Actualités
Formule 1 GP de Belgique
Pourquoi passer Pouhon à fond a gâché les qualifications d'Alonso
C'est en abordant le virage de Pouhon à fond pour la première fois que Fernando Alonso a provoqué une défaillance de son unité de puissance, perdant l'opportunité d'atteindre la Q3, selon les informations de Motorsport.com.
Jonathan Noble
Publié: 26 août 2017, 17:37
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Après avoir pris l'aspiration de son coéqupier Stoffel Vandoorne au début de son dernier tour en Q2, Alonso semblait parti pour signer un chrono qui lui permettrait d'atteindre le top 10. Mais entre Pouhon et la chicane de Fagnes, le pilote McLaren n'a bénéficié d'aucun déploiement d'énergie de la part de son unité de puissance Honda.
Un plein déploiement d'énergie vaut environ 160 ch, et Alonso a dit à la radio qu'il avait perdu une demi-seconde à ce moment-là – c'était suffisant pour qu'il avorte sa tentative.
Lire aussi :
- Alonso : McLaren pouvait faire 1er et 2e sans déficit moteur
Le manque d'énergie n'est pas la conséquence d'une défaillance sur la voiture, mais a été provoqué par le fait que le système de Honda ne s'est pas déployé quand il devait le faire automatiquement.
Motorsport.com a appris que cette défaillance a pour cause le fait que l'unité de puissance Honda n'a pas compris à quel endroit de la piste elle se trouvait. L'algorithme du déploiement d'énergie est calculé grâce à l'utilisation de l'accélérateur ; c'est également ainsi que la localisation de la voiture est estimée. Lorsqu'un pilote lève le pied, par exemple, le système le prend en compte et comprend qu'il a dû y avoir un virage.
Quand Alonso a pris Pouhon à fond, au lieu de lever le pied comme à chaque fois qu'il a abordé ce double gauche ce week-end, le système de Honda ne s'est pas rendu compte qu'il avait passé le virage. Pensant qu'Alonso n'avait pas encore abordé Pouhon, le système n'a pas déployé d'énergie supplémentaire.
Lire aussi :
- Alonso : "J'ai reçu des offres pour 2018"
Directeur du programme F1 de Honda, Yusuke Hasegawa a confirmé à Motorsport.com que le problème était lié au système de contrôle : "Nous avons défini un segment où nous avons le déploiement, et ce segment est normalement divisé par l'accélérateur. Parfois, un pilote fait une opération différente, ce qui déroute le système, et il y a une zone où nous n'avons pas eu de déploiement."
Hasegawa ajoute que Honda devra probablement modifier cette procédure pour éviter que l'incident ne se reproduise.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Ocon a été moins rapide en Q3 qu'en Q1
Article suivant Wolff nie toute discussion contractuelle entre Mercedes et Vettel
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Jonathan Noble
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Formule 1
Formule 1 23 déc. 2024
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Formule 1
Formule 1 15 déc. 2024
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Formule 1
Formule 1 14 déc. 2024
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Plus de
Fernando Alonso
Aston Martin savait avant le départ que les deux voitures abandonneraient à Mexico
Formule 1
Formule 1 4 j
Aston Martin savait avant le départ que les deux voitures abandonneraient à Mexico
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
6 j
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
8 j
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Plus de
McLaren
Pourquoi Oscar Piastri et Mark Webber se séparent – et quelles conséquences pour la carrière du pilote F1 ?
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
54 min
Pourquoi Oscar Piastri et Mark Webber se séparent – et quelles conséquences pour la carrière du pilote F1 ?
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
WEC
WEC 19 h
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Formule 1
Formule 1 1 j
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Dernières actus
Pourquoi Oscar Piastri et Mark Webber se séparent – et quelles conséquences pour la carrière du pilote F1 ?
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
54 min
Pourquoi Oscar Piastri et Mark Webber se séparent – et quelles conséquences pour la carrière du pilote F1 ?
Honda peine à expliquer le 13e abandon de Lance Stroll cette saison
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
1 h
Honda peine à expliquer le 13e abandon de Lance Stroll cette saison
Wolff relativise les années difficiles de Mercedes : "Pas complètement à la ramasse"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
2 h
Wolff relativise les années difficiles de Mercedes : "Pas complètement à la ramasse"
Laurent Mekies : Le sort de Liam Lawson ne dépend pas de moi
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
3 h
Laurent Mekies : Le sort de Liam Lawson ne dépend pas de moi
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire