Vettel veut s'impliquer au maximum dans les tests des pneus 2017

Vettel a piloté une Ferrari 2015 à Fiorano lors de la première des deux journées de tests plus tôt dans ce mois, avant de laisser la main à Esteban Gutiérrez.

Les deux séances restantes pour Ferrari se tiendront à Barcelone les 6 et 7 septembre avec les pneus durs et mediums, puis Abu Dhabi du 14 au 16 novembre avec les tendres, supertendres et ultratendres. L'équipe italienne rejoindra ensuite Red Bull et Mercedes pour une validation finale à trois voitures lors de tests supplémentaires à Abu Dhabi le 29 novembre.

"J'aime rouler, donc ce n'est pas un problème", a expliqué Vettel. "Je vais y retourner. Nous avons un autre test à Barcelone dans quelques semaines, je serai donc de retour dans la voiture. Je pense que c'est intéressant, de faire partie du processus. Comme je l'ai dit, il y a encore beaucoup de travail à faire sur les pneus. Les voitures sont différentes, mais pour être tout à fait franc, toute opportunité de piloter la voiture, je prends."

Le test de Fiorano concernait spécifiquement les pneus pluie, même si Vettel a effectué quelques kilomètres sur le sec en début de séance afin de valider la voiture en configuration d'appui aérodynamique élevé.

"C'était une expérience intéressante", continue Vettel. "J'ai pu effectuer quelques tours sur le sec avant de passer naturellement aux pneus pluie. Ils sont assez différents, le ressenti est un peu différent, mais je pense qu'il y a beaucoup de choses à faire pour Pirelli. Mais aussi pour les équipes je pense."

"Bien entendu, nous roulons avec une sorte de monoplace modifiée, et comme vous pouvez l'imaginer pour une première journée de test, nous avons rencontré quelques difficultés là-bas. Mais au final nous avons fait un certain nombre de tours, et j'ai eu une vision intéressante."

Vettel précise toutefois qu'il est difficile de juger comment les pneus 2017 vont se comporter.
"Difficile à dire. Le test s'est déroulé à Fiorano, c'était souvent mouillé. Nous n'avons pas connu beaucoup de courses sur le mouillé où nous avons rencontré beaucoup de dégradation, car cela a fini par s'assécher la plupart du temps."

"Bien sûr, nous aurons le test à Barcelone, sur un circuit plus représentatif, et je pense qu'avec cela la voiture devrait également être dans une fenêtre plus représentative, d'après ce à quoi nous nous attendons pour l'année prochaine. Nous n'y sommes pas encore pour le moment. Je crois que Red Bull a fait un test la même semaine et a fait des simulations, donc il faut voir."

"Mais je pense que pour une première fois, c'était intéressant. Les pneus semblent vraiment différents, la voiture a l'air différente, se comporte un peu différemment. Les passages en courbes devraient être plus rapides, mais comme nous n'avons pas pu rouler tant que ça à Fiorano malheureusement j'attends d'aller à Barcelone pour voir à quel point la différence est importante."