MotoGP
26 mars
EL1 dans
18 jours
C
GP de Doha
02 avr.
Prochain événement dans
24 jours
16 avr.
Prochain événement dans
38 jours
C
GP d'Espagne
29 avr.
Prochain événement dans
51 jours
C
GP d'Italie
27 mai
Prochain événement dans
79 jours
03 juin
Prochain événement dans
86 jours
C
GP d'Allemagne
17 juin
Prochain événement dans
100 jours
C
GP des Pays-Bas
24 juin
Prochain événement dans
107 jours
C
GP de Finlande
08 juil.
Prochain événement dans
121 jours
C
GP d'Autriche
12 août
Prochain événement dans
156 jours
C
GP de Grande-Bretagne
26 août
Prochain événement dans
170 jours
C
GP d'Aragon
09 sept.
Prochain événement dans
184 jours
C
GP de Saint-Marin
16 sept.
Prochain événement dans
191 jours
C
GP du Japon
30 sept.
Prochain événement dans
205 jours
C
GP de Thaïlande
07 oct.
Prochain événement dans
212 jours
C
GP d'Australie
21 oct.
Prochain événement dans
226 jours
28 oct.
Prochain événement dans
233 jours
C
GP de Valence
11 nov.
Prochain événement dans
247 jours

Team satellite en 2022 : Suzuki doit se décider avant mars ou avril

Suzuki décidera au printemps au plus tard s'il se dote d'un team satellite pour la saison 2022. Davide Brivio, team manager de l'équipe Championne du monde, y voit une nécessité pour bénéficier de plus de données.

Team satellite en 2022 : Suzuki doit se décider avant mars ou avril

Seulement deux constructeurs impliqués en MotoGP ne confient leurs motos qu'à une seule équipe, Suzuki et Aprilia. La première songe depuis plusieurs années à s'associer à une structure privée et il y a quelques mois, Davide Brivio a annoncé que ce projet pourrait prendre forme en 2022, année qui marquera le début des nouveaux contrats entre les constructeurs et la Dorna. La décision devra être prise au printemps au plus tard, essentiellement pour des questions logistiques puisqu'il faudra ensuite planifier la fabrication des pièces. 

"Étant donné que l'objectif est de le faire en 2022, nous devons prendre cette décision au début de l'année 2021 – avant mars-avril au maximum, je dirais, sinon nous n'aurons pas le temps de nous organiser", a confirmé le team manager de Suzuki. "C'est donc toujours en cours, et nous n'avons pas encore pris de décision."

Lire aussi :

Les bénéfices d'une équipe satellite sont devenus de plus en plus évidents pour les constructeurs grâce aux informations apportées par des machines supplémentaires. Davide Brivio estime que n'engager que deux GSX-RR est parfois un désavantage, malgré une saison 2020 très réussie avec deux championnats remportés, celui des pilotes, grâce à Joan Mir, ainsi que celui des équipes. Suzuki a cependant dû se contenter de la troisième position dans le championnat des constructeurs, remporté par Ducati, unique marque représentée par six pilotes dans la catégorie, dont cinq qui ont apporté leur pierre à l'édifice dans ce classement

"D'un certain point de vue, on peut se dire que ce n'est pas nécessaire [d'avoir un team satellite] car nous avons gagné le titre, mais nos ingénieurs ne sont pas d'accord avec cela", sourit Brivio. "En piste nous sentons qu'il nous faut obtenir plus d'informations. Dans certaines situations, deux pilotes ce n'est pas assez, surtout quand les conditions météo s'en mêlent et que l'on ne peut avoir que quelques séances sur le sec. Le fait d'avoir plus de pilotes permet alors de recueillir plus d'informations. Pour nous, c'est plus difficile que pour les autres constructeurs. Ceci étant dit, en tant qu'équipe officielle nous aimerons avoir une autre équipe afin de disposer de plus d'informations et de les partager, mais ce projet doit obtenir l'approbation de notre top management et c'est en cours."

Lire aussi :

Si Suzuki décide d'engager deux machines supplémentaires, il lui faudra ensuite choisir à quelle structure les confier. En 2018, la marque de Hamamatsu était passée proche d'un accord avec Marc VDS, avant les bouleversements internes de l'équipe et son départ de la catégorie. L'opportunité de nouer un partenariat avec un team actuellement engagé en MotoGP pourrait à nouveau apparaître au cours des prochains mois, les contrats actuels entre les constructeurs et leurs équipes satellites étant en vigueur jusqu'à fin 2021.

Des formations déjà présentes en Moto2 ou Moto3 pourraient aussi être choisies, à l'image de Leopard Racing, intéressé par une une place en 2022, ou de VR46. Par le passé, des rumeurs ont déjà évoqué un rapprochement entre Suzuki et la structure de Valentino Rossi, grâce aux liens que le septuple Champion du monde 500cc/MotoGP entretient avec Davide Brivio, son ancien manager chez Yamaha. VR46 s'est cependant rapproché d'Avintia en y plaçant Luca Marini, qui portera les couleurs du team fondé par son demi-frère en 2021.

partages
commentaires
Pol Espargaró a eu le "trac" quand il a senti que KTM pouvait gagner

Article précédent

Pol Espargaró a eu le "trac" quand il a senti que KTM pouvait gagner

Article suivant

Pour Zarco, Rabat "n'a pas eu l'opportunité de bien s'adapter"

Pour Zarco, Rabat "n'a pas eu l'opportunité de bien s'adapter"
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Équipes Team Suzuki MotoGP
Auteur Vincent Lalanne-Sicaud
Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté Prime

Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté

Nouveau leader moral de l'équipe officielle Yamaha de par son expérience et les succès obtenus jusqu'à présent, Maverick Viñales aborde une saison 2021 qui s'annonce peut-être comme la plus importante de sa carrière, avec une réelle chance de s'affirmer enfin.

MotoGP
6 mars 2021
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires Prime

Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires

Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.

MotoGP
16 févr. 2021
Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix Prime

Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix

Jamais absent d'un Grand Prix depuis 2002, Andrea Dovizioso referme à présent un chapitre qui représente plus de la moitié de sa vie et qui lui aura apporté des enseignements d'une richesse inégalable.

MotoGP
6 févr. 2021
Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende Prime

Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende

La rivalité entre Alain Prost et Ayrton Senna est souvent considérée comme la plus forte de l'Histoire des sports mécaniques. Mais celle entre Wayne Rainey et Kevin Schwantz pourrait tout aussi bien prétendre à ce statut. Leur duel a atteint ses sommets en 500cc durant la saison 1991, dont les deux pilotes gardent des souvenirs marquants 30 ans plus tard...

MotoGP
31 janv. 2021
Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP Prime

Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP

Sa première saison en MotoGP a vu Brad Binder se hisser extrêmement haut, mais aussi commettre quelques erreurs de débutant. Décidé à ne se trouver aucune excuse, le Sud-Africain affiche par là précisément le trait de caractère qui explique pourquoi KTM voit en lui l'homme de la situation pour prendre les rênes du programme après Pol Espargaró.

MotoGP
14 janv. 2021
Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne Prime

Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne

Le départ de Davide Brivio de Suzuki confronte la marque japonaise à un dilemme : recruter un nouveau directeur d'équipe ou confier le poste à une personne capable de maintenir la philosophie actuelle.

MotoGP
11 janv. 2021
Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020 Prime

Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020

Titré six fois en sept saisons, vainqueur de 43% des courses dont il a pris le départ en MotoGP, Marc Márquez aura été le grand absent de cette saison 2020, ouvrant un boulevard aux prétendants à sa succession dès la première manche. Condensé en quatre mois, le championnat ne s'est toutefois pas arrêté à ce premier coup de théâtre...

MotoGP
27 déc. 2020
L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati Prime

L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati

Arracher la victoire à Marc Márquez dans une course où il jugeait l'Espagnol favori aura été une émotion incomparable pour Andrea Dovizioso, sans doute son meilleur souvenir avec Ducati.

MotoGP
26 déc. 2020