Gasly : "Pas le jour et la nuit" avec les pneus prototypes

Les premières impressions de Pierre Gasly avec les pneus prototypes apportés par Pirelli sont positives, puisqu'il ne voit pas une grande différence.

Gasly : "Pas le jour et la nuit" avec les pneus prototypes

Les pneus arrière fournis par Pirelli en Formule 1 vont évoluer à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne, renforcés à la suite des spectaculaires crevaisons subies à haute vitesse par Lance Stroll et Max Verstappen à Bakou. Les écuries ont eu un avant-goût de ces nouvelles gommes ce vendredi au Red Bull Ring, où elles ont pu les tester en essais libres. Pierre Gasly peine à sentir la différence, et dans le contexte d'un changement en cours de saison, il s'en félicite.

Lire aussi :

vrai dire, nous les avons testés en EL1 et il n'y avait pas une énorme différence de notre côté, il faut que nous regardions un peu plus en détail, mais ce qui est bien, c'est que ce n'est pas le jour et la nuit entre les deux", commente Gasly. "C'est relativement positif. Puis nous allons y consacrer un peu plus de temps afin de nous assurer de les maîtriser pour le week-end prochain."

Le pilote AlphaTauri fait en tout cas preuve d'un optimisme prudent quant à la suite du week-end, lui qui s'est classé dans le top 10 des deux séances du jour – mais comme toujours, c'est très serré en milieu de tableau.

Lorsqu'il lui est demandé s'il peut réitérer cette performance en qualifications, Gasly répond : "Je pense, oui. Aujourd'hui, ça a été légèrement plus difficile de mon côté, dans ces conditions j'avais un peu plus de difficultés avec l'équilibre de la voiture. Je pense que niveau performance, c'est prometteur, nous sommes dans la bataille même si je pense que nous pouvons encore faire quelques améliorations pour demain."

Yuki Tsunoda, cinquième en EL1 et sixième en EL2, confirme : "Nous sommes assez contents d'avoir maintenu le rythme de la semaine dernière. Et on dirait… Je ne sais pas s'il est encore meilleur, mais il est assez similaire, et nous avons certainement le potentiel pour nous battre pour la Q3, ce qui est vraiment positif. Nous avons essayé de travailler davantage sur les longs relais, où nous étions un peu en difficulté lors de la dernière course, et nous avons trouvé quelques points positifs."

Ce vendredi, le Japonais était fidèle à lui-même avec une perte de sang-froid à la radio, sans oublier quelques sorties de piste. "Ce n'était pas trop glissant, mais en fait, ce n'étaient pas les meilleures conditions qui soient, et je ne prenais pas de risques. Pour moi, la clé est de ne pas faire d'erreurs et de construire le rythme, donc même dans le long relais, j'y allais doucement, dans cette séance, dans ces conditions. L'objectif principal était d'obtenir des données représentatives pour la course. C'est ce que j'ai fait", conclut-il.

partages
commentaires
Hamilton : Des "progrès" insuffisants pour rattraper Red Bull

Article précédent

Hamilton : Des "progrès" insuffisants pour rattraper Red Bull

Article suivant

Verstappen : "Mercedes a vraiment un peu progressé"

Verstappen : "Mercedes a vraiment un peu progressé"
Charger les commentaires
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Les conséquences cachées du crash de Verstappen Prime

Les conséquences cachées du crash de Verstappen

Les limitations budgétaires mises en place en 2021 n'ont de cesse d'amener les équipes de pointe à devoir faire de nouveaux compromis pour limiter les dépenses. Ceux-ci sont particulièrement ressentis en situations d'accidents causant d'importants dégâts.

Formule 1
24 juil. 2021
Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Formule 1
22 juil. 2021
Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis ! Prime

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis !

Après un week-end bien chargé avec trois courses à Silverstone, quoi de mieux qu'une escale dans le studio londonien de Motorsport.tv ? Théo Pourchaire nous a fait le plaisir de nous rendre visite et s'est exprimé sans tabou sur un grand nombre de sujets, qu'il s'agisse de Formule 1, de Formule 2... ou de son permis de conduire !

FIA F2
21 juil. 2021
Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
19 juil. 2021
Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer Prime

Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer

Au Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a organisé ses premières qualifications sous la forme d'une course sprint. Il est difficile de tirer des conclusions après un seul essai mais nous trouvons déjà des points positifs et des zones à améliorer.

Formule 1
18 juil. 2021
La F1 de 2022 vue par les pilotes Prime

La F1 de 2022 vue par les pilotes

La présentation du modèle à l'échelle 1 mettant en lumière les changements pour la saison 2022 était avant tout un événement dédié aux spectateurs et fans de F1. Mais il a aussi intéressé les pilotes.

Formule 1
17 juil. 2021
Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1 Prime

Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1

Sur le circuit de Silverstone, théâtre du Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a dévoilé un modèle à l'échelle 1 d'une monoplace répondant à la réglementation de la saison 2022.

Formule 1
16 juil. 2021