Vettel disqualifié : l'appel d'Aston Martin est rejeté

Disqualifié du Grand Prix de Hongrie, qu'il avait terminé à la deuxième place après avoir lutté pour la victoire face à Esteban Ocon, Sebastian Vettel a vu la sanction être confirmée. Ce lundi, quelques jours après avoir officiellement fait appel de cette décision, une audience était programmée entre trois représentants de l'écurie Aston Martin (le directeur Otmar Szafnauer, le directeur technique Andrew Green et le directeur sportif Andy Stevenson), la FIA (représentée notamment par le directeur de course Michael Masi et Nikolas Tombazis), et les commissaires du Grand Prix de Hongrie. 

L'écurie britannique estimait être en mesure d'apporter de nouveaux éléments aux yeux des commissaires pour qu'ils étudient à nouveau l'infraction commise lors de l'épreuve à Budapest. En Hongrie, la FIA n'avait pas pu prélever le litre de carburant réglementaire à l'issue de la course. Aston Martin pensait qu'il restait 1,44 litre dans le réservoir de la monoplace, donnée estimée par les instruments de mesure et de télémétrie, tandis que la FIA n'avait pu en récolter que 0,3 litre. 

La nouvelle preuve présentée par Aston Martin était "dérivée de l'analyse de plus de 100 canaux de données liées au système de carburant", indique le rapport des commissaires, ajoutant que celle-ci permet de conclure qu'il y a eu une défaillance du système de carburant sur l'AMR21 de Sebastian Vettel. 

Toutefois, cet élément n'est pas considéré comme "nouveau" par la FIA, qui rappelle qu'il s'agit d'une interprétation des données de télémétrie, qui elles-mêmes étaient déjà disponibles "immédiatement après la course". Aston Martin a néanmoins appuyé son appel sur le fait d'avoir eu davantage de temps pour analyser plus précisément les données en question. 

Surtout, cette nouvelle analyse des données a prouvé qu'il restait bel et bien moins d'un litre de carburant dans la monoplace, conséquence de la défaillance du système de carburant. 

"À tout moment après la course, un échantillon d'un litre de carburant peut être prélevé sur la voiture", rappellent les commissaires. "Cependant, c'est un fait, et Aston Martin le reconnaît, que seulement 0,3 litre a pu être prélevé sur la voiture #5 après la course. [...] Comme l'explique désormais Aston Martin, une analyse des différentes données après le 1er août 2021 a démontré qu'il y avait en effet moins d'un litre restant à la fin de la course en raison d'un défaut fonctionnel du système de carburant."

En faisant appel, Aston Martin a donc tenté de défendre l'idée selon laquelle l'impossibilité de prélever l'échantillon suffisant provenait d'une défaillance technique indépendante de sa volonté, mais les commissaires ont estimé que, peu importe la cause, cela ne pouvait pas remettre en question l'infraction et donc la sanction prise. 

"Pour apporter un élément 'pertinent', Aston Martin aurait dû présenter des faits attestant qu'il y avait plus d'un litre de carburant restant", concluent les commissaires. "L'explication de l'impossibilité de satisfaire cette exigence n'est pas pertinente pour la décision quant à l'existence d'une infraction au règlement."

Le classement du GP de Hongrie

P.	Pilote		Constructeur	Tours	Écart	Points
1	Esteban Ocon		Alpine	70		25
	Sebastian Vettel		Aston Martin	70	1.859
2	Lewis Hamilton		Mercedes	70	2.736	18
3	Carlos Sainz Jr.		Ferrari	70	15.018	15
4	Fernando Alonso		Alpine	70	15.651	12
5	Pierre Gasly		AlphaTauri	70	1'03.614	11
6	Yuki Tsunoda		AlphaTauri	70	1'15.803	8
7	Nicholas Latifi		Williams	70	1'17.910	6
8	George Russell		Williams	70	1'19.094	4
9	Max Verstappen		Red Bull	70	1'20.244	2
10	Kimi Räikkönen		Alfa Romeo	69	1 Lap	1
11	Daniel Ricciardo		McLaren	69	1 Lap
12	Mick Schumacher		Haas	69	1 Lap
13	Antonio Giovinazzi		Alfa Romeo	69	1 Lap
	Nikita Mazepin		Haas	3	67 Laps
	Lando Norris		McLaren	2	68 Laps
	Valtteri Bottas		Mercedes	0
	Sergio Pérez		Red Bull	0
	Charles Leclerc		Ferrari	0
	Lance Stroll		Aston Martin	0
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