Norris : "Pourquoi mériterais-je des points de pénalité ?"

Lando Norris n'est plus très loin d'une course de suspension, et il considère que c'est immérité.

Norris : "Pourquoi mériterais-je des points de pénalité ?"

Avec dix points de pénalité sur sa licence, Lando Norris a du souci à se faire. Le pilote McLaren n'est plus très loin des douze unités synonymes de suspension d'un Grand Prix, alors qu'il réalise actuellement une saison exceptionnelle avec huit arrivées dans le top 5 et 101 points au compteur en neuf Grands Prix.

Lire aussi :

Cinq des points de Norris datent de cette saison : trois du Grand Prix d'Azerbaïdjan où, proche de l'entrée des stands lorsque le drapeau rouge a été agité, il ne s'y est pas inséré de suite et a fait un tour supplémentaire à vitesse réduite, et deux du Grand Prix d'Autriche, où il a tassé Sergio Pérez dans les graviers à la sortie du virage 4. Dans les deux cas, il estime ne pas mériter les points de pénalité en question.

"Mon approche de l'incident à Bakou avec le drapeau rouge, où je ne suis pas rentré au stand quand j'aurais dû le faire, est que je n'ai mis personne en danger, c'est même l'inverse : j'ai tout fait en sécurité", insiste l'Anglais. "Pourquoi est-ce que je mériterais des points de pénalité pour ça ? Pourquoi est-ce que je mériterais des points de pénalité aujourd'hui parce que quelqu'un sort dans les graviers ? Rien de ce que j'ai fait n'est dangereux."

D'ici le prochain Grand Prix, Norris repassera à huit points sur sa licence : les deux unités dont il a écopé le 12 juillet 2020 au Grand Prix de Styrie, pour avoir dépassé Pierre Gasly sous drapeau jaune en EL1, auront expiré. En revanche, son compteur restera à au moins huit pour les onze courses à venir (sous réserve d'évolution du calendrier, pandémie oblige) : il en avait reçu trois le 15 novembre 2020 au Grand Prix de Turquie, pour non-respect d'un double drapeau jaune en Q1.

"J'ai le sentiment que dans certains cas on mérite peut-être une pénalité en piste parce qu'on a fait quelque chose de mal en bataillant et qu'on a juste fait une erreur, mais il y a des choses que font les pilotes de temps en temps qui sont purement dangereuses", affirme Norris. "Généralement, si l'on dépasse sous drapeau jaune, c'est clairement une règle, cela met les gens en danger, alors je comprends les points de pénalité pour un pilote. Et si on les cumule, on reçoit une course de suspension. Mais pour les petites choses comme ça, c'est juste stupide, à mon avis. La Formule 1 ne devrait pas être ainsi, et j'attends et espère que d'autres personnes vont me soutenir sur ce genre de sujet."

Et justement, Max Verstappen, assis à ses côtés lors de la conférence de presse du top 3 au Grand Prix d'Autriche, vole à son secours. "Combien [de points] reçoit-on, deux ? Et si l'on a six incidents de ce genre, je ne pense pas que l'on mérite une suspension pour ce qu'il a fait aujourd'hui, ce n'est simplement pas correct. J'ai connu ça, moi-même j'ai été à neuf ou dix points. Je sais comment ça se passe. Mais je ne pense pas que l'on mérite une suspension si l'on atteint douze points avec les choses pour lesquelles [Norris] a été sanctionné. Je l'ai dit moi-même il y a deux ans je crois, nous devrions étudier ça", conclut Verstappen.

L'autre pilote Red Bull, Sergio Pérez, est lui-même en difficulté de ce côté-là, ayant reçu deux fois deux points de pénalité pour avoir tassé Charles Leclerc dans les graviers au Red Bull Ring. Le Mexicain a huit points à son actif, dont un expirera dans deux Grands Prix et un autre dans cinq.

Propos recueillis par Alex Kalinauckas

partages
commentaires

Voir aussi :

Hamilton : L'ultime évo Mercedes, insuffisante pour rattraper Red Bull

Article précédent

Hamilton : L'ultime évo Mercedes, insuffisante pour rattraper Red Bull

Article suivant

Les évolutions qui ont aidé Verstappen à creuser l'écart sur Hamilton

Les évolutions qui ont aidé Verstappen à creuser l'écart sur Hamilton
Charger les commentaires
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Les conséquences cachées du crash de Verstappen Prime

Les conséquences cachées du crash de Verstappen

Les limitations budgétaires mises en place en 2021 n'ont de cesse d'amener les équipes de pointe à devoir faire de nouveaux compromis pour limiter les dépenses. Ceux-ci sont particulièrement ressentis en situations d'accidents causant d'importants dégâts.

Formule 1
24 juil. 2021
Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Formule 1
22 juil. 2021
Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis ! Prime

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis !

Après un week-end bien chargé avec trois courses à Silverstone, quoi de mieux qu'une escale dans le studio londonien de Motorsport.tv ? Théo Pourchaire nous a fait le plaisir de nous rendre visite et s'est exprimé sans tabou sur un grand nombre de sujets, qu'il s'agisse de Formule 1, de Formule 2... ou de son permis de conduire !

FIA F2
21 juil. 2021
Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
19 juil. 2021
Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer Prime

Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer

Au Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a organisé ses premières qualifications sous la forme d'une course sprint. Il est difficile de tirer des conclusions après un seul essai mais nous trouvons déjà des points positifs et des zones à améliorer.

Formule 1
18 juil. 2021
La F1 de 2022 vue par les pilotes Prime

La F1 de 2022 vue par les pilotes

La présentation du modèle à l'échelle 1 mettant en lumière les changements pour la saison 2022 était avant tout un événement dédié aux spectateurs et fans de F1. Mais il a aussi intéressé les pilotes.

Formule 1
17 juil. 2021
Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1 Prime

Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1

Sur le circuit de Silverstone, théâtre du Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a dévoilé un modèle à l'échelle 1 d'une monoplace répondant à la réglementation de la saison 2022.

Formule 1
16 juil. 2021