisser trop, au cas où l’on aurait des problèmes de talonnage ou de rebond, ce qui est encore un peu le cas pour certaines équipes. Il ne faut pas grand-chose pour trouver ce point idéal et obtenir beaucoup de performances. J'espère que Red Bull est déjà dans cette zone et que nous pourrons [donc] réduire l'écart. Mais oui, il va falloir travailler dur pour y parvenir."
Russell se sent donc bien dans la nouvelle création de l’usine de Brackley, une auto qu’il reconnait comme étant plus docile que celle qu’il pilotait la saison dernière, après seulement une journée de roulage à Bahreïn.
"Vous pouvez certainement dire dès le début si la voiture est une amélioration et si elle est agréable à conduire", estime-t-il sans langue de bois. "Et c'est définitivement une amélioration, il n'y a aucun doute là-dessus. C'était donc un plaisir de piloter hier, j'avais de bonnes sensations dans la voiture. Mais nous savons que toutes les autres équipes ont fait un grand pas en avant. Nous avions une immense montagne à gravir pour rattraper Red Bull l'année dernière, et l'avance qu'ils avaient sur tous les autres. Il faut attendre et voir, mais nous avons une bien meilleure plateforme sur laquelle nous appuyer, et ce n'est pas la diva des deux dernières années."
En vidéo : la présentation de la Mercedes W15
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Bahreïn, J2 - Ferrari en tête, Red Bull et Mercedes en embuscade
Article suivant Hamilton salue une Mercedes "bien plus agréable à piloter"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Guillaume Navarro
PURE ou l'histoire d'un échec commercial en F1
Formule 1
Formule 1 3 janv. 2025
PURE ou l'histoire d'un échec commercial en F1
Pramac se sait redevable à Ducati : "Ils sont vraiment derrière nous"
MotoGP
MotoGP 13 nov. 2024
Pramac se sait redevable à Ducati : "Ils sont vraiment derrière nous"
Zarco "dans les objectifs de positions annoncés en début d’année"
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
4 nov. 2024
Zarco "dans les objectifs de positions annoncés en début d’année"
Plus de
Lewis Hamilton
Vasseur a recadré Hamilton et Leclerc : "Nous avons échoué et nous devons réagir"
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
23 min
Vasseur a recadré Hamilton et Leclerc : "Nous avons échoué et nous devons réagir"
Rosberg critique la gestion de Ferrari : "Les consignes ne sont pas assez claires"
Formule 1
Formule 1 5 h
Rosberg critique la gestion de Ferrari : "Les consignes ne sont pas assez claires"
Ferrari prépare une réunion cruciale alors que les tensions entre Hamilton et Leclerc s'invitent au Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
8 h
Ferrari prépare une réunion cruciale alors que les tensions entre Hamilton et Leclerc s'invitent au Brésil
Plus de
Mercedes
George Russell "un peu épuisé" et pénalisé sur la grille au Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
3 h
George Russell "un peu épuisé" et pénalisé sur la grille au Brésil
Antonelli : "Ma préparation pour 2027 commence maintenant" après son sacre en F1
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
8 h
Antonelli : "Ma préparation pour 2027 commence maintenant" après son sacre en F1
Comment Mercedes peut décrocher le titre constructeurs au Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
Comment Mercedes peut décrocher le titre constructeurs au Brésil
Dernières actus
Un vendredi cauchemardesque pour Acosta au Qatar : "Ça ne peut pas être pire"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
8 min
Un vendredi cauchemardesque pour Acosta au Qatar : "Ça ne peut pas être pire"
Vasseur a recadré Hamilton et Leclerc : "Nous avons échoué et nous devons réagir"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
23 min
Vasseur a recadré Hamilton et Leclerc : "Nous avons échoué et nous devons réagir"
"Des rétrogradages inacceptables" : Verstappen explique ses critiques permanentes à la radio
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
1 h
"Des rétrogradages inacceptables" : Verstappen explique ses critiques permanentes à la radio
Di Giannantonio le plus rapide des Essais à Losail, Martín directement en Q2 !
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
1 h
Di Giannantonio le plus rapide des Essais à Losail, Martín directement en Q2 !
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire