Nouvelle chute pour Lorenzo, qui ne veut pas s’alarmer

Le pilote espagnol est de nouveau parti à la faute lors du test qui s’est tenu en Catalogne, mais assure qu’il progresse grâce à la rapidité de réaction de Honda.

Nouvelle chute pour Lorenzo, qui ne veut pas s’alarmer

Au lendemain de son erreur en course qui l’a vu chuter et mettre au tapis Andrea Dovizioso, Maverick Viñales et Valentino Rossi, Jorge Lorenzo a repris la piste ce lundi à l’occasion de la journée de test organisée sur le circuit de Barcelone. Le Majorquin a pu continuer de mener à bien son travail sur l’ergonomie, même s’il a de nouveau été victime d’une chute dont il est ressorti froissé et qui a ralenti son avancée pour le reste de la journée.

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"La moto m’apportait plus de confiance et j’attaquais fort. J’ai freiné un peu plus fort et je ne m’y attendais pas", a-t-il expliqué. Pilote d’habitude très régulier, le numéro 99 n’a jamais autant chuté que depuis qu’il pilote la RC213V, mais se veut rassurant : "Je pense que nous ne devons pas être alarmistes, je suis simplement en train d’essayer mais je ne connais pas encore trop la moto et quelquefois j’en fais trop en courbe. C’est normal lorsque l’on a peu d’expérience [avec la moto], celle-ci est un peu critique au niveau de l’avant. Lorsqu’elle part, elle part et c’est son point négatif."

Quoi qu’il en soit, sa chute à très haute vitesse dans le virage 9 lui a laissé quelques séquelles dont il n’avait pas besoin après avoir été blessé durant toute la pré-saison et le début de saison. "J’ai très mal, surtout au dos, au coude et à quelques orteils, ceux où je m’étais blessé en Aragón l’an dernier", a-t-il commenté. "C’était une gros chute. Je n’ai pas fait de highside, j’ai perdu l’avant mais à très haute vitesse. Lorsque cela arrive avec cette moto, vous arrivez très vite dans les graviers et ceux-ci ne m’ont pas ralenti, je suis allé toucher les airfence. J’ai eu un peu peur au début car j’avais très mal au dos. J’ai passé un scanner et je n’ai rien de cassé. J’ai donc pu revenir en piste, et même si j’avais mal et que je ne pouvais pas attaquer, c’était important de tester tout ce que nous avions à essayer afin d’améliorer les retours d’informations pour les ingénieurs."

En dépit de cette chute, la journée a été positive du point de vue de l’avancée des progrès du Majorquin, et s’est inscrite dans la continuité de son voyage à l’usine Honda, au Japon : "J’ai été surpris par la rapidité avec laquelle Honda m’a amené les pièces que j’avais demandées afin de me sentir plus à l’aise. Ce sont des pièces pour améliorer la moto, pour mon style de pilotage et certaines d’entre elles ont fonctionné." Déjà lors du Grand Prix, sa machine affichait une première nouveauté : des ailerons de chaque côté de son réservoir.

L’ergonomie est donc actuellement l’axe majeur des essais de Lorenzo, tandis que de son côté, Marc Márquez a essayé des éléments de la machine 2018 de Takaaki Nakagami afin d’effectuer des comparaisons avec la moto actuelle. "Nous avons maintenant plus d’informations sur les bons et les mauvais points de la moto", a expliqué Lorenzo. "De façon générale la nouvelle est meilleure, elle a plus de potentiel, mais elle a aussi des points négatifs. Elle entre un peu mieux dans les virages mais a un peu moins de puissance donc ils essayent de faire une moto sans points négatifs pour l’an prochain."

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Le bilan de ce test semble positif du point de vue des éléments testés, reste désormais à confirmer ces derniers lors du prochain Grand Prix, qui se tiendra du 28 au 30 juin : "Nous avons progressé ergonomiquement et à présent je suis plutôt bien. À voir si nous pourrons les utiliser à Assen."

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